Colección de citas diarias de Anji
Al igual que el SAIC Audi Q5 e-tron que experimentamos esta vez, aunque no es un modelo "de moda" en el mercado, no tiene "memes" ni trucos como "5 millones". o "millones", pero es famoso y tiene una fuerza extraordinaria; esta vez, nos llevó al condado de Anji, ciudad de Huzhou, provincia de Zhejiang.
Hablando de Anji, lo primero en lo que piensan muchos amigos puede ser en el "Producto de Indicación Geográfica Nacional" que se produce aquí: el té blanco, pero es posible que la mayoría de la gente no lo sepa: las "aguas claras y montañas verdes" que somos. familiarizado con la actualidad La famosa afirmación de que "es una montaña de oro y plata" se formuló por primera vez en Anji en 2005.
Por tanto, en el lugar de nacimiento de las "palabras de oro" medioambientales más famosas mencionadas anteriormente, existe una sensación de "encuentro ecológico" con el Audi Q5 e-tron, un vehículo eléctrico puro que ofrece una nueva ¿Experiencia de viajes con carbono ligero? ...
Al igual que el "protagonista" de esta prueba de manejo, Anji nunca ha sido una opción "popular" entre muchos destinos turísticos nacionales. Su nombre proviene de "paz y armonía" en el Libro de los Cantares: aquí, miles de acres de jardines de té están rodeados de montañas y ríos, con vegetación por todas partes. Es la primera opción para que la gente se mantenga alejada del ajetreo y el bullicio. de la ciudad, disfrutar de una vida baja en carbono y encontrar la paz interior.
En septiembre, se celebró en Anji el evento de prueba de manejo para los medios de comunicación nacional SAIC Audi Q5 e-tron. Desde la bulliciosa ciudad hasta las suaves y frescas montañas verdes, el Audi Q5 e-tron muestra su encanto único en términos de lujo, inteligencia y practicidad.
Lleno de vegetación, el propulsor eléctrico puro aporta el encanto único de los viajes con bajas emisiones de carbono.
Rodeado por el vasto mar de bambú, montañas y ríos, Anji interpreta la suave combinación de ecología natural y humanidades y arte en todas partes.
La ruta de prueba de manejo de la mañana comenzó en el área urbana del condado de Anji, pasó por Changgu Dongtian y finalmente llegó al Cañón del Norte de Zhejiang, cubriendo carreteras urbanas, carreteras nacionales, carreteras provinciales, carreteras rurales y caminos de montaña. Las sinuosas carreteras montañosas del camino pondrán a prueba severas el manejo y la estabilidad del vehículo.
Ante las condiciones complejas de la carretera, la última tecnología quattro eléctrica de Audi equipada con el Q5 e-tron puede completar una distribución precisa de la potencia en solo 30 milisegundos con la suspensión delantera MacPherson y la suspensión trasera multibrazo, incluso en condiciones difíciles. También circulan con facilidad por carreteras sinuosas y sinuosas, y la sensación de seguridad "es algo natural".
Al mismo tiempo, el diseño aerodinámico de la carrocería del Q5 e-tron brinda un excelente rendimiento aerodinámico y su coeficiente de resistencia aerodinámica es de solo Cd 0,29, alcanzando el nivel líder en su clase. El modelo 50 e-tron quattro probado esta vez tiene un tiempo de aceleración de hasta 6,7 segundos. También tiene un fuerte par a bajas velocidades, lo que lo hace muy divertido de conducir.
En términos de rendimiento NVH, el Q5 e-tron tiene 50 diseños de optimización acústica y silenciosa. Las ventanas laterales delanteras de todos los modelos utilizan vidrio laminado silencioso, brindando a las personas un espacio de conducción silencioso.
En términos de tecnología de asistencia a la conducción inteligente, el Q5 e-tron tiene una función de visualización frontal de realidad aumentada AR-HUD. Toda la serie viene de serie con el sistema de asistencia a la conducción inteligente L2+, que cubre el frenado automático AEB. , advertencia de colisión, advertencia de cambio de carril, estacionamiento. Una serie de funciones avanzadas de asistencia a la conducción, como la asistencia al automóvil, mejoran aún más la seguridad en la conducción.
Al mismo tiempo, Q5 e-tron también proporciona una gran cantidad de aplicaciones de Internet móviles, que pueden satisfacer las necesidades de los usuarios de servicios interactivos inteligentes eficientes y concisos entre personas y vehículos. Por ejemplo, Automobile WeChat puede realizar interacción de información a través de la voz, además de la navegación propia del automóvil original, también admite tres aplicaciones principales relacionadas: AutoNavi, Baidu y Tencent, lo que brinda una gama completa de opciones de navegación.
No solo eso, las ricas funciones de entretenimiento en línea como Kuwo Music, Himalaya e iQiyi satisfarán las diversas necesidades de entretenimiento de los usuarios en cuanto a funciones de control remoto como aire acondicionado remoto y estado del vehículo; se puede controlar en cualquier momento. Además, el mercado abierto de aplicaciones seguirá introduciendo mejores funciones y servicios.
El Q5 e-tron se basa en una serie de configuraciones inteligentes no solo para garantizar una conducción segura, sino que también añade más diversión al viajar gracias a la tecnología.
Experiencia de prueba de conducción En términos de la importante experiencia de conducción, se puede decir que la puesta a punto del Audi Q5 e-tron es infinitamente similar a la de un vehículo de combustible: su control es obviamente suave y sedoso. , sin ninguna sensación abrupta y rígida. No hay duda de que esto es lo que persigue la marca Audi, y la calidad de conducción de los vehículos puramente eléctricos debería ser así.
Antes de probar el Audi e-tron/e-tron Sportback (nacional/importado por FAW Audi respectivamente), el autor notó que el auto obviamente "resbalaba hacia atrás" después de frenar. Sin embargo, esta situación no existe en absoluto en el Q5 e-tron, así que los amigos pueden estar tranquilos.
Acampar en plena naturaleza y disfrutar de una vida natural y pura entre montañas, ríos y pinares.
Por la tarde condujimos el Q5 e-tron hasta el camping Pine Forest Lake, escondido entre montañas y ríos naturales. Aquí, la luz del sol esparcida en los claros del bosque de pinos refleja el diseño moderno y dinámico del Q5 e-tron. Su exclusiva rejilla de entrada de aire hexagonal integrada tiene muchos logotipos obvios de e-tron, resaltando su estatus de lujo. productos eléctricos.
Cabe mencionar que el Q5 e-tron ofrece dos estilos de diseño: “Mecha Suit” y “Jinyi Suit”. La cintura en el costado de la carrocería mantiene un ángulo de apertura pronunciado, pero también presenta un contorno redondeado con una gran curva. Combinado con el diseño de la cara frontal con efecto metálico cromado en gris plateado, la forma general del vehículo es más ágil y vivaz. .
Como producto altamente personalizado, el Q5 e-tron ofrece hasta 8 coloridos colores exteriores y 9 colores de asientos/interiores, así como ruedas y decoraciones de diferentes especificaciones y formas disponibles para elegir. permitiendo a los usuarios lograr una variedad de combinaciones libres e interpretar diseños estéticos eléctricos más diversificados.
El Q5 e-tron deslumbra especialmente en Songlin Lake Camp. Su pintura de carrocería original rociada de fábrica no solo mantiene una alta precisión de color, sino que también incorpora elementos de polvo de perla y polvo de vidrio para darle al vehículo un rico efecto visual.
Cuando salí por la mañana, no tuve tiempo de realizar una experiencia estática detallada del Q5 e-tron. Después de dejar el bullicio de la ciudad, por supuesto que hay que saborearlo. Como el primer modelo "Roadjet" de la marca Audi del mundo, puedes sentir su espacio de conducción saltando tan pronto como abres la puerta.
El Q5 e-tron tiene una larga distancia entre ejes de 2965 mm y es tan espacioso como un SUV de tamaño completo. El automóvil adopta un diseño de tres filas y una solución de combinación flexible de 6/7 asientos. Todas las series están equipadas con asientos deportivos con funciones de calefacción, ventilación y ajuste eléctrico de serie, ya sea que esté sentado en la primera fila o en la última fila. Podrás disfrutar de una experiencia de conducción espaciosa y cómoda.
Al mismo tiempo, la excelente capacidad de carga de equipaje del Q5 e-tron también enriquecerá la experiencia de acampada. Entre ellos, el maletero de la versión de seis asientos se puede ampliar a 1825L y el maletero de la versión de siete asientos se puede ampliar a 1773L. Puede almacenar fácilmente todo tipo de equipo de campamento profesional y emprender un viaje exquisito. en cualquier momento.
Experiencia de prueba de manejo El modelo 50 e-tron quattro que probé esta vez adopta un diseño de tres filas y seis asientos. Sentado en la segunda fila del automóvil, es difícil no compararlo con otros SUV de seis asientos e incluso con modelos MPV del mercado; después de todo, es probable que esta se convierta en una de las consideraciones importantes para sus consumidores objetivo antes de tomar una decisión. elección de compra.
En general, no hay problemas con el espacio para cabeza y piernas en la segunda fila del Q5 e-tron. Sin embargo, los reposabrazos de los dos asientos independientes son ligeramente "delgados", lo que también afecta en cierta medida a su apoyo y comodidad. Como modelo posicionado como un "SUV eléctrico puro de lujo de Shanghai", parece haber margen de mejora.
Viaja con facilidad e interpreta con fuerza el concepto de viaje ecológico y respetuoso con el medio ambiente.
El Q5 e-tron hereda plenamente las ventajas de la plataforma MEB. Tanto el modelo 40 e-tron como el 50 e-tron quattro utilizan módulos de batería de 83,4 kWh y su autonomía de crucero real CLTC puede alcanzar los 560 km. Gracias al excelente sistema de gestión de batería BMS, el coche tiene un consumo mínimo de energía de sólo 15,9 kWh/100 km y se puede cargar del 0% al 80% en 40 minutos.
No solo eso, SAIC Audi también ha creado una gama completa de servicios de carga a partir de tres escenarios diarios principales. Se entiende que la aplicación exclusiva de Audi cubrirá más de 300.000 terminales de carga públicos, al mismo tiempo, la fábrica también instalará estaciones de carga de marcas exclusivas en más de 18 ciudades centrales, esforzándose por cubrir los escenarios de viajes de alta frecuencia de los usuarios; red mundial de carga.
Además, los propietarios de automóviles eléctricos SAIC Audi también pueden disfrutar de una experiencia de carga integral y reflexiva que incluye carga programada, carga con valet, carga con un solo clic y servicios de asistencia en carretera las 24 horas. por la marca en cualquier momento Ecología de carga eficiente en escenarios completos.
Medición de la autonomía Como se mencionó anteriormente, esta experiencia de prueba de manejo abarcó carreteras urbanas, carreteras nacionales, carreteras provinciales, caminos rurales y caminos de montaña; también aprovechamos esta oportunidad para medir la autonomía del Q5 e-. Rendimiento del tron.
Antes de partir esa mañana, limpiamos el odómetro y el panel de instrumentos mostró que la autonomía restante era de 360 km. Después de un día de experiencia de conducción de prueba, después de conducir unos 156 km, el panel de instrumentos mostró que la autonomía de crucero restante seguía siendo de 209 km (sólo una disminución de 151 km); algo sorprendente, la tasa real de kilometraje no sólo no se redujo, sino que alcanzó 103,3. %.
Teniendo en cuenta la amplitud y complejidad de las condiciones de la carretera durante toda la prueba de manejo, así como algunas operaciones de conducción intensas realizadas por los tres conductores delante y detrás para experimentar el rendimiento del vehículo, tales resultados reales de la prueba y el rendimiento de la duración de la batería son absolutamente excelentes. Parece que quienes compren el Q5 e-tron pueden reducir en gran medida sus preocupaciones sobre el problema del "kilometraje falso".
El conductor dijo: "Sé seguro y auspicioso, y sigue la corriente".
Esto es lo que SAIC Audi Q5 e-tron le aportó al autor durante la experiencia de prueba de manejo. de este viaje puramente eléctrico y de confort.
Trabajo
Este artículo proviene de Che Dongli, el autor de Cheyihao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.