¿Cómo hacer coincidir las especificaciones de diseño y la cantidad de espacios de estacionamiento en la comunidad?
Artículo 71: Los edificios y zonas residenciales de nueva construcción, reformados y ampliados de diversa índole deberán estar dotados de las correspondientes plazas de aparcamiento.
Los indicadores de plazas de aparcamiento para (no) vehículos de motor para edificios (grupos) de diferentes naturalezas y categorías se implementarán de acuerdo con esta normativa (los indicadores de plazas de aparcamiento de esta tabla no incluyen las plazas de aparcamiento de vehículos de motor). requerido para flotas profesionales propiedad de la unidad).
Las viviendas de bajo alquiler no tienen cuotas de espacio de estacionamiento. Se deben disponer espacios de estacionamiento temporales apropiados para los visitantes en la entrada principal del complejo de viviendas de bajo alquiler.
El índice de plazas de aparcamiento de un edificio integral se calcula a partir del cálculo acumulado de las subpartidas de edificación de diferentes categorías de naturaleza enumeradas en esta normativa. Para un grupo de edificios bajo planificación y construcción unificadas, los estándares de establecimiento de instalaciones de estacionamiento para cada edificio deben corresponder a su escala y naturaleza. Partiendo de la premisa de que se cumplan los indicadores generales para las instalaciones de estacionamiento estipulados en esta norma, se podrán realizar disposiciones unificadas y una distribución razonable. El número de plazas de aparcamiento calculado según los indicadores de construcción del edificio. Si el número de plazas de aparcamiento es inferior a 1, se calculará como 1.
Estándares para la instalación de espacios de estacionamiento motorizados para proyectos de construcción
Unidad de cálculo del tipo de edificio Motel pequeño para bicicletas Espacios de estacionamiento de tres estrellas y superiores/habitación de huéspedes 0,30 Otros hoteles con estrellas de estacionamiento. espacios/habitación de huéspedes 0.20.25 espacios de estacionamiento ordinarios de hotel/habitación de huéspedes 0.10.1 espacios de estacionamiento administrativo de edificio de oficinas/área de construcción de 100 m2 20.5-1 espacios de estacionamiento de oficinas comerciales/área de construcción de 100 m2 10.5-0.8 espacios de estacionamiento de oficinas industriales/área de construcción de 100 m2 0.50. 3-0,5 espacios de estacionamiento para comercios minoristas/área de construcción de 100 m2 40,5 espacios de estacionamiento para catering y entretenimiento/área de construcción de 100 m2 21,5-2,5 espacios de estacionamiento para mercados/área de construcción de 100 m2 100,3-0,6 espacios de estacionamiento para hospitales/área de construcción de 100 m2 1.20.8 museo, biblioteca, sala de exposiciones plazas de aparcamiento/100m2 de superficie de construcción 1.50,5-1 plazas de aparcamiento para cines/100 plazas 103-6 plazas de aparcamiento para parques, lugares pintorescos y atracciones turísticas/ha Con una superficie de 510 plazas de aparcamiento para estaciones de ferrocarril y autobuses de larga distancia terminales y muelles/1.000 número máximo de pasajeros 3020-25
Estacionamientos escolares para escuelas primarias y secundarias/ 100 docentes y estudiantes 50 (escuela media) 15 (escuela primaria) 0,4 espacios de estacionamiento universitarios/100 docentes y estudiantes 505 espacios de estacionamiento para fábricas industriales de un solo piso/área de construcción de 100 m2 0,1 espacios de estacionamiento para fábricas industriales de varios pisos/área de construcción de 100 m2 0,2 residencias residenciales ordinarias (incluidos apartamentos) Plazas de estacionamiento/hogar 10,6 plazas de estacionamiento para viviendas asequibles/hogar 20,25 casas de reasentamiento en la zona antigua (proyecto municipal de demolición y reasentamiento) plazas de aparcamiento/hogar 20,5 plazas de aparcamiento residenciales ordinarias (incluidos apartamentos)/hogar 10,8 plazas de aparcamiento de vivienda asequible en la nueva zona/hogar 20,25 casas de reasentamiento (proyecto municipal demolición y reasentamiento) estacionamiento espacios/hogar 20,5 espacios de estacionamiento en villa/hogar 11,5
Los indicadores anteriores son todos límites inferiores.
Artículo 72 La superficie del espacio de estacionamiento se determinará de la siguiente manera:
Estacionamiento al aire libre para autos pequeños de 25 a 30 metros cuadrados por espacio de estacionamiento;
Pequeño espacio de estacionamiento interior para automóviles Estacionamiento de 30 a 35 metros cuadrados por espacio de estacionamiento;
Área de estacionamiento para automóviles pequeños en la carretera de 16 a 20 metros cuadrados por espacio de estacionamiento
El estacionamiento mecánico de varios pisos debe ser; basado en muestras de productos y dibujos de diseño Contabilidad;
Espacios de estacionamiento para motocicletas 2,7~3,6 metros cuadrados/espacio de estacionamiento
Espacios de estacionamiento para bicicletas 1,5~1,8 metros cuadrados/espacio de estacionamiento
El artículo 73 fomenta el estacionamiento subterráneo y el estacionamiento tridimensional.
Se debe dar prioridad al estacionamiento subterráneo en las zonas residenciales. La tasa de estacionamiento sobre el suelo no debe exceder el 25%. El estacionamiento en tierra no debe ocupar espacios verdes públicos en la comunidad.
El estacionamiento de oficinas debe aprovechar al máximo el espacio del terreno y la tasa de estacionamiento en el terreno no debe ser inferior al 25%.
Fomentar el uso de aparcamientos arbolados combinados con la ecologización.
Artículo 74: Cuando cambie la naturaleza de uso de un edificio, los espacios de estacionamiento deberán reconfigurarse de acuerdo con su función de uso y de conformidad con este reglamento.
Artículo 75: Las entradas y salidas y vías urbanas en las que se cruzan estacionamientos con vías urbanas deberán disponerse ortogonalmente, si se cruzan en ángulo, el ángulo de intersección no deberá ser inferior a 75 grados. La entrada y salida deben cumplir con los requisitos de distancia visual de conducción, y es aconsejable entrar por la derecha y salir por la derecha.
Artículo 76: La base de construcción deberá tener aperturas a vías secundarias y ramales. No procede establecer aperturas a vías principales. Está prohibido establecer aperturas a vías rápidas.
Artículo 77 La ubicación de las entradas y salidas de vehículos de motor de las diversas bases de construcción no deberá estar a menos de 70 metros de la intersección de las líneas rojas en la intersección de las arterias principales y secundarias de las ciudades adyacentes, y la distancia desde las líneas de salida de puentes y túneles no debe ser inferior a 50 metros.
Artículo 78: La utilización del espacio subterráneo se planificará y organizará razonablemente con edificios terrestres, proyectos de defensa aérea civil, estacionamientos subterráneos, redes de tuberías, reliquias culturales subterráneas y otras estructuras subterráneas. Se anima a diseñar los espacios subterráneos de los edificios públicos de un mismo bloque para que estén interconectados según lo previsto.
El diseño de los pasajes subterráneos debe estar estrechamente coordinado con los edificios subterráneos y sobre el suelo. Las entradas y salidas deben estar dispuestas para reunir y distribuir a las personas, y su área no debe ser inferior a 50 metros cuadrados.
Artículo 79: Los proyectos de construcción que tengan un impacto grave en el tránsito urbano deberán realizar un análisis de impacto en el tránsito.