¿Por qué el motor del Audi A6L tiembla y se cala después del encendido?

Esto es causado por un acelerador sucio, depósitos excesivos de carbón en el inyector de combustible o envejecimiento de las patas del motor. Cuando el vehículo Audi A6L tiembla, primero revise el acelerador y los inyectores de combustible. Si descubre que la válvula del acelerador está demasiado sucia o que el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón, debe limpiarlo a tiempo. En segundo lugar, verifique si el sensor de posición del cigüeñal, el sensor de posición del árbol de levas, la bobina de encendido y la bomba de gasolina funcionan de manera anormal.

Un acelerador de automóvil sucio hará que el acelerador no se cierre bien o que el motor paso a paso inactivo se estanque, lo que provocará que la velocidad de ralentí del motor sea demasiado alta. Los depósitos de carbón producidos durante el funcionamiento del motor también pueden hacer que el vehículo vibre, especialmente al arrancarlo. El motor vibra más intensamente de lo habitual y, a veces, ni siquiera se puede arrancar de inmediato. Los pies del motor son en realidad el sistema de amortiguación del motor. Si hay un problema con las patas del motor, vibrarán al ralentí. Con el sistema eléctrico encendido, la carga sobre el motor aumenta, provocando ralentí y deslizamiento. Para compensar la vibración causada por el deslizamiento en ralentí, el motor aumentará automáticamente la velocidad.

Cuando se enciende el sistema eléctrico del automóvil, especialmente cuando se enciende el interruptor de aire del automóvil en verano, el motor a menudo tiembla. Si la vibración al ralentí no se reduce mediante el funcionamiento del compresor de aire a bordo, entonces esta vibración probablemente se deba al envejecimiento de la pata del motor y deba reemplazarse a tiempo.

El método de encendido correcto para el coche Audi A6L es: introducir la llave y girarla hasta que el acc se detenga, esperar unos 2-3 segundos, para que el relé de alimentación principal contacte firmemente, y la primera parte del equipo que necesita ser energizado esté energizado; continúe encendiendo la llave, luego deténgase y espere de 6 a 10 segundos para permitir que el relé de la bomba de aceite se cierre y espere a que todos los sensores se ajusten después de que el motor continúe funcionando. gire la llave a la posición inicial, vuelva a la posición abierta y ajuste automáticamente una posición y parámetros óptimos bajo la guía de la computadora, y finalmente arrancó el motor con éxito.

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