No sé mucho sobre coches. ¿Es necesario limpiar el acelerador con frecuencia? ¿Con qué frecuencia necesitas lavarte?
El acelerador es una válvula controlable que controla el aire que entra al motor. Después de que el gas ingresa al tubo de admisión, se mezcla con gasolina para formar una mezcla inflamable, que luego se quema para realizar el trabajo. Está conectado al filtro de aire en la parte superior y al bloque del motor en la parte inferior, y se llama garganta del motor del automóvil. Hay dos tipos de válvulas de mariposa, las tradicionales de cable y las electrónicas. El mecanismo tradicional de control del acelerador del motor funciona conectando un cable (cable blando) o una varilla de tracción, con un extremo conectado al pedal del acelerador y el otro extremo conectado a la placa de conexión del acelerador. ?
El acelerador tiene muchas funciones, principalmente en los siguientes aspectos:
1. Aumentar la potencia acelerando o desacelerando;?
2. Corregir la función de entrada de aire mediante su autorregulación;
3. La función de controlar el funcionamiento del conjunto del motor (el funcionamiento del interruptor de ralentí dentro del motor);
4. Controlar la compuerta. Mediante el trabajo del sensor, se controla el tamaño del aire de admisión y se aumenta la potencia.
Personalmente no recomiendo limpiar el acelerador con frecuencia, porque el principio de funcionamiento y el modo del acelerador determinan que no sea especialmente fácil ensuciarse. ?
En cuanto a la frecuencia de limpieza, depende de muchos aspectos. Por ejemplo, el entorno de conducción del vehículo, el método de control del motor EFI, etc. Si el vehículo circula en un entorno relativamente contaminado (principalmente partículas inhalables), las impurezas se acumularán rápidamente en el acelerador. Con el tiempo, afectará la entrada de aire del motor, por lo que es necesario limpiarlo. Este fenómeno es más notable cuando se arranca el vehículo. ?
Como otro ejemplo, a algunos sistemas de control de motores japoneses tradicionalmente les gusta calcular la inyección de combustible y el tiempo de encendido midiendo el flujo de aire. Por lo tanto, los requisitos de precisión para la medición del flujo de aire son muy estrictos. Un ligero bloqueo también puede provocar que el motor no funcione correctamente. Pero para algunos motores americanos, si el cálculo no se basa en el flujo de aire, no habrá una respuesta tan grande.
Por lo tanto, el entorno de trabajo de diferentes vehículos es diferente, lo que hará que el tiempo de limpieza de la válvula del acelerador del motor sea inconsistente. Lavar cada 30.000 kilómetros.