Según estadísticas relevantes, la propiedad de automóviles en Zhuhai ha aumentado un 10% en los últimos años, pero la proporción de espacio de estacionamiento en la mayoría de las áreas residenciales de Zhuhai es inferior a 1:1, y gradualmente han surgido varios conflictos causados por el estacionamiento. Especialmente cuando se trata de los derechos de propiedad de las plazas de aparcamiento, este es un punto focal de conflicto. ¿Se pueden vender las plazas de aparcamiento convertidas a partir de proyectos de defensa aérea civil? ¿Los espacios de estacionamiento titulados tienen un precio razonable? .....Los lectores de Zhuhai también se quejan de una serie de problemas. Con este fin, los periodistas iniciaron una investigación. "Todos los días, cuando vuelvo a casa, tengo que encontrar un lugar para estacionar temprano durante al menos media hora. Luego ni siquiera puedo encontrar un lugar para estacionar afuera. Sólo puedo estacionar el auto al costado de la carretera y salir temprano". mañana, de lo contrario tengo miedo del plagio". Vive en Ning. El Sr. Li, vecino de Xi, dijo que es fácil comprar un automóvil, pero es demasiado difícil encontrar un lugar para estacionar. Independientemente de si puedes vivir allí o no, primero compra una plaza de aparcamiento. "Hace cinco años, una plaza de aparcamiento en Zhuhai costaba entre 60.000 y 70.000 RMB, lo cual era demasiado caro para mí. Ahora es posible que no puedas comprar una plaza de aparcamiento por 15.000 RMB", dijo el Sr. Xu, que vive en Gongbei. reporteros que los autos están proliferando en la comunidad, se pueden ver uno o dos autos nuevos cada día en promedio. El problema del aparcamiento es realmente grave. La Sra. Xiong, que gastó más de 65.438 millones de yuanes para comprar una plaza de aparcamiento en Helenburg, Tanzhou, dijo a los periodistas que las casas en Tanzhou son principalmente para inversión. Ella no vive en Tanzhou, pero cuando se enteró de que Helenburg empezó a vender plazas de aparcamiento. En ese momento, llevó a su marido a ver el aparcamiento dos veces. "Tanto si vives en él como si no, primero debes ocupar una plaza de aparcamiento. En el futuro, a medida que haya más y más propietarios de coches disponibles, las plazas de aparcamiento serán definitivamente escasas. Comprar una plaza de aparcamiento también es una inversión". Los espacios en Wuzhou Flower City solían venderse por sólo 98.000, pero luego aumentaron a 15.000. Ahora alguien ofrece 200.000 yuanes, pero nadie está dispuesto a venderlos". El director de marketing inmobiliario de Wuzhou, Liu Yongqian, dijo a los periodistas que el precio. El número de plazas de aparcamiento en Zhuhai ha ido aumentando. 2010 165438+El 13 de octubre, las plazas de aparcamiento subterráneo de Renxingxingyuan Fase II estuvieron disponibles para suscripción pública. Ese día se lanzaron más de 1.000 plazas de aparcamiento, con precios que oscilaban entre 150.000 y 170.000. Este tipo de venta de plazas de aparcamiento es un método de venta natural por orden de llegada. Muchos propietarios hacen cola delante del centro de ventas desde muy temprano y algunos clientes incluso hacen cola a las 22:00 horas. Según los periodistas de Nandu, el precio de la mayoría de las plazas de aparcamiento en Zhuhai es actualmente el mismo, entre 15.000 y 200.000 yuanes, y las plazas de aparcamiento individuales en propiedades inmobiliarias han alcanzado los 200.000 yuanes por plaza de aparcamiento. Este tipo de plaza de aparcamiento cuenta con título de propiedad independiente, tiene una vida útil equivalente a la de la vivienda y también puede comercializarse en el mercado. No hay derecho a utilizar la plaza de aparcamiento de la propiedad durante 20 años. Durante la investigación, los periodistas de Nandu descubrieron que también existe en el mercado una especie de plaza de aparcamiento sin derechos de propiedad. El Sr. Wang, que vive en Qingju, Ningxilang, dijo a los periodistas de Nandu que el problema de estacionamiento en la comunidad ha sido muy tenso en los últimos dos años. Los espacios de estacionamiento sobre el suelo están llenos, mientras que muchos espacios de estacionamiento subterráneos todavía están vacíos debido a. alquileres altos. Pero antes escuché que el promotor quería vender plazas de aparcamiento subterráneo. Cuando preguntó, el precio era en realidad 14.000 yuanes. "Es demasiado caro y no es una plaza de aparcamiento con derechos de propiedad. Los derechos de propiedad cuestan 6,5438 + 0,6 millones de yuanes". La misma situación se da en muchas comunidades como Jinxiu Ningxi y Lingnan Shijia. "De hecho, este fenómeno es muy común. Aunque se trata de una plaza de aparcamiento sin derecho de propiedad, salvo que no se puede traspasar públicamente, no es muy diferente de una plaza de aparcamiento con derecho de propiedad, dijo un promotor inmobiliario que se vende". La adquisición de plazas de aparcamiento no propias es en realidad un proceso a largo plazo. En el contrato de arrendamiento, el propietario firmó un derecho de uso por 20 años. Una vez vencido, el contrato de arrendamiento también se puede renovar al igual que una vivienda comercial que vence en 70 años. Ubicado en la ciudad de las flores de Wuzhou en Xinxiangzhou, algunas plazas de aparcamiento no son plazas de aparcamiento de propiedad. "Si tiene derechos de propiedad, véndalos. Si no tiene derechos de propiedad, redacte un contrato de arrendamiento. Por supuesto, la vida útil del contrato es de 20 años", dijo Liu Yongqian, director de marketing de Wuzhou Real Estate. los alquilan de acuerdo con el principio de "quién invierte y se beneficia" de la "Ley de Derechos de Propiedad" Plazas de aparcamiento. No se pueden vender plazas de aparcamiento de categoría IV en proyectos de defensa aérea civil. Se entiende que los derechos de propiedad actuales de los espacios de estacionamiento en áreas residenciales se pueden dividir aproximadamente en tres tipos: primero, los espacios de estacionamiento temporales en vías abiertas en áreas residenciales han sido estipulados por las leyes y regulaciones pertinentes, y los derechos de propiedad pertenecen a todos los propietarios. . El segundo son las plazas de aparcamiento de los proyectos de defensa aérea civil. Según las leyes y reglamentos pertinentes, los promotores no tienen derechos de propiedad, pero siguen el principio de "quien invierte se beneficia". En tercer lugar, los propios promotores pueden disponer de las plazas de aparcamiento invertidas por los propios promotores porque tienen derechos de propiedad de acuerdo con las leyes y reglamentos. El periodista se enteró de que, aunque los tres tipos de derechos de propiedad parecen claros, los propietarios y los promotores a menudo tienen diferentes interpretaciones sobre la cuestión de "quién invierte". Se informa que las ventas actuales de plazas de aparcamiento no inmobiliarias en Zhuhai se refieren principalmente a plazas de aparcamiento transformadas por proyectos de defensa aérea civil. Los promotores suelen venderlas disfrazadas mediante la firma de un contrato de arrendamiento (uso gratuito después de 20 años). Con este fin, las "Medidas de gestión de uso y desarrollo del proyecto de defensa aérea civil de la ciudad de Zhuhai", promulgadas a finales del año pasado e implementadas oficialmente en febrero de 2017, estipulan que ninguna organización o individuo puede imponer ningún tipo de castigo por los cuatro tipos de ataques aéreos civiles. proyectos de defensa combinados con la construcción de proyectos de defensa aérea civil a nivel del suelo y áreas residenciales. Al alquilar un sótano antiaéreo como espacio de estacionamiento, primero se debe satisfacer la "prioridad de los derechos de arrendamiento" de los propietarios de la comunidad. Se informa que para la cuarta categoría de proyectos de defensa aérea civil, ninguna organización o individuo, excepto las autoridades de defensa aérea civil, puede imponer sanciones de diversas formas, y los desarrolladores no tienen derecho a venderlas. Estas cuatro categorías incluyen: las obtenidas y reconocidas por el Estado de conformidad con la ley; las construcciones invertidas y construidas por el Estado en diversas formas; las construcciones combinadas con edificios civiles en el terreno especificados por el Estado y la provincia; De acuerdo con la ley, se cobran tarifas de construcción de reubicación. Caso de mercado: Sólo dos empresas de administración de propiedades venden espacios de estacionamiento subterráneo en Langqingju sin derechos de propiedad: Zhuhai Baoli Property Management Co., Ltd. Tarifa de administración de propiedades: 0,8 yuanes/m2/mes para sala de ascensor, 0,5 yuanes/m2/mes para edificios de varios pisos Precio de las plazas de aparcamiento: 1,4 Diez mil yuanes para las plazas de aparcamiento sin título. Investigación in situ: "El precio de las plazas de aparcamiento no lo fijamos nosotros, sino el promotor. Como todos son proyectos de defensa aérea civil, no existe un certificado de derecho de propiedad, sólo los derechos de uso acordados.
"El personal de la Oficina de Administración de Propiedades de Langqingju dijo que hay 75 espacios de estacionamiento subterráneo en la comunidad, 30 de los cuales se han alquilado y solo dos se han vendido. Se entiende que hay más de 700 hogares en Langqingju **. y el número de vehículos es de aproximadamente 150 Debido a que el alquiler del estacionamiento subterráneo es de 250 yuanes por automóvil, muchos propietarios estacionan sus autos en las aceras de la comunidad. Posteriormente, la oficina de administración de la propiedad dividió el espacio público en el terreno en 70 estacionamientos. espacios, pero aún así no pudo cumplir con los requisitos del propietario. Muchos propietarios quieren comprar espacios de estacionamiento, pero cuando escuchan que son espacios de estacionamiento sin título, los precios no son baratos. Así que olvídalo. "Dijo el miembro del personal. Compañía de administración de propiedades: Zhuhai Baoli Property Management Co., Ltd. Tarifa de administración de propiedades: 0,8 yuanes/metro cuadrado/mes para la sala del ascensor, 0,5 yuanes/metro cuadrado/mes para el espacio de estacionamiento de varios pisos Precio: 15.000 yuanes por espacio de estacionamiento no inmobiliario, los espacios de estacionamiento inmobiliario oscilan entre 17.000 y 2.000 RMB Investigación de campo: en comparación con Langqingju, el proyecto Jinxiu Ningxi es de mayor escala. Se entiende que hay dos tipos de espacios de estacionamiento en Jinxiu Ningxi: uno. "No hay plazas de aparcamiento de propiedad, con más de 200 plazas de aparcamiento. Fue reconvertido a partir de un proyecto de defensa aérea civil; el otro es un garaje subterráneo que el promotor planeó construir antes, y hay más de 200 ", nuestra cotización actual. "Ha aumentado mucho en comparación con el año pasado". Según el personal de Langtian Real Estate, el desarrollador del proyecto Jinxiu Ningxi, no hay. Las plazas de aparcamiento propias cuestan sólo 139.000 yuanes por coche, y el aparcamiento propio cuesta sólo 139.000 yuanes por coche. Los espacios cuestan 150.000 yuanes por automóvil. Se entiende que todavía hay mucha gente que viene a preguntar. Se entiende que aproximadamente la mitad de los espacios de estacionamiento que no son de propiedad y los espacios de estacionamiento de propiedad en la comunidad se han vendido. licencia de preventa para "espacio de estacionamiento", el abogado Wang Ping de Guangdong Lane Law Firm cree que existen ciertos riesgos: en primer lugar, este tipo de venta no está protegida por la ley, en segundo lugar, el acuerdo de uso por 20 años es en realidad un contrato de arrendamiento; , no un contrato de venta, los propietarios de automóviles aún obtienen Si se disputa la propiedad de estos espacios de estacionamiento o cambian las leyes y políticas nacionales, Wang Ping cree que la clave es ver el certificado: (1) Si lo solicita. preventa de espacios de estacionamiento subterráneo o viviendas comerciales, la columna "Observaciones" de la licencia de preventa incluirá el área de preventa aprobada de los espacios de estacionamiento subterráneo (2) si solicita una preventa por separado; licencia para espacios de estacionamiento subterráneo, la columna "Tipo de proyecto" de la nota de licencia El periodista observó que muchos lugareños en Zhuhai tienen la costumbre de estacionar gratis. Cuando se comenzaron a alquilar espacios de estacionamiento, la gente de Zhuhai pasó por un período de adaptación. El precio era de 70 yuanes al mes en tierra y 250 yuanes al mes en tierra. Me acostumbré rápidamente, pero me temo que la adaptación inicial fue forzada. Con el aumento de los precios de la vivienda, el precio de las plazas de aparcamiento también ha aumentado de decenas de miles de yuanes en el pasado a cientos de miles o más de 200.000 yuanes ahora. Este parece ser un comportamiento normal del mercado, pero ¿es arriesgado comprar? ¿Espacio de estacionamiento no inmobiliario? Para muchas personas, es solo un período de uso de 20 años, pero no es rentable según el precio actual del alquiler de espacios de estacionamiento, pero a juzgar por el uso gratuito ilimitado, todavía existen muchas tentaciones. , no existe garantía legal para el uso gratuito después de 20 años y aún se desconoce si la póliza permitirá dichas comidas gratuitas.
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