¿Por qué el Audi Q5 tiembla y se cala cuando hace frío?
La posible causa de la vibración y el calado del arranque en frío del Audi Q5 son los depósitos de carbón, que generalmente aparecen en la pared interior de la válvula del acelerador, la cabeza de la válvula de admisión y la pared interior del puerto de entrada de aire. , la parte superior del pistón y la pared interior de la cámara de combustión. Se recomienda acudir a la tienda 4S para conocer los motivos concretos para no afectar el uso del vehículo.
De hecho, no sólo es la válvula de mariposa la que tiene más probabilidades de acumular carbón, sino también la cabeza de la válvula de admisión (el extremo de la entrada de aire). La inyección de gasolina del motor de inyección indirecta se inyecta en el espacio de admisión donde se encuentra el cabezal de la válvula de admisión, y en esta parte se depositan gomas, ceras y compuestos de carbón no quemados. La superficie de los depósitos de carbón es suelta y porosa. Después de aparcar durante la noche o durante un tiempo prolongado, cuando el coche arranca en frío, la mayor parte del combustible inyectado por el inyector es absorbido por los depósitos de carbón. La cantidad de combustible que ingresa al cilindro es insuficiente y la mezcla es fina y difícil de encender. Con el motor en marcha, múltiples inyecciones y suficiente combustible ingresando al cilindro para encenderse. En este caso, definitivamente será difícil empezar.
Es más, si hay demasiado depósito de carbón en la cabeza de la válvula de admisión, la válvula no cerrará herméticamente, lo que dificultará el arranque en frío. Aunque apenas pueda arrancar, se apagará muy rápidamente. Y a medida que aumenta la temperatura del motor, el combustible de los depósitos de carbón se evapora y es aspirado por el cilindro para participar en la combustión. Esta parte del combustible no está controlada, lo que provoca un exceso de mezcla y un mal funcionamiento del motor.