¿Introducción e historia de Audi?
Historia de Audi Hoshi Company
A finales de 2019 habían aparecido en Alemania varios fabricantes de automóviles, uno de los cuales era la empresa Hoch, fundada en Colonia el 14 de octubre de 1899+ 065438+. Augustin Hodge fue un pionero en la ingeniería automotriz. Antes de fundar su propia empresa, trabajó durante tres años como director del departamento de fabricación de automóviles en Carl Benz AG en Mannheim.
En 1904, Auguse Horch trasladó la empresa a Zwickau y la transformó en una sociedad anónima. En 1909, August Horsey retiró sus acciones de la empresa que había fundado y fundó una nueva empresa llamada "Audi".
Antigua Audi AG
La empresa fue fundada en Zwickau el 1909 de junio de 2009 por August Horsey. En ese momento, para evitar infracciones, la nueva empresa ya no podía llevar el nombre de Horsey. Horsey pensó en el significado alemán de su nombre: "¡Escucha!". El equivalente latino era "Audi", por lo que la nueva empresa se llamó "Audi". El 25 de abril de 2000, 1965438+Hoshi transformó la empresa en Audi Automobile Manufacturing GmbH en Zwickau.
Compañía Roemer
En 1885, dos maquinistas llamados Johann Baptiste Winkelhoven y Richard Adolf Denick abrieron un taller de reparación de bicicletas en Mnitz. Pronto vieron que había tal demanda de bicicletas que comenzaron a producir las suyas propias. La bicicleta que produjeron se llamó Wanderer. En 1896, la empresa cambió su nombre a "Rover Co., Ltd."
La Compañía Rover fabricó su primera motocicleta en 1902. Aunque la idea de construir un automóvil existía desde hacía mucho tiempo, no se hizo realidad hasta 1913. Su anterior automóvil para dos personas se llamó "Puppchen", lo que marcó el comienzo de una nueva era que se extendió por décadas.
Compañía DKW
En 1907, Jurgen Skafte Rasmussen fundó una empresa en Zschopau para fabricar instrumentos y accesorios. En 1916, Jurgen Skafte Rasmussen comenzó a experimentar con vehículos de carretera propulsados por vapor en Zschopau y registró la marca: letras: DKW (Little Wonder). En 1919, la empresa ahora conocida como Zschopauer Engine Factory cambió a pequeños motores de dos tiempos, sentando las bases para una exitosa fabricación de motocicletas en 1922. En 1928 apareció el primer pequeño coche milagroso. En la década de 1930, Little Miracles hizo una importante contribución a la popularización de los automóviles. Después de 1945, las motocicletas y los automóviles Miracle sentaron las bases para la reconstrucción de Ingstad Auto Union.
DKW se fundó en 1902 como Rasmussen Ernst & Young. Ernst). En 1907 la empresa se trasladó a Zombau, en la región de Erzgebirge. Lesmussen and Ernst Company inicialmente producía y vendía separadores de gases de escape, defensas, equipos de iluminación, equipos de vulcanización y equipos de separación centrífuga.
El fundador de la empresa, Guixin Scare Lesmussen, comenzó a probar un automóvil a vapor en 1916 y registró la marca del automóvil como "DKW". En 1919, la empresa cambió su nombre a Zobauer Automobile Co., Ltd. y pasó a la producción de pequeños motores de dos tiempos. Este motor se ha instalado con éxito en los coches de la marca DKW desde 1922. El primer automóvil DKW se lanzó al mercado en 1928.
Auto Union AG
(Auto Union AG, nombre completo: Auto Union AG)
29 de junio de 1932, bajo la dirección del Banco Nacional de Sajonia , Audi, Haoshi y DKW se fusionaron para formar Automobile Alliance. Al mismo tiempo, firmaron contratos de compra y arrendamiento con Rover e incorporaron la división de automoción de Rover a Auto Union. La sede de la nueva empresa se encuentra en Chemnitz.
Después de la fusión, Auto Union se convirtió en el segundo mayor fabricante de automóviles de Alemania. El logotipo de cuatro anillos de la empresa simboliza la sincera unidad de las cuatro empresas fundadoras. Se mantuvieron sus respectivas marcas: Audi, DKW, Star y Rover. Dentro del grupo, las cuatro marcas están posicionadas en cuatro mercados específicos: DKW es responsable de motocicletas y coches pequeños, Rover produce coches de tamaño medio, Audi produce coches de alta gama y Hoshi produce coches de lujo de alta gama.
Nueva Auto Union
(Auto Union GmbH, nombre completo: Auto Union Co., Ltd.)
En 1945, tras el final de la Segunda Guerra Mundial Auto Union fue confiscada por las fuerzas de ocupación soviéticas y la élite empresarial se trasladó a Baviera. En 1949, Ingall fundó la nueva Auto Union en Ingolstadt para revivir la interminable tradición representada por el símbolo de los cuatro anillos. Los primeros vehículos producidos en la nueva planta son motocicletas de dos tiempos, coches pequeños y monovolúmenes de DKW.
En 1965 se lanzó al mercado el primer coche de cuatro tiempos producido por la nueva Auto Union tras la guerra. Para conmemorar este momento histórico, la gente se esforzó mucho en dar un buen nombre a los nuevos productos, por lo que la marca tradicional "Audi" comenzó a brillar nuevamente. Pronto salió de la línea de montaje de Ingallsstadt el último lote de DKW. Después de eso, la empresa produjo principalmente Audi de cuatro tiempos. En 1965, Volkswagen adquirió New Auto Alliance y comenzó una nueva era.
Compañía NSU
NSU fue fundada en 1873 en Riedlingen, a orillas del Danubio, por dos maquinistas suabos, uno llamado Christine Schmitt y el otro su nombre es Heinrich Stell. Siete años más tarde, la empresa se trasladó a Neckarsulm. La empresa pasó sus primeros 20 años produciendo máquinas de tejer.
La empresa comenzó a producir bicicletas en 1886, y la producción de bicicletas jugó un papel decisivo en el desarrollo posterior de la empresa. En 1901, NSU comenzó a producir motocicletas y cinco años más tarde se produjo el primer automóvil. La empresa dejó de producir automóviles en 1929 y se concentró en la producción de bicicletas y motocicletas. Posteriormente reanudó la producción de automóviles en 1958.
El 10 de marzo de 1969, New Auto Union se fusionó con NSU Automobile Company. La nueva empresa se llamará Audi-Ensu Automotive Alliance GmbH y tendrá su sede en Neckarsulm. La fecha de constitución de la empresa se fija en 1+0.
Audi AG
El último coche NSU salió de la línea de montaje en marzo de 1977. Después de eso, la empresa sólo produjo automóviles Audi. En ese momento, los responsables de la toma de decisiones de la empresa comenzaron a considerar simplificar el nombre de la empresa. Para alinear los nombres de la empresa y los productos, en 1985 el nombre de Audi-NSU Automobile Alliance GmbH se simplificó a Audi AG. Ese mismo año, la sede de la empresa se trasladó de Neckarsulm a Staten, en Ingor.
:El significado del logotipo de Audi
Los cuatro hermanos se dan la mano y los cuatro anillos representan la fusión original de Hoch, Audi, dkw y Vandeno.
Consulte la Enciclopedia Baidu-Audi