¿Qué opinas de los vuelos de una aerolínea que dan vueltas en el cielo y luego regresan a donde estaban antes de viajar a cualquier lugar?
Los vuelos "Nowhere" lanzados por Qantas, JAL y Hong Kong Express se agotaron a los 10 minutos del lanzamiento de Qantas, y Hong Kong Express dijo que actualmente era el vuelo de venta más rápida.
"No vayas a ninguna parte" significa que la aerolínea organiza que cada 10 pasajeros pasen por procedimientos de "salida". Una vez que los pasajeros aborden, el avión volará a las atracciones locales y luego regresará. Según los acuerdos de diferentes aerolíneas, el tiempo total de vuelo de este producto es diferente. Por ejemplo, Qantas tiene muchos lugares pintorescos, incluida la Gran Barrera de Coral de Australia, Sydney y otras atracciones clásicas. Qantas también organiza programas especiales en el vuelo, como apariciones sorpresa de celebridades, por lo que el tiempo de vuelo es más largo, hasta 7 horas. El Hong Kong Express, por el contrario, sobrevuela el espacio aéreo de Hong Kong y tarda una hora y media.
Algunas personas se preguntarán ¿estos turistas se van del país? ¿Necesitas ponerte en cuarentena? Se informa que los pasajeros de este vuelo no se consideran salientes, porque para prevenir la epidemia ni siquiera pueden ir de compras a tiendas libres de impuestos ni comer en restaurantes durante su estancia en el aeropuerto. Además, la aerolínea organizará que los pasajeros se agrupen en las puertas de embarque designadas para realizar el check-in, y todo el proceso podrá separarse de los pasajeros normales de entrada y salida. Por lo tanto, estos viajeros no necesitan guardar cuarentena después de regresar al país.
Los vuelos “a ninguna parte” son beneficiosos para las aerolíneas y los pasajeros. Desde la perspectiva de una aerolínea, esta es una forma útil de generar ingresos.
En primer lugar, las aerolíneas son una industria que se ha visto gravemente afectada por la epidemia, y se puede decir que las pérdidas han sido muy cuantiosas. La industria de la aviación es una industria de alta inversión y alta deuda que requiere un flujo continuo de pasajeros para lograr una rotación del flujo de efectivo para mantener el desarrollo. Pero bajo la epidemia de este año, a excepción de unas pocas aerolíneas que pueden sobrevivir con la ayuda del gobierno y el flujo de capital acumulado original, muchas aerolíneas tienen que reducir costos mediante despidos y otros métodos, y algunas incluso deben ir a la quiebra. Tomemos como ejemplo a Cathay Pacific, que alguna vez tuvo la mayor participación de mercado en la industria de la aviación de Hong Kong. Anunció que despediría empleados y cerraría la marca Dragonair.
Además de reducir costos, otra forma en que las aerolíneas pueden sobrevivir es aumentar los ingresos. Hay muchas formas de abrir el código fuente y el recurso de efectivo más rápido que puede utilizar una aerolínea son, por supuesto, los aviones y los asistentes de vuelo.
Además, entre los empleados de las aerolíneas, un número relativamente grande de empleados son asistentes de vuelo. Debido a la suspensión de vuelos, la mayoría de los asistentes de vuelo se vieron obligados a tomar licencia. El asistente de vuelo que a menudo "volaba de ida y vuelta" en el pasado dijo que este viaje lo hizo volar nuevamente. Además de estar feliz, también se emocionó. "¡Siento una alegría indescriptible y vuelvo a sentir mi valor!"
Desde la perspectiva de los pasajeros, el producto de vuelo "Nowhere" satisface las necesidades psicológicas de los pasajeros durante la epidemia.
Con la propagación de la epidemia, muchos intercambios internacionales se han reducido considerablemente este año, se han cancelado vuelos, se han cerrado fronteras y la gente se ha visto obligada a realizar bloqueos, pero se ha suprimido el deseo de la gente de viajar; durante mucho tiempo y, naturalmente, quieren ser liberados.
Una pasajera del vuelo "Nowhere" del Hong Kong Express dijo con franqueza que a la gente de Hong Kong le gusta viajar. En el pasado viajaba al menos una vez al año, pero este año se vio obligada a quedarse en Hong Kong. Esta vez tomó el vuelo "a ninguna parte" principalmente para aliviar su adicción. Incluso reservó una habitación de hotel y se quedó una noche después de bajarse del avión.
Este producto es en realidad un producto especial durante la epidemia. Después de la epidemia, se estima que una experiencia de vuelo así será difícil de reproducir. Hasta cierto punto, puede considerarse una "versión limitada". Para algunos entusiastas de la aviación o personas particularmente curiosas, este producto también es una buena experiencia.
El lanzamiento del mismo vuelo en China podría fracasar. Sin embargo, este tipo de "viaje falso al extranjero" en realidad no es diferente de los viajes nacionales. Para los consumidores nacionales, estos vuelos tienen poca importancia.
La situación epidémica interna se encuentra actualmente bajo prevención y control. Los datos públicos muestran que durante la Semana Dorada del Día Nacional, el turismo interno ha vuelto al 80% de los niveles del año pasado. Aunque los viajes al extranjero todavía son limitados, el país tiene un vasto territorio y ricos recursos naturales, y el paisaje de los viajes nacionales no se exporta a los viajes al exterior. Muchos chinos optan por viajar a nivel nacional para satisfacer su deseo de “caminar” y no hay necesidad de “ir al extranjero”.
En resumen, el vuelo "Nowhere" es un producto limitado lanzado en algunos países y regiones específicos. Aunque es popular en estas áreas étnicas, será sólo una moda a corto plazo y es posible que no vuelva a aparecer después de la epidemia. Por el contrario, en China, es posible que este producto no sea adecuado para el mercado de consumo interno y es probable que se enfríe después de su lanzamiento.