¿Dónde no está clara la propiedad de los espacios de estacionamiento en la comunidad?
¿Aún tienes plaza de aparcamiento? El tribunal dictaminó que el promotor no tenía derecho a vender. Recientemente, el veredicto de un caso de propiedad de un garaje en Nanjing en 2003 desató Internet. Esta vieja historia de hace muchos años todavía puede atraer tanta atención. La razón es precisamente que, en realidad, las plazas de aparcamiento implican derechos e intereses vitales de la mayoría de los propietarios. Sin embargo, debido a la falta de claridad sobre la propiedad de los espacios de estacionamiento en las leyes y regulaciones actuales, los departamentos pertinentes manejan los espacios de estacionamiento de manera diferente en muchos lugares del país.
Entonces, ¿qué tipos de espacios de estacionamiento residenciales existen en Qingdao? ¿Cuáles son las diferencias en los derechos e intereses del propietario involucrados en los diferentes tipos de espacios de estacionamiento? ¿Qué riesgos deben evitar los propietarios al optar por alquilar o alquilar? comprar plazas de aparcamiento? Para aclarar estas cuestiones, el periodista llevó a cabo investigaciones en profundidad y entrevistas con la administración de vivienda, administración de propiedades, defensa aérea civil y otros departamentos, y clasificó los tipos y la propiedad de los espacios de estacionamiento en las comunidades de Qingdao.
¿Plazas de aparcamiento en la comunidad? A menudo en problemas
Recientemente, la Sra. Wang, que vive en el distrito de Chengyang, ha estado preocupada por los espacios de estacionamiento en su comunidad. Hace apenas unos días, en la puerta de la comunidad Meicube en la ciudad de Tiantai, donde se encuentra la Sra. Wang, estalló una disputa entre el propietario y el dueño de la propiedad debido al problema del espacio de estacionamiento. La escena era caótica e incluso algunas personas resultaron heridas hasta que llegó el 110 de la policía. Se entiende que la comunidad ha comenzado recientemente a implementar una gestión de tarifas para las plazas de aparcamiento, a lo que algunos propietarios se han opuesto. Además, el descontento previo causado por la empresa de administración de propiedades en la línea de estacionamiento de la salida de incendios eventualmente condujo a escenas inarmónicas como disputas, abuso verbal, bloqueo de puertas e incluso la destrucción de postes de estacionamiento en la comunidad.
Esta no es la primera vez que surge una disputa por las plazas de aparcamiento en una comunidad de Qingdao.
En mayo de este año, se lanzó el sistema Bluetooth para garaje subterráneo en la comunidad Jimo Mohe Jiayuan. Inesperadamente, el garaje subterráneo estaba vacío, pero la entrada a la comunidad estaba hecha un desastre, con vehículos estacionados por todas partes. Según el propietario, Mohe Jiayuan está dividido en dos zonas, el norte y el sur, con más de 2.000 hogares en más de una docena de edificios. La comunidad está diseñada para separar personas y vehículos, y todos los espacios de estacionamiento son subterráneos. Anteriormente, si todos se detuvieran casualmente, sus propiedades serían confiscadas. Sin embargo, el 13 de mayo, de repente llegó un aviso que decía que había 654,38 millones de plazas de aparcamiento y que quienes no las compraran no podían entrar al aparcamiento. El propietario está bastante descontento con esto y lo ha discutido con el propietario y el promotor.
A principios de este año, el propietario de la comunidad Kananyuanzhu en Jiaozhou condujo de regreso a la comunidad, solo para descubrir que estaba bloqueado afuera de la puerta. La mayoría de los propietarios de la comunidad se mudaron el año pasado. Hasta entonces el garaje subterráneo estaba alquilado. Después del día de Año Nuevo, el promotor les informó de repente que iban a alquilar y vender la propiedad. La plaza de aparcamiento más cara supera los 654,38 millones de yuanes, y el promotor incluso cerró la puerta de la comunidad para impedir la entrada a los propietarios sin plazas de aparcamiento. Según el departamento de gestión de vivienda local, el proyecto de defensa aérea civil utilizado para el estacionamiento en la comunidad de Kananyuanzhu es un proyecto de defensa aérea civil construido por la empresa promotora junto con edificios civiles para cumplir con las obligaciones de las leyes y reglamentos de defensa aérea civil, y no es incluido en la zona de edificio público. Para las demandas de los propietarios, se recomienda salvaguardar los derechos e intereses legítimos a través de agencias reguladoras del mercado o canales legales.
El Sr. Zhang de Jimo vive en la comunidad del condado de Tianhe y entregó la casa a finales del año pasado. Desde que entregó la casa, el automóvil del Sr. Zhang ha estado entrando y saliendo de la comunidad a voluntad. El 18 de mayo, la administración de la propiedad publicó un aviso indicando que todos los propietarios sin espacios de estacionamiento no pueden ingresar a la comunidad. El aviso de propiedad indica que los propietarios deben tener un espacio de estacionamiento para ingresar a la comunidad, porque aún no se han construido espacios de estacionamiento subterráneos, por lo que solo pueden alquilar y vender espacios de estacionamiento en el terreno. Una plaza de aparcamiento sobre rasante cuesta 40.000. Si se alquila, el alquiler mensual es de 150 yuanes y la tarifa de gestión es de 10 yuanes. El administrador de la propiedad dijo que en el contrato de compra se establece que no hay espacios de estacionamiento y que no se permite el ingreso de vehículos a la comunidad. En la etapa inicial, consideramos que muchos propietarios estaban renovando sus casas inmediatamente después de entregarlas. Para facilitar la referencia, esta disposición no se implementó a tiempo.
¿Plazas de aparcamiento en propiedad subterránea? Se puede comprar, alquilar o asegurar.
“No esperaba que conseguir una plaza de aparcamiento fuera más problemático que comprar una casa. Muchas reglas y regulaciones no son claras, y el sistema de gestión de la propiedad es aún más difícil de entender”. Este ciudadano compró una casa comercial en un edificio en Jiushui East Road. Quería reconsiderar la plaza de aparcamiento durante un año y medio, pero los promotores y propietarios estaban "presionando" a través de varios canales. “La idea de muchas habitaciones y pocas plazas de aparcamiento asusta a muchos propietarios, incluida ella.
Sin embargo, ante el precio de más de 654,38 millones de plazas de aparcamiento y la falta de claridad sobre la propiedad de las mismas, la Sra. Gu todavía está indecisa.
Para conocer la situación de propiedad de los espacios de estacionamiento en las comunidades de Qingdao, el periodista entrevistó a la administración de vivienda, administración de propiedades, defensa aérea civil y otros departamentos, y descubrió que los espacios de estacionamiento en las comunidades de Qingdao se dividen principalmente en espacios de estacionamiento subterráneos de propiedad según el tipo de propiedad, espacios de estacionamiento subterráneos de defensa aérea civil, espacios de estacionamiento planificados en tierra y espacios de estacionamiento temporales en tierra.
La propiedad de las plazas de aparcamiento propiedad pertenece claramente al propietario, y los derechos e intereses pertinentes están más protegidos.
Según el personal pertinente del Departamento de Regulaciones de la Oficina de Administración de Vivienda y Recursos Territoriales Municipales de Qingdao, de acuerdo con las disposiciones pertinentes de las Reglas de Registro de Bienes Raíces de la Administración de Vivienda y Recursos Territoriales Municipales de Qingdao, existen límites fijos claros. y números dentro de la zonificación del edificio que pueden ser independientes. El titular del derecho puede solicitar el registro del espacio de estacionamiento utilizado. Esta parte de los espacios de estacionamiento cumple con las disposiciones de exclusividad requeridas por la Ley de Derechos de Propiedad y pertenece a la unidad constructora o adquirente de los espacios de estacionamiento. Después de firmar un contrato de compraventa de plaza de aparcamiento con el promotor y completar los trámites de registro de transferencia de propiedad, el propietario comunitario puede convertirse en propietario exclusivo de la plaza de aparcamiento.
El periodista se enteró por el Centro de Comercio de Bienes Raíces de Qingdao que, según las regulaciones pertinentes, las empresas de desarrollo inmobiliario pueden solicitar el registro inicial de espacios de estacionamiento y garajes planificados dentro de las zonas de construcción si una empresa de desarrollo inmobiliario los transfiere; a modo de venta, donación, etc., los interesados podrán solicitar el registro de transferencia. Se acuerda que las plazas de aparcamiento y garajes previstas dentro de la zonificación del edificio serán propiedad de todos los propietarios, o las plazas de aparcamiento en las calles u otros sitios de propiedad de los propietarios se ocuparán con la aprobación de la planificación. Cuando una empresa de desarrollo inmobiliario solicita el registro inicial, debe registrarse como propiedad de todos los propietarios.
Anteriormente, según las estadísticas del sitio web oficial de Qingdao Online Real Estate, había menos de 10.000 plazas de aparcamiento a la venta en Qingdao. Aunque no hay estadísticas actualizadas, el personal dijo que una gran proporción de las plazas de aparcamiento no tienen derechos de propiedad o no pueden gestionar derechos de propiedad independientes.
“Muy pocas de las comunidades actualmente en venta en Qingdao tienen plazas de aparcamiento con título, e incluso 10 de las comunidades con las que hemos negociado no tienen plazas de aparcamiento, el director Fan, responsable de Qingdao Real Estate”. , dijo a los periodistas: "A diferencia del certificado de propiedad inmobiliaria, las plazas de aparcamiento no tienen un permiso de aparcamiento independiente y debe coincidir con los derechos de propiedad de la casa". El administrador Fan dijo que incluso si hay plazas de aparcamiento previstas para la propiedad, los promotores sí. no están dispuestos a transferir directamente los derechos de propiedad a los propietarios y están más dispuestos a alquilar o vender los derechos de uso.
¿Plazas de aparcamiento subterráneas de defensa aérea civil? No se puede comprar ni vender, sólo alquilar.
Los espacios de estacionamiento subterráneos de defensa aérea civil en áreas residenciales son espacios de estacionamiento construidos por proyectos de defensa aérea civil en áreas residenciales y no se utilizan para estacionar durante tiempos de guerra. Según estimaciones de expertos de la industria, este tipo de plaza de aparcamiento debería ser el tipo de plaza de aparcamiento más grande en Qingdao.
Como comprador de una vivienda, el periodista consultó cinco edificios de la ciudad y obtuvo casi las mismas respuestas. Las plazas de aparcamiento subterráneo están a la venta y son todos proyectos de defensa aérea civil. El precio oscila entre 150.000 y 200.000, "sólo se vende, no se alquila". "Hoy en día, las plazas de aparcamiento subterráneo en las zonas residenciales de gran altura son plazas de aparcamiento de protección civil. Todas las zonas residenciales sólo las venden. A un coste de más de 654,38 millones de yuanes, menos de 2.000 yuanes al año, se puede aparcar de forma segura durante al menos 70 "Si alquila una plaza de aparcamiento, le costará al menos 4.200 yuanes al año", dijo a los periodistas Haier, un vendedor residencial en la carretera.
El periodista se enteró por la Oficina de Defensa Aérea Civil de Qingdao que los proyectos de defensa aérea civil son activos estatales de la defensa aérea civil y una parte importante de los activos de defensa nacional, y sus derechos de propiedad deberían pertenecer al estado. . Al mismo tiempo, el Estado alienta y apoya a empresas, instituciones, grupos sociales e individuos a invertir en proyectos de defensa aérea civil a través de diversos canales. Los proyectos de defensa aérea civil suelen ser utilizados y gestionados por inversores, y las ganancias pertenecen a los inversores.
El "Reglamento sobre la gestión de la construcción de proyectos de defensa aérea civil" establece claramente que los inversores y propietarios de los sótanos de defensa aérea deben ser las unidades de construcción (desarrolladores). La unidad de construcción (desarrollador), como usuario con derecho a utilizarlo (o su usuario encargado), tiene derecho a desarrollar y utilizar el sótano hermético en tiempos de paz sin afectar el rendimiento protector del sótano hermético, y disfrutar de los beneficios generados por ello, pero no tiene derecho a utilizar las propiedades del sótano a prueba de aire que son propiedad y se venden como activos de defensa.
Según el personal, ya sea un contrato de arrendamiento o un contrato de cesión, determina la relación de arrendamiento. Según el artículo 214 de la Ley de Contratos, el plazo del arrendamiento no excederá los 20 años. Si tiene más de veinte años, la parte sobrante será inválida. Cuando expire el plazo del arrendamiento, las partes podrán renovar el contrato de arrendamiento, pero el plazo de arrendamiento acordado no podrá exceder de 20 años a partir de la fecha de renovación.
¿Plazas de aparcamiento temporales en el suelo? Todos los propietarios * * *propios
La tercera categoría son las plazas de aparcamiento sobre rasante dentro de la comunidad. Este tipo de plaza de aparcamiento se construye en el espacio sobre rasante de la comunidad. Hay dos tipos de espacios de estacionamiento en el terreno, uno son los espacios de estacionamiento planificados y construidos dentro de la zonificación del edificio residencial, y el otro son los espacios de estacionamiento temporales agregados por el desarrollador fuera de la planificación.
El periodista supo por la Oficina de Gestión de la Propiedad Municipal que, según la "Ley de Derechos de Propiedad", los espacios de estacionamiento sobre el suelo ocupados por las vías y los espacios verdes dentro de la zona de construcción son propiedad de todos los propietarios.
El párrafo 3 del artículo 74 de la "Ley de derechos de propiedad" estipula que "las plazas de estacionamiento para automóviles que ocupan las vías u otros sitios propiedad del propietario pertenecen al propietario". El artículo 6 de la "Interpretación del Tribunal Popular Supremo sobre varias cuestiones relativas a la aplicación específica de la ley en los juicios de casos relativos a disputas sobre la propiedad diferencial de edificios" estipula además: "Además de las plazas de aparcamiento previstas para aparcar coches dentro del edificio zona, los propietarios deberán agregar espacios de estacionamiento en las vías u otros sitios. La ocupación del espacio de estacionamiento se considerará como el espacio de estacionamiento especificado en el artículo 74, párrafo 3 de la Ley de Propiedad.”
Además, la propiedad del garaje previsto sobre rasante depende del contrato.
El párrafo 2 del artículo 74 de la "Ley de derechos de propiedad" estipula que "la propiedad de las plazas de aparcamiento y garajes previstos para aparcar coches dentro del recinto del edificio se acordará entre las partes mediante venta, donación, o arrendamiento." Por lo tanto, la propiedad de los aparcamientos previstos está determinada por el contrato entre la empresa promotora y el propietario.
La propiedad de los espacios de estacionamiento sobre el suelo siempre ha sido controvertida, y las consiguientes disputas por espacios de estacionamiento también se han producido en muchas comunidades. El año pasado, el desarrollador de la comunidad Hon Hai Jiayuan cobró alquileres de espacios de estacionamiento durante 63 años seguidos, lo que causó preocupación y finalmente fue detenido por la Oficina de Gestión Urbana y la Oficina de Propiedad con el argumento de que la propiedad de los espacios de estacionamiento sobre el suelo no estaba claro.
¿Identificar los derechos de propiedad de las plazas de aparcamiento? Puede consultar estos certificados
(La respuesta anterior se publicó el 19-08-2016. Consulte la situación real para conocer la política actual de compra de vivienda).
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