¿Cuál es la razón por la cual la bomba de resistencia del aire de encendido hace un ruido anormal después de recorrer 2000 kilómetros?
1 Las causas del problema del sonido histérico del motor se pueden dividir en filtro de aire, Problemas con bujías, cables de encendido, gasolina y filtros de gasolina, como calderas, gasificadores y bombas de aceite. Compruebe si el filtro de aire está sucio, si la bujía está vieja y necesita ser reemplazada, si la bobina de encendido está rota y si la gasolina no está limpia, como por ejemplo agua en la línea de aceite. Y revisa la bomba de aceite, carburador, etc.
2. Al conducir, la aceleración es normal y el encendido puede ser normal, pero si conduce a una velocidad constante, encontrará que la velocidad del motor es demasiado alta pero la velocidad aún parece incapaz. para levantarse. Intente revisar el refrigerante. Si la presión del aceite es demasiado alta o demasiado baja, verifique el manómetro de aceite. También puede haber un problema con la configuración del tiempo de encendido, lo que también puede causar estos síntomas. En cuanto a otros, puede ser un problema interno del motor, como una válvula obstruida.
3. El motor silba, esto puede ser un problema. El motor se está sobrecalentando. Verifique el sistema de enfriamiento. El sistema de escape está obstruido y el tubo de vacío tiene fugas o está roto.
4. El motor emitirá un zumbido al acelerar, o también aparecerá al desacelerar. En pocas palabras, a medida que cambian las RPM, el volumen también cambia. Posibles motivos: Aceite de dirección asistida insuficiente, rellénelo. Los cojinetes del generador pueden estar dañados. Cuando hay un problema con la bomba de dirección asistida o la bomba de agua, se producirán ruidos similares
5. El tubo de escape hace mucho ruido. El principal problema es el sistema de escape. Revise el tubo de escape en busca de grietas.
6. Cuando el motor está al ralentí, emitirá un sonido de clic, como si algo golpeara contra el metal. Si no lo escuchas al acelerar, puede deberse a la válvula del cilindro. Ajuste la válvula para cambiarla. La falta de aceite también puede causar problemas similares y la presión del aceite es relativamente baja. Verifique la presión del aceite del motor.
7. Cuando pisa el acelerador, escuchará un golpe en el tubo de escape. Es posible que el sonido no sea muy fuerte, el automóvil no conducirá de manera anormal y el consumo de combustible aumentará. Se recomienda comprobar si el silenciador y el tubo de escape están dañados.
8. Posibles razones del sonido de patada del motor. Hay polvo dentro del motor. Se recomienda cambiar el aceite, filtrar el motor y limpiar el motor. También puede haber un problema con la válvula.
9. Puede que no haya ningún problema durante la conducción, pero se oirá un clic al acelerar. Se recomienda comprobar el ajuste del tiempo de encendido. Puede ser que el motor esté sobrecalentado, que tenga depósitos de carbón o que la calidad del aceite no sea buena y sea necesario agregar aceite de motor de alta calidad.
10. Ruido agudo, especialmente cuando el aire acondicionado está encendido. Es frío y más evidente al reducir la velocidad. Posibles razones: La correa de transmisión se desliza y la dirección recibe un golpe demasiado fuerte, llegando al límite. El cinturón está demasiado flojo, apretarlo puede resolver el problema.
11. Al conducir a baja velocidad o al llenar la puerta con gasolina, se escuchará un ruido metálico debajo del motor, especialmente cuando hace frío. Se recomienda levantar el marco y comprobar si hay un panel aislante entre el tubo de escape y el suelo. Puede deberse al envejecimiento del panel aislante, que se puede solucionar reemplazándolo o quitándolo.
Si mi respuesta te resulta útil, recuerda hacer clic y aceptarla. ¡Gracias a todos!