Información de seguridad

Conocimientos sobre seguridad vial

Las "seis comprobaciones" de la supervisión de seguridad: (1) comprobar las ideas; (2) comprobar los sistemas; (4) comprobar los peligros ocultos; (5) Verificación de rectificación; (6) Verificación de efectos.

Los "siete vínculos" entre la gestión de la seguridad y la gestión de la industria: (1) la gestión de la seguridad y la emisión y verificación de licencias de operación de transporte terrestre y acuático (2) y la revisión del nivel de calificación de pasajeros y; empresas de transporte de carga; (3) y la emisión y verificación de certificados de transporte acuático y terrestre (4) y aprobación de nuevos vehículos operativos (embarcaciones) y verificación de rutas de transporte acuático y terrestre; (6) y emisión de verificación; y verificación de licencias de conducir (certificados de competencia de la tripulación (7) y revisión de estaciones. El sistema de vinculación de grados se denomina sistema de "siete vinculaciones";

Cinco sistemas de no salida: (1) No salir de la estación si el permiso de conducir, la licencia de conducir, el permiso de conducir, el certificado de transporte por carretera, el letrero de ruta o el aviso de despacho de pasajeros extralargo están incompletos o no no cumplir con las regulaciones (2) La estación no saldrá de la estación si falla la inspección in situ de los frenos, luces, dirección, limpiaparabrisas y sistemas de transmisión del autobús registrado (3) Un conductor ebrio o un autobús con menos de; dos conductores en un turno nocturno extralargo no saldrán de la estación (4) El vehículo está demasiado alto o sobrecargado y no puede salir de la estación (5) El clima es malo y no es adecuado para conducir y no puede salir de la estación;

Qué son los "tres productos": mercancías peligrosas explosivas, inflamables y corrosivas.

Controlar los "cinco controles": (1) Acceso al mercado del transporte; (2) Revisión de la calificación del conductor; (3) Inspección del vehículo; (4) Estación "cinco controles de no salida"; (5) Inspección de "Tres productos" en la estación.

¿Qué es la "anti-violación de tres violaciones": (1) Anti-violación de operaciones; (2) Anti-violación de mando; (3) Violación de disciplinas laborales.

Los "cinco indicadores" de la evaluación de la seguridad: (1) tasa de accidentes de transporte por carretera; (2) tasa de mortalidad; (4) tasa de pérdidas económicas (5) tasa de mortalidad por fuentes de carretera; .

Barcos con “Tres No”: (1) Sin nombre y número de barco; (2) Sin certificado de barco (3) Sin puerto de registro;

Las "cinco implementaciones" del trabajo de seguridad empresarial: (1) organización; (2) personal; (4) fondos;

"Cinco No navegar": (1) No navegar si viola las leyes, regulaciones nacionales o regulaciones portuarias y marítimas pertinentes (2) No navegar si no es apto para navegar o no es apto para ser remolcado; (3) Se produce un accidente de tráfico. La aeronave no zarpará si no se aprueban los procedimientos de procesamiento posterior. (4) La aeronave no zarpará si no paga las tarifas requeridas a la autoridad competente o los departamentos pertinentes, ni proporciona las garantías adecuadas; (5) La aeronave no navegará si ello impide la seguridad del tráfico.

Anti-"Three Supers":: conducción por exceso de velocidad, sobrecarga y fatiga por horas extras.

"Tres sin daño": no hagas daño a los demás, no te hagas daño a ti mismo y no te dejes dañar por los demás.

"Tres certificados únicos": formulario de informe de reparación, formulario de inspección de proceso, formulario de finalización y certificado de fábrica de mantenimiento del vehículo.

"Cinco inspecciones": 1. La implementación del sistema de responsabilidad de producción de seguridad; 2. Inspección del establecimiento, mejora e implementación de las normas y reglamentos de gestión de seguridad de la empresa; 3. Inspecciones de seguridad de las terminales de autobuses; Centrarse en la implementación del sistema de gestión de "cinco salidas sin salida", las inspecciones de "tres productos" y la prevención de incendios. Para las terminales de pasajeros que no cumplan con los requisitos para las tareas anteriores, el departamento de gestión de transporte enviará personas a permanecer en el sitio para supervisar. rectificación 4. La inspección de seguridad de los vehículos en funcionamiento se centra en comprobar si el estado técnico del vehículo está intacto, si se ha establecido un expediente técnico completo del vehículo, si se ha cumplido el sistema de mantenimiento del vehículo y si los vehículos no cuentan con personal técnico calificado; 5. Conducir estrictamente correctamente para la certificación de calificaciones y la emisión de permisos de conducir, los departamentos de gestión industrial y las empresas deben realizar un inventario de las calificaciones de conducción de los empleados en el trabajo y deben implementar resueltamente las medidas del gobierno provincial. requisitos de que ningún automóvil de pasajeros debe conducirse durante menos de 3 años de conducción y menos de 50.000 kilómetros de conducción segura. Reexaminar las calificaciones de conducción.

"Cinco centralizaciones": "El registro de automóviles, el registro de hogares, la licencia de conducir, el permiso de conducir y la tarjeta de seguro" son administrados de manera centralizada por la empresa.

"Cinco unificaciones": gestión unificada de mano de obra y personal, comando y despacho de producción unificados, gestión unificada de mantenimiento técnico de vehículos, gestión unificada de seguridad y seguros generales, educación unificada en ética profesional y gestión de calidad del servicio.

"Cinco cumplimientos": unidad de servicio, certificado de transporte por carretera, placa de ruta, distintivo de puerta y certificado de cualificación profesional.

Gestión de seguridad de "cinco ciertos" de vehículos de pasajeros: ruta fija, vehículo fijo, conductor fijo, persona de inspección y mantenimiento del vehículo fijo y persona de supervisión de seguridad de operación fija.

El sistema de gestión de la seguridad vial de mi país: responsabilidad empresarial, gestión industrial, supervisión nacional y supervisión masiva.

"Tres comprensiones y un resaltado": captar la base, captar la fuente, captar la implementación y resaltar los puntos clave.

Los "Cuatro Principios de No Dejar Ir" en la supervisión de la seguridad: No dejar ir hasta que se descubra la causa del accidente, no dejar ir hasta que los partidos y las masas estén educados, no No lo suelte hasta que se haya atendido al responsable del accidente, y no lo suelte hasta que se establezca la causa real del accidente. No se deben descuidar las medidas preventivas viables.

El nuevo proyecto de reconstrucción y ampliación y el proyecto principal deben lograr "tres simultaneidades": diseño simultáneo, construcción simultánea y producción y uso simultáneos.

"Mercancías peligrosas": se refiere a mercancías inflamables y explosivas, productos químicos peligrosos, materiales radiactivos y otros artículos que pueden poner en peligro la seguridad personal y la seguridad de la propiedad.

Fuentes de peligro importantes: se refiere a unidades (incluidos lugares e instalaciones) que producen, transportan, utilizan o almacenan mercancías peligrosas durante un tiempo prolongado o temporal, y la cantidad de mercancías peligrosas es igual o superior a la crítica. cantidad.

Principios de la gestión de la producción segura: La seguridad primero, la prevención primero.

Principios para la investigación y manejo de accidentes:: Buscar la verdad a partir de los hechos y respetar la ciencia.

Los principios de la gestión de la seguridad del tráfico fluvial interior: la seguridad primero, la prevención primero, la comodidad para las masas y la gestión conforme a la ley.

Accidentes de tráfico acuático: se refieren a incidentes tales como colisión, contacto, varada, daños por olas, varamiento, incendio, explosión, hundimiento, etc. de buques e instalaciones flotantes en aguas de navegación interior que causan víctimas personales y materiales. pérdidas.

Política de extinción de incendios: Anteponer la prevención y combinar la prevención con la extinción de incendios.

Aquellos con responsabilidad directa de liderazgo: se refiere a los miembros del partido que, dentro del alcance de las responsabilidades legales, no son responsables del trabajo del que son directamente responsables, no desempeñan o desempeñan incorrectamente sus funciones y tienen como responsabilidad principal responsabilidad del liderazgo por las pérdidas causadas.

Responsabilidades importantes de liderazgo: se refiere a quienes, dentro del ámbito de las responsabilidades legales, no desempeñan o desempeñan incorrectamente sus deberes para el trabajo que les corresponde o en el que deben participar y decidir, y son responsables de las pérdidas causadas por los miembros del Partido y los cuadros dirigentes con responsabilidades secundarias de dirección.

Responsabilidad general del liderazgo: se refiere a los miembros del partido y cuadros dirigentes que no observan los problemas importantes que existen en las unidades subordinadas o no los corrigen después de descubrirlos, lo que resulta en accidentes importantes, y que tienen cierta responsabilidad del liderazgo por las pérdidas. causado.

Pérdida económica directa: se refiere al valor real de los daños materiales directamente relacionados con el comportamiento de la persona directamente responsable.

Monto de la pérdida económica directa: se refiere al monto real de la pérdida hasta el momento de la presentación del caso.

Diez sistemas de gestión de seguridad: responsabilidades laborales de seguridad; sistema de inspección de seguridad; sistema de inspección de equipos (vehículos y embarcaciones); sistema de inspección de equipos (vehículos y embarcaciones); sistema de uso de equipos de protección; sistemas de aprendizaje, educación y capacitación en seguridad; procedimientos operativos técnicos de seguridad en el trabajo; registros de reuniones de seguridad, registros telefónicos y sistemas de gestión de archivos de accidentes.

Producción segura: se refiere a una serie de medidas y actividades tomadas para prevenir accidentes personales y de equipos durante el proceso de producción y crear un buen ambiente laboral y orden de trabajo. El contenido incluye: formular normas de protección laboral, adoptar diversas medidas técnicas y organizativas en tecnología de seguridad e higiene industrial, y llevar a cabo periódicamente actividades masivas de educación en seguridad e inspección de seguridad.

"Tres controles y una supervisión": controlar estrictamente el acceso al mercado del transporte, el nivel técnico de los vehículos, las calificaciones de los conductores y fortalecer la supervisión de la seguridad de las estaciones de transporte de pasajeros.

Tecnología de seguridad: Para prevenir o eliminar las causas fundamentales de los accidentes, pueden producirse combustión, explosión, descarga eléctrica, rodadura y caída desde gran altura que pueden ser perjudiciales para la seguridad y la salud de los trabajadores. o dañar maquinaria y equipos durante el proceso de producción, contaminación por polvo y otros factores peligrosos, diversas medidas técnicas tomadas desde los aspectos de diseño, proceso, organización de producción, operación, etc.

Protección laboral: La protección laboral se refiere a diversas medidas tomadas para proteger la seguridad y la salud de los trabajadores que participan en actividades productivas durante el proceso de producción.

Comportamiento inseguro: se refiere al comportamiento de los operadores que viola el sistema de seguridad de producción y los procedimientos operativos seguros. Las principales manifestaciones de comportamiento inseguro son: (1) Operaciones incorrectas debido a sentimientos o juicios incorrectos en estados mentales normales o anormales (2) Operaciones inseguras debido a la falta de conocimiento y experiencia (3) No utilizar o no utilizar mano de obra; suministros de protección correctamente según sea necesario (4) No realizar operaciones y advertencias para garantizar la seguridad (5) Operar máquinas y trabajar a velocidades inseguras (6) Usar dispositivos que pierdan funciones de seguridad; , métodos de mezcla y conexión; (9) Trabajar en lugares inseguros y sin tener en cuenta la seguridad.

¿Cuáles son las políticas, principios y sistemas para el trabajo de seguridad laboral empresarial?: El trabajo de seguridad laboral de las empresas industriales debe basarse en el progreso tecnológico y la gestión científica, adherirse a la política de "la seguridad primero, la prevención primero" y el principio de "gestionar la producción" y "la seguridad debe ser gestionada"; implementar un sistema que combine la responsabilidad corporativa, la gestión industrial, la supervisión nacional y la supervisión masiva;

Responsabilidades de seguridad de los líderes empresariales: el representante legal de la empresa es la primera persona responsable de la seguridad y es totalmente responsable de la producción segura de la empresa; el líder a cargo del trabajo de seguridad de la empresa es la segunda persona; responsable de la seguridad de la producción y es responsable de la seguridad de la producción de la empresa; la segunda responsabilidad es la seguridad de la producción; el ingeniero jefe y el director técnico tienen la responsabilidad técnica del trabajo de seguridad laboral en la gestión de objetivos y no se permiten instrucciones en violación; de regulaciones.

¿Cuáles son las responsabilidades de seguridad de las empresas? Las empresas deben implementar leyes y reglamentos nacionales de seguridad laboral, adherirse a una producción segura y civilizada, equipar al personal técnico de seguridad adecuado, llevar a cabo educación y capacitación en seguridad laboral para los empleados, y establecer y mejorar las normas de seguridad laboral, el sistema de responsabilidad de seguridad, el sistema de responsabilidad laboral y los procedimientos operativos seguros. Los fondos para medidas de seguridad laboral se retirarán y utilizarán de conformidad con las regulaciones nacionales y no se malversarán para otros fines.

Las "Cinco Simultaneidades" de la gestión de la seguridad de la producción: Las "Cinco Simultaneidades" de la seguridad de la producción se refieren a: planificar, organizar, inspeccionar, resumir y evaluar el trabajo de producción al mismo tiempo Trabajar de forma segura.

Clasificación y contenido de la educación sobre seguridad: la educación sobre seguridad generalmente se divide en: educación sobre seguridad para cuadros, "educación sobre seguridad de tres niveles para nuevos trabajadores que ingresan a la fábrica, educación sobre seguridad para trabajadores en operaciones especiales", "cuatro niveles de educación sobre seguridad". nuevo" (nuevos productos, El contenido de la educación sobre seguridad incluye ocho categorías: nueva tecnología, nueva tecnología, nuevo equipo) educación sobre seguridad, reanudación de la educación sobre seguridad en el trabajo, cambio de trabajo (transferencia de trabajo) educación sobre seguridad, actividad de seguridad educación mensual y educación sobre seguridad diaria , educación sobre políticas y legislación, educación sobre conocimientos de tecnología de seguridad, experiencia avanzada y educación sobre accidentes, etc.

Operaciones especiales: las operaciones especiales son un peligro importante para el propio operador, especialmente para la seguridad de los demás y sus alrededores. Las operaciones factoriales incluyen principalmente: trabajos eléctricos, operaciones de soldadura de metales (corte con gas), hornos de calderas, operaciones de recipientes a presión, operaciones de voladuras, operaciones de maquinaria de elevación, operaciones aéreas de construcción, operaciones de alta temperatura, conducción de vehículos de motor (barcos), carbón subterráneo. detección de gases de minas, etc.

Por qué las personas son propensas a sufrir accidentes cuando están cansadas: (1) En estado de fatiga, la agudeza auditiva y visual de las personas disminuye y su "atención" se vuelve psicológicamente inestable. El rango se vuelve más pequeño, lo que dificulta la transferencia y asignación de "atención"; (2) Pueden ocurrir reacciones anormales después de la fatiga, como reacciones más débiles a estímulos más fuertes y reacciones más fuertes a estímulos más débiles (3) Después de la fatiga, las personas cometen más errores; en el pensamiento y el juicio, y no consideran a fondo los posibles factores de riesgo ni las estrategias de tratamiento. Por lo tanto, es probable que ocurran accidentes cuando las personas se encuentran en el estado anterior.

Cuáles son las “Tres Certezas y Cuatro No” para evitar que la rectificación de peligros ocultos pase por las mociones: Tres Certezas: Determinar personal, medidas y plazos. Cuatro No: Todo lo que se pueda; Si lo resuelve el propio equipo, el equipo no lo enviará al taller. El taller no se recomendará al departamento de fábrica: el departamento de fábrica no se recomendará a la oficina competente (empresa); no ser remitido al gobierno.

Cómo ejercer el sistema de gestión de seguridad de supervisión masiva: la supervisión de seguridad masiva es la forma en que los empleados supervisan y ayudan a los líderes administrativos en todos los niveles a implementar pautas, políticas y regulaciones de producción de seguridad a través de organizaciones como el comercio. sindicatos y congresos de trabajadores, y mejorar continuamente las condiciones de trabajo y hacer un buen trabajo en la gestión de la seguridad.

Según las normas nacionales, los accidentes con víctimas se dividen en 20 categorías: (1) Golpe con objetos; (2) Lesiones por vehículos (3) Lesiones mecánicas (4) Lesiones por levantamiento (5) Choque eléctrico (; 6 ) Ahogamiento; (7) Incendio; (9) Caída desde altura; (14) Explosión de pólvora; (15) Explosión de gas; (16) Explosión de caldera; (17) Explosión de contenedor presurizado; (18) Otras explosiones; (19) Envenenamiento y asfixia;

¿Cuál es el delito de accidentes de responsabilidad mayor? El artículo 14 de la Ley Penal estipula que el delito de accidentes de responsabilidad mayor se refiere a los empleados de empresas e instituciones que no están satisfechos con la gestión, violan las normas y reglamentos o fuerzan Los trabajadores trabajaron en violación de las regulaciones y asumieron riesgos. Los accidentes con víctimas graves resultaron en un castigo severo para Yaguo. Los sujetos delictivos se limitan a los empleados de empresas e instituciones, principalmente aquellos que participan directamente en la producción, la ciencia y la tecnología y el mando de la producción. Excluye personal no productivo. El delito de accidente de responsabilidad mayor es generalmente el delito de negligencia.

Los responsables de accidentes deben ser severamente castigados: (1) Después de un accidente con lesiones graves o muerte, encubrimiento, información falsa o retraso deliberado en la notificación (2) Durante la investigación del accidente, encubrimiento (3) Después; el accidente, debido a irresponsabilidad, falta de organización activa del rescate o rescate ineficaz, lo que resultó en muchas víctimas (4) No aprender seriamente las lecciones y tomar precauciones después del accidente. Medidas tomadas para provocar que accidentes similares vuelvan a ocurrir; , manejando asuntos sin autorización o blindando o blindando a los responsables del accidente.

Qué es fuego: Cualquier fenómeno de quema que se sale de control y provoca daños a bienes y personas.

¿Cuáles son el punto de ignición, el punto de autoignición y el punto de inflamación? El punto de ignición se refiere al calor de combustión liberado después de calentar y encender una sustancia combustible, lo que permite que la sustancia produzca suficiente vapor inflamable para mantener su combustión. ; El punto de autoignición se refiere a la temperatura más baja a la que una sustancia combustible puede encenderse espontáneamente cuando se calienta. A una determinada temperatura, las sustancias combustibles entran en contacto con el aire (oxígeno) y pueden arder sin la acción de una llama abierta. El punto de inflamación se refiere a la mezcla de vapor y aire emitida por líquidos inflamables y combustibles, que pueden inflamarse cuando se exponen a; una fuente de fuego. La temperatura de combustión más baja.

Cuatro no lo sueltes: No lo sueltes hasta que se identifique claramente la causa del accidente, no lo sueltes hasta que los líderes y empleados de la unidad responsable del accidente estén educados, no No lo sueltes hasta que se atienda al responsable del accidente, no lo sueltes hasta que se implementen las medidas preventivas Déjalo ir.

Cuatro medidas duras para una producción segura: se necesitan medidas duras para fortalecer el liderazgo, se necesitan medidas duras para la publicidad y la educación, y se necesitan medidas duras para los puestos clave: (básica, de base); El trabajo debe ser medidas duras.

Los principios básicos de la gestión de la seguridad en nuestro país: “Quien manda es responsable” y el principio de “subir un nivel” para la rendición de cuentas.

Equipo del conductor y tiempo de conducción: El aviso "Dos Ministerios y Una Oficina" exige que los vehículos de pasajeros con una distancia en un solo sentido de más de 100 kilómetros (600 kilómetros en carretera) deben estar equipados con más de dos conductores. Los conductores de transporte de pasajeros no podrán conducir de forma continua durante más de 3 horas seguidas y el tiempo real de conducción dentro de un período de 24 horas no excederá de 8 horas. Los autobuses de pasajeros que circulan de noche (desde las 22:00 horas hasta las 6:00 horas de la mañana siguiente) deben evitar las carreteras montañosas por debajo del nivel tres (incluido el nivel tres).

El "sistema de tres inspecciones" del conductor: 10 inspecciones. antes de conducir Incluyendo: (1) Verificar si las luces y las señales de giro funcionan de manera confiable (2) Verificar si el dispositivo de frenado funciona bien, incluida la inspección de los frenos, los niveles de líquido de frenos y las luces traseras de los frenos; 4) ) Verifique si la posición del espejo retrovisor es adecuada; (5) Verifique si los faros, las luces traseras, las luces de freno y el vidrio de la ventana están limpios (6) Verifique si la presión de los neumáticos y el estado de los neumáticos son normales; ) Verificar la lubricación del motor Si el nivel del líquido cumple con los requisitos (8) Verificar si las superficies de limpieza del limpiaparabrisas y el parabrisas y las condiciones de trabajo cumplen con los requisitos (9) Verificar si los pernos y tuercas de las partes expuestas del vehículo están completos; (10) Arranque el motor y compruebe si está girando. ¿Es normal? ¿Hay algún sonido anormal? ¿Están funcionando normalmente todos los instrumentos y luces de advertencia?

Seis controles al detenerse durante la conducción incluyen: (1) Verificar si el motor y el chasis funcionan normalmente (2) Verificar si varios instrumentos funcionan de manera efectiva y confiable (3) Verificar si el mecanismo de dirección, el freno de mano y el embrague funcionan de manera normal y confiable; (4) Verifique la presión de los neumáticos y elimine las inclusiones en el patrón de los neumáticos; (5) Verifique si hay fugas de agua, aceite y aire (6) Inspeccione todo el exterior del vehículo para verificar si hay alguna anomalía; 13 métodos de inspección y mantenimiento después de cerrar el automóvil: (1) Verificar si el motor está funcionando normalmente y escuchar si hay fugas de aire (2) Verificar y reponer combustible, aceite y agua de refrigeración (3) Verificar e inspeccionar los puntos de lubricación de acuerdo; según las regulaciones, agregue aceite lubricante (grasa); (4) Gire la manija del filtro de aceite 3-4 vueltas (5) Verifique si el tambor de freno está sobrecalentado o sobrecalentado con la mano; 7) Cuando la temperatura es inferior a cero, si no hay anticongelante en el sistema de enfriamiento, se debe drenar el sistema de enfriamiento (8) En áreas muy frías, la batería se debe colocar en una habitación cálida (9) Apague todo; interruptores y botones; (10) Verificar y completar las herramientas y accesorios del vehículo (11) Limpiar todo el exterior del vehículo, limpiar la cabina y el compartimiento (12) Verificar si el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro cumple con las regulaciones; (13) Finalmente presione el botón del interruptor de la puerta, retire la llave de encendido y cierre la puerta. Después de cerrar la puerta del automóvil, tire de ella nuevamente para ver si está bloqueada.

Los "ocho más" de la seguridad vial: el mayor ahorro es la seguridad; el mayor desperdicio son los accidentes; el mayor peligro oculto es la parálisis; la mayor pesadilla es el incumplimiento del deber; la garantía más importante es el liderazgo; ; el método más eficaz es la educación; la medida más fiable es la inspección y la forma más fundamental es la implementación.

Las "nueve cosas que no se deben hacer" para una conducción segura: (1) La carretera es ancha, la visibilidad es buena y no se utilizan coches heroicos; (2) Los peatones y los vehículos bloquean la carretera ilegalmente, y no se utilizan automóviles de gasolina; (3) Amplia experiencia, competencia técnica, no conduzca un automóvil arrogante (4) Si la línea de visión está bloqueada y la situación no está clara, no conduzca un automóvil de aventura; en una intersección, la situación es compleja, no conduzca un automóvil que se apresure al carril (6) En áreas urbanas industriales y mineras, donde las personas y los vehículos están densamente poblados, no conduzca un automóvil paralizado (7) No conduzca un automóvil fatigado; está mentalmente cansado y aturdido; (8) No conduzca el automóvil enfermo si las piezas están incompletas o no funcionan correctamente; (9) No conduzca el automóvil impaciente si la tarea es pesada y el tiempo es escaso;

Los "Doce Pensamientos" para una conducción segura: Piensa antes de bajarte del coche, y no conduzcas con vehículos enfermos; piensa en el momento en que arranca el motor, concéntrate y no pienses al azar; hágalo al arrancar y observe el sonido antes de adelantar al coche; piense en ello cuando se encuentre con otro coche, reduzca la velocidad primero y luego pare más educadamente al adelantar, y no lo fuerce antes de que el coche de delante ceda; camino; piénselo al dar marcha atrás, dé la vuelta y preste atención a los peatones y obstáculos, piénselo al pasar por pueblos y ciudades, no olvide reducir la velocidad y tocar la bocina antes de cruzar un puente; ceda el paso cuando se encuentre en una carretera estrecha; al girar, piense en ello para evitar que los vehículos de izquierda y derecha lo hagan; si no quiere evitarlo, lo pensaré primero; en carreteras con hielo y nieve, a baja velocidad. Lo más adecuado es conducir el coche y pensarlo, comprobar el estado del mismo y realizarle mantenimiento con frecuencia.

La "canción cruzada" del conductor para una conducción segura:: 1. Persistencia: adherirse a las leyes, reglamentos y políticas del partido y del estado y la seguridad de la producción, establecer firmemente la idea de "la seguridad es lo primero". "La prevención primero", y completar de manera integral todas las tareas de producción y contribuir al desarrollo de la empresa. 2. Conciencia: (1) Participar conscientemente en el aprendizaje de seguridad, mejorar continuamente la conciencia de seguridad y las habilidades de conducción y hacer un buen trabajo en una producción segura. (2) Respetar conscientemente las reglas y disciplinas y obedecer la gestión de seguridad de la unidad. 3. Hágalo con frecuencia: (1) Realice inspecciones frecuentes (realice estrictamente inspecciones de seguridad del vehículo antes de la salida, durante la conducción y después de la llegada). (2) Apriete con frecuencia: (apriete los tornillos de neumáticos, ejes de tierra, ejes giratorios y componentes del vehículo). (3) Ajuste con frecuencia (ajuste el carburador, el regulador, el distribuidor, la carrera del embrague, la holgura de los frenos, etc. en cualquier momento). 4. Conduzca despacio: (1) Al entrar o salir de la estación, si encuentra obstáculos o condiciones poco claras, o si su visión no es clara, conduzca despacio. (2) Los vehículos deben conducir lentamente al arrancar, encontrarse, ceder el paso, dar marcha atrás, entrar a la estación y estacionarse. (3) Conducir lentamente a través de intersecciones, caminos estrechos, caminos angostos, curvas, caminos peligrosos, pendientes pronunciadas, estaciones, escuelas, áreas bulliciosas y en condiciones de lluvia, niebla, hielo y nieve, por la mañana y por la tarde y por la noche. (4) Conduzca despacio cuando se encuentre con materiales peligrosos, camiones de bomberos, ambulancias, coches de policía de servicio y limusinas con exceso de altura, exceso de longitud, exceso de peso. 5. Maestro: (1) comprender si el estado del vehículo es bueno; (2) comprender si las condiciones de la carretera son familiares; (3) comprender el cambio climático y el viento y la lluvia (4) comprender el control de la conducción a velocidad media; vehículo; (5) comprender la dinámica de los vehículos, peatones y pasajeros, especialmente los patrones de actividad de estudiantes y niños.

6. Prevención: (1) Evitar que el vehículo que va delante frene de emergencia de forma repentina; (2) Evitar que las piezas de frenado y dirección funcionen mal; (3) Evitar el tráfico que se aproxima repentinamente en intersecciones, cruces ferroviarios y curvas cerradas; conducir después de lluvia, caminos con hielo y nieve, vehículos patinando y volcando (5) Evitar que los peatones crucen repentinamente la carretera o que el ganado huya con miedo (6) Evite que los vehículos de motor y los vehículos sin motor corten y giren repentinamente en la misma; dirección. 7. Haga lo siguiente: (1) Conduzca de manera educada y civilizada; (2) Haga los cinco cambios (reduzca la velocidad, encienda la señal de giro, toque la bocina, manténgase a la derecha y esté listo para detenerse en cualquier momento). (3) No conducir a regañadientes cuando los frenos, las luces de giro y los dispositivos de señalización estén defectuosos (4) Reduzca la velocidad en tramos de carretera estrechos, concéntrese y preste atención al movimiento del tráfico que viene en sentido contrario; (5) Pase por intersecciones y cruces ferroviarios; haga lo siguiente: "Mire primero, reduzca la velocidad dos veces, rebase tres veces" (6) Al conducir, tenga paciencia en carreteras complicadas, tome medidas eficaces cuando encuentre obstáculos y preste atención cuando haya muchos coches y personas (7); Asistir activamente a las agencias de seguridad pública y transporte en sus operaciones. Realizar el mantenimiento del orden de tránsito y la investigación y manejo de accidentes. 8. No conduzca: (1) No conduzca un automóvil intimidante; (2) No conduzca un automóvil con gasolina; (3) No conduzca un automóvil que robe el carril; coche a alta velocidad; (5) No conduzcas un coche cansado; (6) No conduzcas un coche con suerte; (7) No conduzcas un coche de aventuras; (8) No conduzcas un coche "enfermo". 9. No hacer: (1) No hacer cosas que pongan en peligro los intereses de seguridad nacional; (2) No hacer cosas que pongan en peligro la propiedad nacional y la seguridad de las vidas y propiedades de las personas; que pongan en peligro el honor laboral colectivo (4) Pongan en peligro la seguridad No haga cosas relacionadas con la gestión, la conducción segura y la producción segura (5) No haga cosas que pongan en peligro la seguridad de los peatones y pasajeros; poner en peligro el desarrollo de la empresa; (8) No hacer cosas que pongan en peligro los intereses de individuos, equipos y colectivos; (9) No hacer nada que ponga en peligro su propia seguridad; 10. No permitido: (1) No se permite conducir sin licencia; (2) No se permite conducir fatigado; (3) No se permite conducir en estado de ebriedad (4) No se permiten vehículos sin equipo contra incendios y dispositivos de seguridad; ir a la carretera; (5) No. No se le permite estacionarse a voluntad para recoger o desembarcar pasajeros (6) No se le permite ceder el paso a un automóvil sin ceder el paso a la velocidad, o la velocidad es; no se le permite ceder el paso (7) No se le permite usar pantuflas, tacones altos, descalzo ni conducir sin pelo (8) No se le permite conducir en presencia de lluvia o niebla. Si no está despejado, el los limpiaparabrisas ligeros no se utilizan de acuerdo con las normas y el vehículo transporta pasajeros a través de ellos con riesgo (9) No se permite adelantar por la fuerza, y está estrictamente prohibido adelantar en curvas, rampas, puentes y tramos de carreteras con mucho tráfico (10); No está permitido mirar buscapersonas ni hablar mientras se conduce. Utilice el teléfono móvil y use tapones para los oídos para escuchar música.