Rendimiento del Audi A6L
Motor
El motor V8 equipado en el Audi a6l 4.2 quattro ocupó el segundo lugar entre los diez mejores motores del mundo según revistas profesionales autorizadas y, junto con el motor Audi 3.2 fsi, que ocupó el primer lugar , ocupó la lista superior de motores del mundo.
Este motor V8 de 4,2 litros está diseñado con 5 válvulas por cilindro. También está equipado con la tecnología más avanzada de ajuste electrónico de sincronización variable de válvulas y tecnología de aceleración electrónica. La velocidad de respuesta es extremadamente sensible y rápida, lo que puede liberar rápidamente el potencial del motor. Su poderosa potencia de 246 kW (335 HP)/6600 rpm y 420 Newton metros/3500 rpm está fuera del alcance de competidores con la misma cilindrada. Al mismo tiempo, como motor de gran cilindrada, también tiene una alta economía de combustible. Esto convierte al nuevo Audi a6l 4.2 en el modelo tope de gama con mayor cilindrada y potencia entre los coches de producción nacional actual. Su aceleración de 0 a 100 km/h sólo tarda 6,7 segundos, dejando muy atrás a los coches de su misma clase y convirtiéndose en el mejor entre ellos. Coches actualmente producidos en el país. "Rey del poder".
El motor V6 de 3.0 litros es otra nueva opción de potencia para el nuevo Audi a6l de producción nacional, con una potencia máxima de 160 kW (218 CV)/6300 rpm y un par máximo de 300N·m/3200. rpm. Este motor se caracteriza por su baja velocidad y su alto par, y responderá muy directamente a la solicitud instantánea de aceleración del conductor. Al mismo tiempo, su rendimiento de potencia equilibrado siempre ha sido una poderosa manifestación de la tecnología líder de Audi.
En comparación con el antiguo motor 2.4v6, la potencia máxima del motor V6 de 2.4L de nuevo diseño aumenta de 125 kW (170 HP)/6000 rpm a 130 kW (177 HP)/6000 rpm, y la salida de par máxima es de 230 Newtons. Comparado con otros modelos nacionales de la misma cilindrada, el nuevo Audi a6l 2.4 v6 tiene mayor potencia y par. El diseño estructural compacto garantiza una mejor economía de combustible y al mismo tiempo ofrece un buen rendimiento.
Los tres motores del nuevo Audi a6l garantizan potencia teniendo en cuenta el comportamiento medioambiental, y sus emisiones de escape cumplen las normas de emisiones europeas más estrictas (UE 4).
Transmisión
El nuevo Audi a6l nacional*** tiene dos opciones de configuración de la caja de cambios: en los nuevos modelos Audi a6l 3.0 y 2.4, ¿multitronic? Una transmisión manual continuamente variable/automatizada es estándar. ¿Y un tiptronic de seis velocidades? La transmisión integrada manual/automática está instalada en el nuevo Audi A6L4.2 Quattro. Ambas transmisiones tecnológicamente avanzadas exhiben un rendimiento de potencia perfecto y un excelente ahorro de combustible.
¿La revolucionaria tecnología de Audi, la multitronic? Poco después de que apareciera la transmisión integrada manual/variable continuamente, se convirtió en el blanco de la imitación por parte de los competidores. ¿Primer vehículo con multitronic desde 1999? Desde que salió de la línea de producción el Audi a6 equipado con una transmisión integrada continuamente variable/automática/manual, 500.000 automóviles Audi han sido equipados con la transmisión tecnológicamente más avanzada del mundo. Desde que se lanzó la generación anterior del Audi a6 2.8 de producción nacional, la gente ha aprendido más sobre esta revolucionaria tecnología de transmisión automotriz. Por primera vez, un automóvil que utiliza combustible alcanza el estado ideal de "transmisión continuamente variable", brindando una comodidad sin precedentes a los conductores y pasajeros durante el proceso de transmisión del vehículo. Combina las ventajas de la transmisión automática y la transmisión manual. Tiene las ventajas de la fácil operación de la transmisión automática y el rendimiento de aceleración rápida y directa de la transmisión manual. Ajusta automáticamente la mejor relación de velocidad para reducir el consumo de combustible de los automóviles con transmisión automática. el nivel de transmisión manual.
El nuevo Audi a6l de producción nacional está equipado con una nueva generación de cambio multitronic de 7 velocidades con mayor contenido tecnológico. La transmisión integrada automática/manual continuamente variable lleva la configuración de transmisión de los automóviles nacionales de alta gama a un nuevo nivel. Su característica más importante es actualizar el modo de cambio manual de la transmisión al Nivel 7, lo que no solo mejora aún más la suavidad y comodidad de los cambios, sino que también permite que el vehículo obtenga mayor potencia y rendimiento al conducir en modo de cambio manual.
Las levas de cambio situadas en el volante permiten al conductor cambiar de marcha según las necesidades de conducción sin soltar el volante con ambas manos. Esto no solo brinda una mayor comodidad de conducción al conductor, sino que también le permite disfrutar de una experiencia de cambios rápidos similar a la de una carrera.
El nuevo modelo Audi a6l4.2 quattro está equipado con un cambio tiptronic de 6 velocidades con cambio dinámico y programa deportivo DSP? La transmisión integrada automática/manual, con su excelente simplicidad operativa y potente potencia del motor, permite a los conductores disfrutar de la comodidad de seleccionar una transmisión automática y la experiencia dinámica del cambio manual al mismo tiempo.
Sistema interactivo multimedia
Como configuración estándar del nuevo Audi a8, el sistema interactivo multimedia (mmi) es una configuración estándar del nuevo Audi a6l tras su localización. Sus ricas y potentes funciones y su cómodo funcionamiento son suficientes para avergonzar a cualquier oponente. El botón de control mmi está ubicado detrás de la palanca de cambios, lo que facilita su manejo al conductor. Su pantalla está ubicada debajo de la parte superior del tablero, justo en la línea de visión del conductor.
Apariencia
En términos de diseño de apariencia, en comparación con la generación anterior Audi a6, el mayor cambio en la apariencia del nuevo Audi a6l es la disipación de calor y la rejilla de entrada de aire en el La parte delantera del parachoques se divide en una parrilla trapezoidal completa. El icónico diseño frontal de este último miembro de la familia Audi combina orgánicamente elementos retro, clásicos, modernos y de moda. No sólo demuestra la majestuosidad del fundador de Audi, Hoshi, cuando dominaba el mercado alemán de automóviles de lujo en la década de 1930, sino que también encarna. Audi Un concepto de marca que ha destacado la tecnología y las características deportivas desde su resurgimiento de la posguerra.
La parte superior de la cola pasa de una forma suave y aerodinámica a una esquina ligeramente inclinada, que actúa como spoiler y permite que el vehículo obtenga suficiente agarre cuando se conduce a altas velocidades, mejorando así el rendimiento del vehículo. al conducir a altas velocidades mejora la capacidad de control y la seguridad al tiempo que hace que la forma de la cola sea más resistente y deportiva.
El perfil del techo, similar al de un automóvil deportivo, reconocido como el diseño clásico de ventanas bajas por excelencia en los productos Audi, ahora es aún más tenso y dinámico: una cintura baja y una línea de hombros retraída para una apariencia dinámica lista para Ir. Delinea toda la carrocería del coche. El llamativo diseño de arco en el centro del capó resalta la gran potencia y el excelente rendimiento del nuevo Audi a6l.
Actualmente, el nuevo Audi a6l*** de producción nacional tiene siete colores de carrocería para elegir: negro ébano, plata brillante, gris ostra, azul claro norte, blanco polar, gris Atlas y azul luminoso. Esto no sólo hace que la apariencia del nuevo Audi a6l sea más lujosa y refinada, sino que también ofrece a los consumidores opciones más personalizadas y ricas.
Decoración interior
El estilo interior de Audi siempre se ha adherido a la perfecta unidad de forma y función, siendo al mismo tiempo cálido y confortable. El nuevo Audi a6l de producción nacional lleva todo esto a un nivel superior, incorporando un diseño dinámico y ergonómico perfecto: en el interior, la armonía de colores y materiales ha alcanzado un estado de integración, y el diseño interior es más escultural. Sus magníficos materiales, su gusto noble, su armoniosa combinación de colores y su cómoda operatividad demuestran una vez más el liderazgo incomparable de Audi en el diseño de interiores.
El estilo interior de Audi siempre se ha adherido a la perfecta unidad de forma y función, siendo al mismo tiempo cálido y confortable. El nuevo Audi a6l de producción nacional lleva todo esto a un nivel superior, incorporando un diseño dinámico y ergonómico perfecto: en el interior, la armonía de colores y materiales ha alcanzado un estado de integración, y el diseño interior es más escultural. Sus magníficos materiales, su gusto noble, su armoniosa combinación de colores y su cómoda operatividad demuestran una vez más el liderazgo incomparable de Audi en el diseño de interiores.
El interior del nuevo Audi a6l se divide en dos estilos diferentes, oscuro y claro. Los consumidores pueden elegir cuero Volterra/Valcona o tela Mondial con interior de abedul o caoba. Ya sean estilos interiores oscuros o claros, están llenos de temperamento lujoso y la gente se sentirá atraída por el interior del nuevo Audi a6l a primera vista.
La distribución del espacio interior adopta un nuevo diseño. En la alta y ancha consola central, varios botones de control y ajustes de instrumentos están ubicados de manera óptima al alcance del conductor. Al mismo tiempo, el interior está lleno de estilo deportivo, lo que permite a las personas integrarse naturalmente con el entorno dentro del automóvil. El asiento del conductor ergonómico es deportivo. La parte superior de la conexión entre el panel de instrumentos central y la consola central está ligeramente inclinada hacia el conductor, formando un espacio integrado con el asiento del conductor. Los indicadores redondos de temperatura del agua y combustible están ubicados en el centro del grupo de instrumentos de nuevo diseño, junto al tacómetro y el velocímetro. El diseño de la consola central y del reposabrazos central es noble y magnífico, y también cumple con los requisitos ergonómicos.
El nuevo Audi a6l utiliza por primera vez el último volante de Audi. La decoración plateada trapezoidal en el centro de los cuatro volantes complementa el diseño de la parrilla integrada Singleframe. En el centro de la decoración trapezoidal se encuentra el llamativo logo de cuatro aros de Audi.
Para que coincida con el diseño general de la consola central, el diseñador equipó el nuevo Audi a6l con un sistema de freno de estacionamiento electromecánico EPB, enfatizando el lujo y la dinámica. Utiliza una llave electrónica para reemplazar la manija del freno de mano tradicional; también tiene funciones de arranque auxiliar adaptativo y frenado de emergencia, mejorando aún más la seguridad y operatividad del frenado del vehículo.
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