¿Qué causa el humo del tubo de escape del Audi A6?
Primero, verifique si el estrangulador está completamente abierto; después del apagado, verifique si la boquilla principal está apretada o si es necesario reemplazar el orificio de medición principal del carburador y si el filtro de aire está obstruido; límpielo o reemplácelo a tiempo. Los tubos de escape de los automóviles desempeñan un papel importante a la hora de reducir la vibración y el ruido y prolongar la vida útil del sistema silenciador de escape. El material principal del tubo de escape es el acero inoxidable. Para un automóvil normal, el ruido producido por los gases de escape que dejan el motor bajo una presión tremenda puede ser una locura. En este momento, el tubo de escape del automóvil desempeña el papel principal de silenciador y se instala un silenciador en el interior, lo que reduce en gran medida el ruido del automóvil. Audi a6: 1. Medidas para combatir el humo negro del tubo de escape. A diferentes temperaturas del refrigerante del motor, mida el valor de resistencia del sensor de temperatura del refrigerante y compárelo con el valor estándar. O utilice la decodificación de la unidad de control electrónico para detectar y reemplazar un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso. 2. El medidor de flujo de aire o el sensor de presión de admisión deben probarse en el aire y sus parámetros deben cumplir con las normas. 3. Mida la presión del combustible en ralentí. El valor debe ser de 250 kPa. La presión del combustible cuando el acelerador está completamente abierto es de aproximadamente 300 kPa. 4. Conecte el voltímetro o la luz de prueba al enchufe del mazo de cables del inyector de arranque en frío para verificar si la duración de funcionamiento del inyector de arranque en frío cumple con el valor estándar cuando se arranca el motor. 5. Después de desenchufar el enchufe del arnés del sensor de oxígeno, si el sensor de falla del motor emite humo negro, debe reemplazarse. 6. Retire los inyectores de combustible y verifique si cada inyector tiene fugas o está atascado. Si hay alguna anomalía, limpie o reemplace los inyectores.