Hay varios modos de conducción para Volkswagen Discovery Songs. ¿El modo ECO ahorra combustible?

* * * Hay siete modos de conducción: Económico, Confort, Deportivo, Individual, Todoterreno, Nieve y Todoterreno Individual. Presione el botón de modo en la esquina inferior izquierda de la palanca de cambios para seleccionar el modo deseado. ECO no ahorra tanto combustible como anuncian las empresas de automóviles, pero aún así se puede lograr el efecto. Las siguientes son las características de varios modos.

1. Modo económico

Al ajustar la lógica de cambio y limitar la cantidad de inyección de combustible, se puede lograr un ahorro de combustible. En este momento, incluso si el conductor aplica aceite al piso, el vehículo no se elevará, sino que acelerará lentamente.

2. Modo Confort

La suspensión es más suave, el volante es más fácil de manejar y la carrocería es más baja. Por ejemplo, badenes por exceso de velocidad, situaciones repentinas por delante que requieran frenar, etc. El confort de la carrocería se puede mejorar a un nivel superior. El par de salida es más suave y la frustración se reduce mucho.

3. Modo dinámico

También llamado "modo de ejercicio", la lógica de conversión cambiará aún más. El vehículo tiene una salida de par alta en la etapa de arranque y retrasar el tiempo de cambio ascendente aumentará el tiempo para mantener un par alto. La sensación más directa es empujar la espalda y sentir la potencia explosiva del vehículo. Por supuesto, la alta velocidad aumenta la cantidad de inyección de combustible y también aumenta el desgaste del motor y la caja de cambios. Además, el uso ocasional del modo dinámico puede eliminar los depósitos de carbón del motor.

4. Modo personalizado

Los propietarios pueden configurar cada parámetro uno por uno según los requisitos. La conducción se puede ajustar para lograr economía, equilibrio o ejercicio; la dirección se puede ajustar para lograr comodidad, equilibrio o deportividad. El modo personalizado proporciona más placer de conducir a los propietarios de automóviles que lo necesitan.

5. Modo todoterreno

Mantén una marcha baja y una salida de par alta. El vehículo tendrá tracción total permanente en lugar de tracción total permanente. Utilizado principalmente en montañismo, nieve y otros entornos. Y la respuesta del sistema de dirección del acelerador se reduce ligeramente, lo que por supuesto hace que el vehículo sea más grueso y estable.

6. Modo nieve

Este modo se puede activar cuando se encuentra con carreteras heladas. Se mejora la tracción y es más fácil conducir en línea recta. Se ha mejorado el agarre, lo que facilita la conducción en las curvas. En modo nieve, el vehículo arrancará en segunda velocidad. El objetivo es reducir el par de salida al arrancar y evitar resbalones en carreteras heladas y nevadas. Para facilitar el bloqueo de las ruedas, el sistema ABS es más sensible de lo habitual.

7. Modo personalizado todoterreno

La configuración de los parámetros todoterreno puede hacer frente a diferentes situaciones todoterreno. Se pueden configurar el diferencial electrónico, la asistencia en pendientes y el control de descenso de pendientes. La libre selección de parámetros permite que el vehículo se adapte mejor a las capacidades todoterreno.

@2019