La prueba de conducción del GAC Trumpchi GS8S tiene otra opción.
Todo el mundo debería estar familiarizado con el GAC Trumpchi GS8. Este SUV de tamaño mediano ha atraído con éxito a muchos consumidores con su buen diseño y su rica configuración, y también es muy conocido en la carretera. Ahora GAC Trumpchi ha lanzado el GS8S. ¿Cuál es la diferencia entre GS8S y GS8?
De hecho, en la era actual en la que los fabricantes de automóviles se esfuerzan por cubrir segmentos de mercado más precisos con múltiples modelos del mismo nivel, no es raro lanzar primero un modelo y luego agregar otros modelos, como el " Más", "Máx", "S". A juzgar por el nombre, GS8S tiene un sufijo "S" adicional en comparación con GS8. Según el sentido común, esto debería referirse a la versión deportiva del GS8, pero de hecho, el GS8S reemplaza principalmente al GS7. Dado que el GS7 no tuvo éxito, GAC Trumpchi no quiso seguir usando el nombre GS7, sino que lo incorporó a la serie de automóviles GS8.
La diferencia entre GS8S y GS8 se puede ver claramente en el diseño de la apariencia, especialmente en la forma de la cara frontal. GS8S muestra un estilo completamente diferente al GS8. Anteriormente, el GS8S adoptó el diseño "Ling Yunyi" con elementos horizontales alargados, mientras que el GS8S utiliza una rejilla de entrada de aire en cascada recta muy dominante con decoración cromada. GAC Trumpchi también le dio un nombre muy dominante "Zhentianyi", más C en el. lados inferiores izquierdo y derecho.
El diseño de los laterales y la parte trasera de la carrocería es bastante similar al del GS8. La principal diferencia es el diseño del pilar D. Debido a que el GS8 tiene siete asientos y necesita ocuparse de la tercera fila de pasajeros, adopta un diseño de techo suspendido, mientras que el GS8S solo tiene cinco asientos, por lo que adopta una forma dividida en el medio. Además, las dimensiones de la carrocería del GS8S son 4740 mm de largo, 1910 mm de alto y 2720 mm de distancia entre ejes. Excepto por el mismo ancho que GS8, otros parámetros son ligeramente más pequeños que GS8.
El interior del GS8S es básicamente el mismo que el del GS8. Aparte de la evidente diferencia en la forma del parachoques, hay otras cosas que son difíciles de notar a simple vista. El GS8S está equipado con un panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas y un panel de control central de 10,1 pulgadas, lo que le da al automóvil una buena sensación de tecnología. Dado que el GS8S tiene sólo cinco asientos, el espacio para los asientos traseros es suficiente a pesar de que la longitud y la distancia entre ejes son sólo ligeramente más cortas que las del GS8, y los asientos traseros con ángulos de respaldo ajustables también brindan un buen confort.
En términos de sistema de potencia, el GS8S está equipado con el último motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros de tercera generación de GAC Trumpchi, con una potencia máxima de 252 caballos de fuerza y un par máximo de 390 Nm. También el modelo que ha recibido la marca de cola de 390T. El motor se combina con la caja de cambios manual automática de 6 velocidades de Aisin, que también es un antiguo socio, por lo que no tiene que preocuparse demasiado por el grado de coincidencia.
Incluso en modo ECO y modo Confort, este GS8S todavía tiene un rendimiento de arranque más ligero, pero se volverá más relajado a medida que la velocidad del vehículo aumente gradualmente. Cuando la velocidad de la transmisión es cercana a los 80 km/h, se puede actualizar a la sexta marcha más alta y la velocidad es de solo 1.200 rpm, lo que puede mejorar la economía de combustible hasta cierto punto. Si el vehículo está en modo dinámico, tendrá un rendimiento de potencia más agresivo y la entrega de potencia será más directa y rápida. Sin embargo, se recomienda probar este modo, ya que perjudicará la comodidad y el ahorro de combustible.
Este GS8S también tiene un modo de usuario, * * * Hay cinco marchas para elegir, y la respuesta de potencia desde la primera a la cinco será cada vez más rápida. Si normalmente le gusta conducir con suavidad, elija una marcha baja. Si prefieres un estilo de conducción más intenso, puedes elegir una marcha más alta.
Además, en comparación con el GS8, el GS8S tiene un ajuste de suspensión más estricto y un mejor soporte lateral. Eso sí, al encontrar zanjas y baches, hay que prestar más atención a reducir la velocidad para no afectar la comodidad de conducción. Además, el GS8S sólo tiene modelos con tracción delantera, que es una de las mayores diferencias con el GS8S.
Volviendo a la pregunta inicial, ¿se puede definir GS8S como la versión deportiva del GS8? No precisamente. En términos de diseño y rendimiento de conducción, el GS8S es de hecho más dinámico que el GS8. Sin embargo, la mayor importancia del GS8S es en realidad enriquecer la serie de automóviles GS8 y brindar a los consumidores otra opción. Además, el precio de referencia oficial de 65.438+055.800-65.438+092.800 yuanes también facilita que muchas personas posean este coche.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.