¿Cuál es la solución al código de falla 01314 de Volkswagen?
(1) Síntomas de falla: encienda el interruptor de encendido y gire el interruptor de encendido a la posición de arranque, pero el motor no puede arrancar.
(2) Posibles causas de falla: a. La falla del sistema de arranque hace que el motor no gire o gire demasiado lento: 1. Almacenamiento insuficiente de la batería, abrazadera del polo suelta u oxidación grave del polo; 2. El principal; circuito del circuito El fusible está roto; 3. El interruptor de encendido está defectuoso 4. El motor de arranque está defectuoso 5. El cable de arranque está abierto o el conector del cable está en mal contacto; b. Falla del sistema de encendido: 1. Mal funcionamiento de la bobina de encendido, lo que resulta en una chispa de alto voltaje débil o nula 2. Falla de encendido 3. Tiempo de encendido incorrecto; c. Falla del sistema de inyección de combustible: 1. No hay aceite en el tanque de combustible; 2. La bomba de combustible no funciona o la presión del aceite de la bomba es demasiado baja. 3. La tubería de combustible tiene fugas y está deformada; desconectado 5. El regulador de presión de combustible no funciona correctamente 6. Filtrado de combustible La máquina está demasiado sucia; d. Falla del sistema de admisión: 1. Falla de la válvula de control de velocidad de ralentí o de su circuito de control; 2. Rotura del tubo de aire de la válvula de control de velocidad de ralentí o fuga en la junta; Fallo de la E.ECU.
(3) Métodos y pasos para el diagnóstico y eliminación. 1. Cuando está en la marcha de arranque, ni el motor de arranque ni el motor pueden girar. Verifique la falla del sistema de arranque. Primero verifique el estado de almacenamiento de la batería y la conexión y contacto de los polos; si la batería es normal, verifique el circuito de arranque, el fusible y el interruptor de encendido; presione el acelerador a la posición media abierta y luego arranque el motor de arranque. Si el motor aún puede arrancar en este momento, la falla es una falla en la válvula de control de ralentí y su circuito o una fuga en el tubo de admisión. Si el motor aún no puede arrancar cuando pisa el acelerador hasta la posición neutral, verifique el siguiente paso. 3 Realice una inspección visual. Compruebe si el tubo de admisión tiene fugas; compruebe si la manguera y sus juntas están intactas; compruebe si la manguera de ventilación del cárter tiene fugas o está rota. 4. Compruebe si hay chispas de alta presión. Si la chispa de alto voltaje es anormal, verifique el cable de alto voltaje, la bobina de encendido, el distribuidor y el encendido electrónico. 5. Verifique si la secuencia de encendido es correcta. 6. Verifique el suministro de aceite del sistema de suministro de aceite; Después de confirmar que el tanque de combustible está roto, verifique la presión del suministro de combustible en la tubería de combustible; 7. Verifique el tiempo de encendido y la secuencia de encendido de cada cilindro; 8. Verifique el estado de funcionamiento del interruptor de la bomba de combustible instalado en el medidor de flujo de aire; 9. Verificar el estado de funcionamiento de la bujía de cada cilindro. 10. Verificar el tiempo de encendido. Si el tiempo de encendido es incorrecto, se debe verificar más a fondo el sistema de control del tiempo de encendido; B11? Verifique la fuente de alimentación y las condiciones de funcionamiento de la ECU para determinar si se trata de una falla de la ECU. 1.2 Falla de calado del motor
(1) Fenómeno de falla: cuando el motor está funcionando, la velocidad sube y baja, lo que se llama fenómeno de calado del motor, y la falla se llama falla de calado del motor.
(2) Causa de la falla: las razones de la velocidad alta y baja del motor incluyen fallas en el sistema de boquillas de combustible, fallas en el sistema de control de encendido y fallas en el sistema de admisión de aire.
(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas llamando a la bestia) Mercedes-Benz Clase S Preguntas Li a Buick GL8 P5 Xpeng Motors P7 @ 2019