¿Qué debo hacer si el motor del Volkswagen Lavida es inestable al ralentí?

1. Compruebe si el tubo de vacío tiene fugas. Si hay una fuga de vacío, el módulo de control del motor puede aumentar la inyección de combustible, provocando una velocidad de ralentí demasiado alta.

2. Compruebe si la válvula de control de ralentí funciona correctamente. ¿Hay depósitos de carbón atascados y el cuerpo de la válvula está intacto?

3. Compruebe si la válvula de mariposa está cerrada al ralentí. Si no está bien cerrada, compruebe si la válvula del acelerador está atascada debido a depósitos de carbón o si está demasiado cerrada.

4. Compruebe si las señales del sensor de temperatura del aire, del sensor de temperatura del agua y de sus circuitos son normales. Si la temperatura monitoreada es mayor que la temperatura real del motor, la inyección de combustible aumentará, provocando una velocidad de ralentí demasiado alta.

5. Compruebe si la señal del medidor de flujo de aire (o sensor de presión del colector de admisión) y su circuito son normales.

6. Compruebe si hay alguna salida de señal o problemas de cableado en el sistema de aire acondicionado, el interruptor de la dirección asistida y el interruptor de cambios cuando no estén funcionando. Si estos sistemas aún emiten señales cuando no están en funcionamiento, la velocidad de ralentí será demasiado alta.

7. Compruebe si hay algún problema con el módulo de control del motor o con la configuración correspondiente. Si hay algún problema, reinícielo.

8. Compruebe si la presión del combustible es demasiado alta. Si la presión es demasiado alta, el volumen de inyección de combustible aumentará y la velocidad de ralentí será demasiado alta.

9. Compruebe si el inyector de combustible tiene fugas. Si el inyector de combustible pierde aceite, el volumen de inyección de combustible aumentará, pero la velocidad de ralentí será demasiado alta.

10. Compruebe si la cantidad de inyección de combustible del inyector de combustible está dentro del rango especificado.

El rendimiento del motor en ralentí tiene un gran impacto en las emisiones, el consumo de combustible y el confort, por lo que el rendimiento del motor en ralentí es un indicador importante para evaluar el rendimiento del motor. Al ralentí, el motor se separa del sistema de transmisión y el pedal del acelerador se suelta por completo. El motor sólo vence su propia resistencia y no produce trabajo. La velocidad de ralentí del motor se llama velocidad de ralentí y no puede ser ni demasiado alta ni demasiado baja. Demasiado alto aumentará el consumo de combustible y demasiado bajo hará que el motor se vuelva inestable en ralentí. La velocidad de ralentí más baja que garantiza un funcionamiento estable del motor es la velocidad de ralentí óptima. La velocidad de ralentí de los motores diésel de automóviles es generalmente de 500 ~ 800 rpm, y la velocidad de ralentí de los motores de gasolina es de 700 ~ 1000 rpm.