¿Cuál es el principio del pedal del acelerador electrónico de BMW?

En términos generales, existen dos tipos de aceleradores que se utilizan en los vehículos: aceleradores de cable y aceleradores electrónicos. La mayoría de los automóviles ahora están equipados con aceleradores electrónicos, que son más precisos que los controles de conducción por cable. Su principio de funcionamiento es que hay una resistencia deslizante en el pedal del acelerador. En ese momento, la profundidad del pedal del acelerador está representada por el valor de resistencia, que se transmite a la ECU, y luego la ECU controla la apertura del acelerador. Debido a que este proceso de transmisión lleva tiempo, un automóvil con acelerador electrónico se sentirá lento al conducir. Para mejorar esta situación surgieron los aceleradores de electrones.

De hecho, su principio de funcionamiento es relativamente sencillo. Cuando se pisa el pedal del acelerador, la señal no se transmite directamente a la ECU, sino que primero pasa a través del acelerador electrónico y luego el acelerador amplifica la señal y la transmite a la ECU. Por ejemplo, al presionar el acelerador se abrirá un cierto ángulo según la profundidad del pedal. Después de instalar el acelerador, el acelerador se amplificará a 2/5 de la profundidad del acelerador y se transmitirá a la ECU, de modo que el acelerador se abra hasta un cierto ángulo. En pocas palabras, el acelerador electrónico utiliza la misma profundidad del pedal del acelerador para confundir a la ECU y amplificar la señal, obteniendo así una mejor sensación de aceleración que antes. Por supuesto, suena sencillo, pero en la práctica es aún más complicado de ajustar y el efecto no es malo.

Acelerador electrónico BMW Wind Booster

Después de instalar el acelerador electrónico Wind Booster, la respuesta del acelerador es obviamente mucho más rápida que antes y el placer de conducir mejora instantáneamente. Por supuesto, los esfuerzos se ven recompensados. La instalación del acelerador electrónico impulsado por aire aumentará el consumo de combustible entre 0,5 y 1 litro cada 100 kilómetros, pero creo que esto no tendrá mucho impacto. Después de todo, 1 litro de gasolina puede brindar una experiencia de conducción refrescante, ¡por la que realmente vale la pena pagar!