¿Cómo quitar el acelerador del Audi A3 y cómo montarlo?

Abre el capó del motor y podrás ver claramente la posición del acelerador. Para quitar el acelerador, primero debe quitar la manguera que conecta el filtro de aire al acelerador. Los dos extremos de la manguera se fijan con aros redondos de hierro y los aros de hierro se fijan con tornillos. Después de aflojar los tornillos, se puede sacar la manguera.

Aquí recomendamos que, si es posible, lo mejor es utilizar un casquillo para apretar, porque el destornillador puede rayar fácilmente el tornillo, y el casquillo es relativamente más seguro.

Después de aflojar el tornillo, sostenga un extremo de la manguera con ambas manos y empújelo hacia atrás para retirar la manguera. Es posible que algunas mangueras de vehículos no sean fáciles de quitar o que no estén instaladas de forma segura, lo que dificulta su extracción. No tire de ellos con demasiada fuerza ya que esto puede dañar fácilmente las mangueras. Puedes intentar girarlos hacia la izquierda y hacia la derecha al mismo tiempo y luego dar un paso atrás cuando todo esté suelto. Cuando se saca la manguera, se puede ver el acelerador.

Habrá un enchufe al lado del acelerador. Debes desenchufar el enchufe antes de quitar el acelerador. En el caso de los vehículos que no se desconectan con frecuencia, el enchufe puede estar apretado y ser difícil de quitar. En este momento, podemos usar un destornillador pequeño para hacer palanca alrededor del tapón. Una vez que todo esté suelto, se podrá quitar fácilmente.

Después de quitar el tapón, el siguiente paso es quitar el acelerador. La válvula de mariposa normalmente se sujeta con cuatro tornillos. Los dos tornillos superiores son fáciles de quitar, pero el inferior es más complicado. Recomendamos quitar primero los dos tornillos inferiores difíciles de quitar para evitar que los tornillos inferiores sean difíciles de quitar cuando finalmente se retiren, porque los tornillos superiores ya se han quitado y no están fijos, y el acelerador temblará. Según nuestra experiencia, aquí basta con aflojar los tornillos con una herramienta. Después será más fácil quitar los tornillos a mano, pero tenga cuidado de que no caigan dentro de la cabina.

Después de quitar los cuatro tornillos, puedes quitar el acelerador. El tubo expuesto es la entrada de aire. No es difícil ver en la imagen a continuación que obviamente hay una gran cantidad de depósitos de carbón negro en la entrada de aire de nuestro automóvil de demostración, pero su limpieza se introducirá más adelante. Me gustaría recordarles a todos que después de quitar el acelerador, es mejor cubrir la entrada de entrada de aire con periódicos y otros elementos para evitar que entren materias extrañas.

El método de adaptación del acelerador del Audi A3 es el siguiente:

(1) Encienda el interruptor de encendido, no arranque el motor.

(2) Seleccione "Sistema del motor" para ingresar a la función "Ajuste adaptativo".

(3)Seleccione el número de canal correspondiente.

(4) Presione el botón "Confirmar" para ingresar al proceso de configuración y observar el estado de funcionamiento del controlador del acelerador.

(5) "ADP. OK" se muestra en el; pantalla, configuración básica completa;