Cómo ajustar los frenos de aire de un camión grande
2. Luego suelta los tres botones en la dirección correcta y los sentirás cuando los sueltes.
3. Si el efecto de frenado aún no es bueno, lo mejor es realizar un mantenimiento y reemplazar las pastillas de freno. El frenado es importante.
Los frenos de aire son un tipo de método de frenado. Una serie de dispositivos especiales utilizados para hacer que el mundo exterior (principalmente la superficie de la carretera) ejerza una cierta fuerza sobre ciertas partes del automóvil (principalmente las ruedas), frenándolas hasta cierto punto, se denominan colectivamente sistema de frenado.
El sistema de frenado del automóvil se puede dividir en frenado normal (frenado por presión de aire), freno de estacionamiento, frenado de emergencia y frenado auxiliar según la función del sistema de frenado. Los frenos de estacionamiento se pueden dividir en frenos de disco centrales y frenos de resorte con almacenamiento de energía. Los frenos de resorte con almacenamiento de energía se conocen comúnmente como "frenos de aire".
Datos ampliados:
El principio de funcionamiento de cada componente del freno de aire
1 compresor de aire
El compresor de aire proporciona directamente el frena el aire necesario y genera la presión de aire necesaria para frenar. Es el primer dispositivo de suministro de energía al sistema de frenos.
El compresor de aire consta de un mecanismo de biela de manivela, un bloque de cilindros, un resorte de compresión, una válvula de admisión y una válvula de escape. Cuando el motor está en marcha, el compresor de aire gira para empujar el pistón hacia abajo y el aire exterior ingresa al cilindro a través del filtro de aire y la válvula de admisión. Cuando el pistón se mueve hacia arriba, el aire en el cilindro se comprime y la presión aumenta. La válvula de escape supera la precarga del resorte de la válvula de escape para abrir la válvula de escape y el aire comprimido ingresa al tanque de almacenamiento de gas húmedo.
Válvula reguladora de presión
La válvula reguladora de presión consta de una entrada de aire, una salida de aire, una válvula de entrada de aire, una válvula de escape, un resorte de compresión y un diafragma. Cuando la presión del aire en el tanque de aire aumenta a 0,78 y 0,81 MP, la presión del aire debajo del diafragma es suficiente para superar la fuerza de apriete previo del resorte, empujando el diafragma hacia abajo para arquearse, lo que hace que la válvula de admisión se cierre y Cuando se abre la válvula de escape, el aire comprimido del tanque de almacenamiento de gas ingresa a la cámara de aire de descarga en el compresor, lo que hace que el diafragma de descarga 4 y la varilla de descarga se muevan hacia abajo y empujen hacia la válvula de admisión, permitiendo que ambos cilindros se ventilen hacia el. atmósfera.
Materiales de referencia:
? Freno de aire-Enciclopedia Baidu