Red de conocimientos turísticos - Conocimiento turístico - El genial auto de Papá Noel de Volkswagen, el primer auto inactivo parpadea.

El genial auto de Papá Noel de Volkswagen, el primer auto inactivo parpadea.

1. Primero, la presión del aceite es inestable. Si se han eliminado los depósitos de carbón del motor, se ha limpiado la válvula del acelerador, se han reemplazado la almohadilla de aceite y la bujía y la carrocería aún tiembla al ralentí, se recomienda acudir a una tienda 4S para comprobar la presión del suministro de combustible. y sensores de presión de admisión. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal, o el valor del sensor de presión del aire de admisión es incorrecto y el motor no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará. La mejor solución es comprobar la presión del aceite y sustituir piezas si es necesario.

2. En segundo lugar, las piezas del motor pueden estar envejeciendo. Si las patas del motor están envejeciendo, la carrocería del vehículo puede vibrar. Los pies del motor son en realidad el sistema de amortiguación del motor. Los pies del motor se encargan de absorber ligeras vibraciones cuando el motor está en marcha. Si hay un problema con las patas del motor, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina.

3. El acelerador del motor está demasiado sucio o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón que provocan inquietud. Cuando hay demasiados depósitos de carbón, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por una gran cantidad de depósitos de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. Sin embargo, después del aterrizaje, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón del automóvil será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión, enriqueciendo la mezcla, y la mezcla combustible del motor se diluirá y concentrará, provocando nerviosismo en ralentí. La solución es limpiar el circuito de aceite y comprobar si el motor inactivo tiene depósitos de carbón, que conviene limpiar.