Viaje de caza de dragones, conduce BYD Han EV para un viaje informal.
Podemos ver elementos de dragones en muchos diseños de productos hoy en día, pero si se trata de una marca que utiliza dragones como elementos de diseño en automóviles, BYD es la pionera. Además, la adición de la cultura del dragón por parte de BYD no es un elemento superficial. El espíritu del dragón recorre el diseño de todo el modelo. Por ejemplo, el recientemente popular automóvil BYD Han EV se ha convertido en un maestro del lenguaje de diseño de caras de dragón.
Entonces, ¿qué tipo de chispas creará la antigua capital Beijing con elementos de dragón y BYD Han EV? A continuación, pasaremos dos días conduciendo BYD Han EV en un "viaje de caza de dragones" en Beijing, y tal vez sepamos la respuesta.
Rompiendo el concepto inherente, aparece BYD Han EV.
Estaba un poco aburrido de conducir solo en un viaje por carretera, así que llamé a mi buen amigo Mark, porque él siempre ha estado interesado en la historia y la cultura, y se enteró de que nuestro planificador de viajes quería unirse. a nosotros. .
Pero déjame decirte de antemano que este amigo es extraordinario. Siempre se ha mostrado poco convencido y desdeñoso con respecto a varios vehículos de nueva energía, pensando que los vehículos de combustible son sólo "coches". Acabo de usar BYD Han EV, que representa la última potencia del producto de vehículos de nueva energía, para darle una lección que le permita saber qué nivel han alcanzado los vehículos de nueva energía.
Temprano en la mañana, vine al estacionamiento al lado de la casa de Mark para recogerlo. Me buscó en el estacionamiento durante mucho tiempo pero no me vio porque no esperaba que este hermoso BYD Han EV fuera su próximo auto. Después de ver el contenido real del vehículo eléctrico coreano, Mark elogió repetidamente su excelente diseño y dijo que no esperaba que las capacidades de diseño de las empresas de automóviles de marcas independientes hubieran alcanzado tal nivel.
¿Cómo podría BYD Han EV tener una apariencia tan excelente sin Wolfgang? ¿Edgar y mamá Juan? ¿El crédito de dos maestros del diseño internacional, López, se basa en la "Double Dragon Merger" basada en la cara del dragón EV? Diseñaron conjuntamente el concepto de diseño de "estética de rendimiento", que integra perfectamente la estética moderna de la industria automotriz con elementos tradicionales del dragón, lo cual está exactamente en línea con las preferencias de los consumidores nacionales.
Hay muchos elementos de dragón en los detalles exteriores del vehículo, como faros LED suspendidos de cristal de dragón, luces de circulación diurna con bigotes de dragón, luces traseras con garras de dragón y el logotipo chino en la inscripción del sello. haciendo que los elementos chinos del vehículo estallaran. Mark, a quien le gusta la cultura tradicional china, lo apreció mucho y dijo que no tenía ninguna objeción a este diseño.
Parque Beihai, mira el "dragón real"
Conduciendo un auto con elementos de dragón, el primer lugar al que fuimos fue el Parque Beihai. Algunas personas se preguntarán por qué no ir primero a la Ciudad Prohibida. También sé que la Ciudad Prohibida es el palacio real más importante, pero es demasiado grandiosa. Además, el parque Beihai también tiene un "lugar escondido de dragones" que mucha gente no conoce.
La distancia desde la casa de Mark hasta el parque Beihai no es muy cercana. Debes tomar el circuito cerrado y la línea de conexión de la ciudad. Durante la hora punta de la mañana, Beijing está muy concurrida. En este momento, el sistema de asistencia a la conducción inteligente DiPilot de BYD Han EV resulta útil. Después de abrirlo, aunque Mark insistió en que estas funciones también están disponibles en vehículos de combustible, también dijo que el sistema de asistencia a la conducción del BYD Han EV es realmente inteligente y puede seguir bien el flujo del tráfico, lo que le permite conducir sin preocupaciones en el tráfico. apretura.
El Parque Beihai, situado al noroeste de la Ciudad Prohibida, es un antiguo jardín real chino, centrado en el lago Taichi y la isla Qionghua, con una superficie de 69 hectáreas. Alguna vez fue un palacio durante las dinastías Liao, Jin y Yuan, y se transformó en un palacio imperial durante las dinastías Ming y Qing. Inaugurado como parque en 1925. En la actualidad, es una unidad de protección de reliquias culturales clave a nivel nacional y una atracción turística nacional AAAA. Es una atracción de visita obligada para muchos turistas que vienen a Beijing.
Como jardín real, el Parque Beihai naturalmente tiene elementos de dragones. El primero es el Muro de los Nueve Dragones. Solía ser la pantalla frente al Gran Salón de la Sabiduría del Espejo Redondo, que fue construido en el año 21 del reinado de Qianlong (1756). El muro tiene 5,96 metros de alto, 1,60 metros de espesor y 25,52 metros de largo.
Los dos lados de la pared están incrustados con azulejos vidriados de siete colores, y hay nueve dragones de colores en cada lado. Son las tres antiguas paredes de nueve dragones existentes en China, y la única es. una pared de doble cara.
Además del Muro de los Nueve Dragones, el Pabellón Wulong en el Parque Beihai también está lleno de elementos de dragones. Fue el Salón Taisu en la Dinastía Ming y fue reconstruido en el Pabellón Wulong en el octavo año de Shunzhi en la Dinastía Qing (1651 d.C.).
El Pabellón Wulong se extiende hacia el agua desde la orilla y los cinco pabellones están escalonados. El pabellón y la barandilla de jade blanco están conectados por un puente en forma de S, como un dragón, por eso se le llama Pabellón del Dragón. El pabellón en el medio de los cinco pabellones es el más grande, llamado Pabellón Longze. Está dedicado al emperador y es un lugar para pescar, observar la luna y ver fuegos artificiales.
Parque Jingshan, buscando el "Alma de Dragón"
Después de ver estos edificios con elementos de dragones en el Parque Beihai, nos dirigimos al Parque Jingshan, que es un lugar donde se concentran los dragones. lugar y un parque del tesoro que a menudo se pasa por alto.
Como todos sabemos, los recursos de estacionamiento en el centro de Beijing son muy escasos y hay muy pocas plazas de aparcamiento, especialmente en los aparcamientos panorámicos. Sin embargo, es difícil vencer a nuestro BYD Han EV. Siempre que la función de estacionamiento automático DiPilot esté activada, ya sea estacionando lateralmente o dando marcha atrás al garaje, se puede lograr fácilmente.
Cerramos el coche y nos preparamos para entrar al parque. Mark de repente recordó que había olvidado su cámara y estaba a punto de regresar al estacionamiento a buscarla. Me daba demasiada pereza volver con él, así que saqué mi teléfono y continué mostrándole las funciones tecnológicas avanzadas de BYD Han EV. El vehículo se puede desbloquear de forma remota a través de la aplicación y los usuarios ya no necesitan estar restringidos por llaves físicas.
El Parque Jingshan está situado en el eje central de Pekín, ocupando una superficie de 32,3 hectáreas. Originalmente fue el jardín real de las dinastías Yuan, Ming y Qing. De hecho, fue la dinastía Ming la que realmente convirtió a Jingshan en el pico número uno de Beijing. Cuando Zhu Di, el emperador Taizu de la dinastía Ming, revisó la Ciudad Prohibida, el limo del estanque Taiye y el río Tongzi en la Ciudad Prohibida se acumuló aquí, formando la escala de Jingshan hoy. Después de continuas reparaciones, se convirtió en lo que es ahora. El parque tiene imponentes árboles centenarios, picos únicos y majestuosos palacios. Las langostas con garras de dragón en el parque también le dan al parque una atmósfera real inusual.
En realidad, desde la Ciudad Prohibida no se puede ver la vista panorámica de la Ciudad Prohibida, ni tampoco se puede apreciar la grandeza de este palacio real en absoluto, pero sí se puede ver el Pabellón Wanchun, el pico más alto. del Parque Jingshan, porque es la zona central de Beijing. El punto más alto es definitivamente el mejor lugar para ver toda la ciudad. Al mirar la Ciudad Prohibida desde el Pabellón Wanchun, se puede sentir el peso de la historia. Esta puede ser la legendaria Alma del Dragón.
Después de visitar los dos jardines reales de Beihai y Jingshan, mi amigo Mark regresó al coche y sintió que los antiguos emperadores entendían demasiado bien la vida. Bromeé diciendo que aunque la casa en la que vivíamos no era tan grande como la Ciudad Prohibida, nuestro auto era definitivamente más cómodo que el carruaje del emperador. El interior del BYD Han EV adopta el diseño de cabina de vuelo insignia inteligente de lujo Clase S, que es una buena interpretación del lujo chino. Los materiales de alta gama como el cuero, la madera maciza y el aluminio real son absolutamente de primera clase en términos de tacto. .
Dado que se trata de una cabina inteligente, ¿por qué no existe un buen sistema en el vehículo? El sistema de conexión de red inteligente DiLink 3.0 equipado por BYD Han EV es muy potente. Con la función de voz inteligente, el mayordomo inteligente del servicio en la nube está siempre en línea para crear una experiencia de interacción persona-computadora considerada. También tiene aplicaciones populares integradas como Tik Tok, Bilibili e iQiyi, que permiten a los usuarios disfrutar viendo dramas y videos cortos en cualquier momento.
Con la finalización del rodaje del día, el cielo se está oscureciendo. En ese momento, las luces ambientales interiores del BYD Han EV llamaron la atención de Mark. El efecto general de esta iluminación ambiental es muy bonito y hace que el interior del vehículo parezca igualmente lujoso por la noche. Mark una vez más lamentó que la marca BYD pueda prestar tanta atención a estos detalles. El diseño de su propia marca realmente ha entrado en una nueva era.
Parque Olímpico, mira el "dragón moderno"
Ayer vi los elementos del dragón en edificios antiguos, y hoy echemos un vistazo a los dragones modernos en Beijing. En realidad, este lugar está en el Parque Olímpico. El llamado dragón moderno se refiere a todo el sistema de agua del parque, que parece el mismo dragón, lo que demuestra plenamente la sabiduría y creatividad del pueblo chino de hoy.
La Torre Olímpica del parque es el mejor lugar para ver este sistema de agua con forma de dragón. Mucha gente ha estado aquí, pero no muchos saben que a la Torre Olímpica, apodada "La Gran Púa", se puede subir hasta la cima. Ven a echar un vistazo hoy.
Después del primer contacto de ayer, Mark se enamoró del BYD Han EV, por lo que, de camino al Parque Olímpico, decidió volver a conducirlo. Cuando se enciende cada semáforo, BYD Han EV es el primero en salir corriendo, y sus 3,9 segundos de aceleración hasta los 100 kilómetros son bien merecidos. Aunque es poco probable que se utilice esta velocidad en ciudad, sigue siendo muy agradable conducir con esta abundante potencia.
No basta con que un coche vaya rápido, también es necesario que frene con firmeza. El sistema de frenos Brembo utilizado por BYD Han EV tiene un gran rendimiento y puede proporcionar al vehículo una buena fuerza de frenado.
Al mismo tiempo, también funciona bien en la parte de conducción del chasis, porque el vehículo fue puesto a punto por el Sr. Hans Kirk, el ex ingeniero de chasis del Mercedes-Benz Clase S. La suspensión independiente en las cuatro ruedas puede proporcionar suficiente soporte y una buena amortiguación. Absorción, teniendo en cuenta tanto la deportividad como la comodidad. Los puntos del volante Es una maravilla conducir con precisión.
Es muy adecuado describir BYD Han EV. Además del alto rendimiento, el vehículo tiene un buen rendimiento en términos de aislamiento acústico NVH, silencio y comodidad, y tiene un espacio silencioso a nivel de biblioteca. Este tipo de carruaje es definitivamente un buen ambiente para escuchar música. Con la ayuda del sistema de sonido con tecnología acústica de alta fidelidad Nordic Dirac equipado en el BYD Han EV, Mark disfrutó escuchando música, lo que le produjo una sensación de sorpresa en el festival de música. No importa si no escuchas suficiente música. También puede activar la función de karaoke en el automóvil del sistema DiLink y cantar algunas canciones usted mismo para drogarse más.
Mientras Mark conducía, no desaproveché esta oportunidad y continué presentándole el rendimiento de seguridad de la batería de BYD Han EV. El vehículo utiliza un paquete de baterías de tipo cuchilla ultraseguro, que no solo tiene las características de gran capacidad y alto rendimiento, sino que también protege integralmente el paquete de baterías, lo que le otorga un rendimiento integral de seguridad activa y pasiva. No sólo parte de la fuente, sino que también pasa estrictas "pruebas de pinchazo" para garantizar que el vehículo sea muy seguro incluso en situaciones extremas.
Además del desempeño de seguridad de la batería, BYD Han EV también ha hecho grandes esfuerzos en el desempeño de seguridad de conducción, incluida la advertencia de colisión frontal FCW, la asistencia de frenado de emergencia EBA, la advertencia de cambio de carril LDW y la advertencia de apertura de puertas Dow. Las configuraciones de seguridad activa, como la advertencia de colisión trasera RCW, garantizan completamente que el vehículo pueda mantener a los pasajeros en un estado seguro cuando se enfrentan a diversas emergencias.
Después de caminar y detenernos todo el camino, finalmente llegamos a la Torre Olímpica, al igual que el Parque Jingshan, está ubicada en el eje central de Beijing. El logo de los cinco anillos olímpicos cuelga permanentemente en la parte superior. La torre confirma su identidad especial. El concepto de diseño del edificio es el "Árbol de la Vida", lo que significa que el árbol de la vida emerge del suelo y crece de forma natural. Al mismo tiempo, también es la única torre del mundo que consta de cinco torres independientes. Todo el edificio consta de tres partes: la base de la torre, el cuerpo de la torre y la corona de la torre. El punto más alto del edificio tiene 246,8 metros, lo que lo convierte en el sexto edificio más alto de China y el 22º edificio más alto del mundo. Desde la plataforma de observación en lo alto de la torre, se puede ver el sistema de agua en forma de dragón del Parque Olímpico, que es bastante impactante.
Resumen: Después de dos días de viajar por la carretera, Mark ha desarrollado una gran impresión del BYD Han EV, pero todavía está listo para usar su "carta asesina": la autonomía de crucero para defender la dignidad de vehículos de combustible, pero echó un vistazo al instrumento y se dio por vencido. Después de dos días de conducción en atascos y aceleraciones violentas, la autonomía real restante del vehículo era de 267 kilómetros. No pudo evitar sentir que los vehículos de nueva energía son realmente diferentes y quedó profundamente impresionado por el desempeño del BYD Han EV en todos los aspectos.
De hecho, para ser más precisos, el rendimiento del BYD Han EV es realmente bueno. Tiene una apariencia elegante y moderna, y el interior también presenta una sensación de lujo que los chinos entienden. Junto con configuraciones ricas y buen rendimiento, puede que no sea tan difícil hacer que los fanáticos de los vehículos de combustible se rebelen.