¿Cómo es para los extranjeros tomar el tren de alta velocidad en China?
Respuesta 1: Ray Como
“El tren de alta velocidad es la mejor manera de viajar en China”.
He vivido en China durante 10 años.
1. La estación de tren está ubicada en el centro de la ciudad, por lo que, en comparación con el aeropuerto, no te llevará mucho tiempo llegar a la estación de tren.
2. No es necesario bajar del autobús con unas horas de antelación, ahorrando tiempo.
3. El viaje es muy cómodo. Puedes caminar de ida y vuelta en el tren. También hay muchos baños y restaurantes que sirven comida y bebida.
4. Siempre que tu espalda pueda moverse, podrás llevar mucho equipaje.
5. Los viajes de corta distancia son más rápidos que volar.
Pero hay una desventaja. En la actualidad, no puede reservar asientos en diferentes aviones y elegir diferentes paquetes de vuelos del A al X para llegar a su destino como el sistema de reserva de boletos aéreos. ¡Espero que las cosas mejoren en diez o quince años!
Respuesta 2: Andy Beals
“¡Incluso en los trenes de alta velocidad de China se sirve café y Haagen-Dazs!”
Fotógrafo
Una vez tomé el tren de alta velocidad de Guilin a Shenzhen y me sirvieron café Haagen-Dazs en el tren. Aunque es un precio occidental, definitivamente es una buena opción si quieres refrescarte en el tren.
He experimentado asientos tanto de primera como de segunda clase. La diferencia entre los dos es de 60 yuanes, por lo que normalmente elijo asientos de primera clase, aunque creo que los asientos de primera clase son un poco derrochadores. Si no tienes que gastar tanto dinero en el Reino Unido. Sin embargo, mi experiencia de vivir en China durante seis años me dice que vale la pena pagar 60 yuanes por un espacio más tranquilo. Sin embargo, los asientos de primera clase en el tren de alta velocidad no disfrutan de ventajas adicionales como la "sala VIP de primera clase" o el "embarque prioritario" en el avión.
Hay enchufes en el coche y la mesa de la bandeja es la misma que en el avión. Sin embargo, el avión no sólo requiere espera con antelación, sino que también suele haber retrasos. El tren de alta velocidad es mucho mejor. Para el mismo trayecto de una hora, prefiero coger el tren de alta velocidad para disfrutar del paisaje a lo largo del camino. .
Sin embargo, aquí también hay una desventaja: muchas estaciones solo tienen algunas señales en inglés. Si hay una emergencia (como un tren retrasado), no hay muchas personas de habla inglesa aquí que puedan ayudarte. Pero hablo mandarín, así que eso no es un problema. No importa si no puedes hablar, puedes utilizar un software de traducción.
Respuesta 3: Chris Edwards
“El tren de alta velocidad de China es realmente cruel con la puntualidad...”
Australianos que enseñan inglés en China
¡Genial!
He tomado el tren de alta velocidad de Shenzhen a Beijing dos veces, y también he realizado viajes cortos hacia y desde Shenzhen muchas veces. Uno podría preguntarse: "¿Qué tan loco es que este tipo pase un día entero viajando en tren por todo el país?". Sé exactamente lo que estoy haciendo.
Mis razones son las siguientes:
Competitividad de precios: Por el mismo precio (unos 1.400 yuanes), puedo tomar un asiento en primera clase en el tren de alta velocidad, pero Sólo se puede viajar en clase económica en un avión.
Factor tiempo: Este es el motivo más importante. Cualquiera que haya tomado un vuelo nacional en China debe saber que los vuelos suelen sufrir retrasos y cancelaciones. Por no hablar de las condiciones meteorológicas, que pueden impedir el despegue del avión (smog, niebla o nieve en Pekín, tifón o fuertes lluvias en Shenzhen). Y el tren de alta velocidad es brutal en cuanto a puntualidad: es probable que veas el tren salir con sólo un minuto de retraso.
Además, también deberás calcular tu tiempo de espera. He calculado que si tomas el tren de alta velocidad, tardarás 10,5 horas en ir de Shenzhen a Beijing (incluido el tramo desde mi casa hasta la estación de tren y terminar en Beijing). Si tomas un avión, tienes que llegar al aeropuerto con una hora de antelación, esperar el avión dos horas, volar tres horas, aterrizar una hora y luego tomar el metro durante al menos una hora para llegar al aeropuerto. Lugar al que voy a menudo en Beijing (al menos 8 horas). Esto supone que no hay ningún retraso (una posibilidad muy improbable), por lo que la diferencia es casi insignificante.
Comodidad: El tren de alta velocidad es especialmente cómodo y los asientos de primera clase son aún más cómodos. La última vez que tomé el tren de alta velocidad de larga distancia (aproximadamente 8 horas de Beijing a Shenzhen), traje una regleta, que no solo me permitió cargar mis propios dispositivos, sino que también le permitió al tipo que estaba a mi lado cargar mi iPhone.
Paisaje: Sí, a una velocidad de 315 kilómetros por hora, puedes ver paisajes mucho mejores que en otros lugares del mundo. Por supuesto, a veces pasas por túneles, pero depende del terreno.
Camas: Hay trenes nocturnos con camas entre Shenzhen/Guangzhou y Beijing/Shanghai. Puedes comprar una cama blanda de norte a sur por unos 1.200 yuanes. Esto significa que las personas no necesitan reservar vuelos con hoteles y estos trenes cama son extremadamente populares cuando se trata de venta de boletos.
Así que el tren de alta velocidad es realmente fantástico... Espero con ansias la finalización del tren de alta velocidad Shenzhen-Kowloon, que acortará mi viaje a Hong Kong a 15 minutos.
Respuesta 4: Adam Richards
“Sentado en los espaciosos asientos, ¡casi pensé que había perdido peso!”
Ciencias Políticas, Universidad de Nueva York; Han estado viviendo en China desde 2011.
Quizás, a juzgar por el precio, creas que tomar el tren de alta velocidad es mejor que volar. Pero el avión debe salir con una hora de antelación y el tren de alta velocidad sólo debe llegar con diez minutos de antelación. ¿No parece esto ahorrar mucho tiempo?
Cuando te sientes en tu asiento, descubrirás que aquí puedes estirar las piernas libremente. Incluso si te levantas y pasas por encima de los pasajeros que están a tu lado, no los molestarás en absoluto. ¡Casi crees que has perdido peso!
El tren pasó volando y el paisaje pastoral de China destelló fuera de la ventana, como si hubiera una sensación de que el tiempo y el espacio se cruzaban.
Al caminar por el espacioso pasillo, parece que la circulación sanguínea es mejor. Si quieres bajarte en una estación en la que has parado durante mucho tiempo y fumas un cigarrillo, descubrirás que en realidad hay muchos pasajeros viajando contigo y la gente a tu alrededor está muy abarrotada.
Entonces, de repente te das cuenta de que la construcción de infraestructuras en América del Norte ha quedado muy por detrás de China.
Respuesta 5: Consultor Roger Gilmartin
“¡El tren de alta velocidad de China ha renovado mis conocimientos!”
Nacido en California, EE. UU., trabajó en Canadá; Reino Unido, Japón y China.
¡Siempre apoyaré a China Railway! ¡Me gusta tanto el tren ligero urbano como el tren de alta velocidad!
Una vez completé un viaje de Beijing a Xi'an en tren de alta velocidad. ¡Esta experiencia simplemente actualizó mis conocimientos!
¡Demasiado rápido! ¡Muy suave! ¡Los asientos y el espacio para las piernas son generosos! ¡No puedo esperar para dar un segundo viaje!
Déjame pensar: ¡me pregunto por qué Estados Unidos no puede hacer esto y ampliar los ferrocarriles!
Jaja, este internauta, tu signo de exclamación no es suficiente~
Sin embargo,
Los "hijos de otras personas" no son perfectos,
Los siguientes dos amigos
simplemente presentaron algunas sugerencias para el desarrollo del tren de alta velocidad de China
.
Respuesta 1: Ciel Québécois
“Los chinos en el auto hablan por teléfono un poco alto”.
Vive en París desde hace 10 años. y ahora vive en Corea del Sur y China.
Tomo regularmente el tren de alta velocidad de primera clase entre Shanghai Hongqiao y la estación de tren sur de Nanjing (reembolsado por la empresa).
La verdad es que no me importa sentarme en segunda clase. De hecho, los asientos de segunda clase en los trenes de alta velocidad de China tienen más espacio para las piernas que los asientos de clase económica premium en los aviones.
Pero creo que los asientos de segunda clase del tren de alta velocidad de China no son tan buenos como los de Europa, como el TGV de Francia, el KTX de Corea del Sur o el ICE de Alemania. La disposición de los asientos de segunda clase del tren de alta velocidad europeo es 2+2 en lugar del 2+3 de China, que es más ancho. La disposición de los asientos de primera clase es 2+2, los asientos son espaciosos y resistentes y las fundas de los asientos suelen ser rojas.
Sin embargo, cabe destacar que los chinos están acostumbrados a hablar en voz alta, especialmente cuando hablan por teléfono. Quizás no se den cuenta de que esto puede causar problemas a otros.
Respuesta 2: Stephen Thompson
"Shanghai Maglev fue suspendido demasiado pronto"
Graduado de la Universidad de Londres; vivió en China durante 10 años.
Quiero hablaros de mi experiencia cogiendo el maglev en Shanghai.
Si nunca has viajado en un maglev como yo, te emocionarás mucho nada más subir al autobús. En las horas punta, su velocidad puede alcanzar los 430 km/h, lo que permite a los turistas disfrutar de selfies a alta velocidad. Pero este proceso es muy corto, sólo 4 minutos, porque la distancia desde Shanghai al aeropuerto es de sólo 30 kilómetros. Cuando lo sientas temblar, significa que el viaje ha terminado.
Pero todavía existen algunas deficiencias. Por ejemplo, las fundas de las sillas no parecen encajar bien y los logotipos en inglés están un poco fuera de lugar.
Pero el mayor problema es que no va directamente al centro de la ciudad. Tienes que tomar otro taxi o hacer transbordo al metro en Longyang Road.
Al mismo tiempo, dejará de funcionar a partir de las 21 horas y no funcionará a máxima velocidad durante las horas valle. El intervalo de trenes es de 15 minutos, 20 minutos después de las 19:00 horas, lo que de hecho no es lo suficientemente frecuente.
Alguien me dijo una vez que construir el maglev costó una cantidad astronómica de dinero, por lo que Shanghai también ha renovado su sistema de metro muchas veces. No sé si es cierto, pero creo que no es rentable cerrar después de las 9:00 p. m. en esta situación.
Cuesta 50 yuanes tomar el tren maglev. Si bien esto es emocionante para turistas como yo, el autobús del aeropuerto probablemente sea más asequible para la gente pobre.
Obviamente, este internauta ha comenzado a prestar atención al desarrollo a largo plazo del tren de alta velocidad de China como maestro.
Además de las ventajas del hardware, como alta velocidad, cómodos asientos y ahorro de tiempo, que impresionaron a los amigos extranjeros, el cálido y amigable pueblo chino también dejó una profunda impresión en su viaje en tren.
Respuesta 1: Pablo Djankowicz Ruizinowitz "¡Mucho más cómodo que el Shinkansen en Japón!"
Graduado en la Universidad de Cornell y vive en China.
¡Eso se siente genial! Es mucho más cómodo que el Shinkansen japonés (que ya he usado antes).
Pero lo que más me impresionó no fue el tren de alta velocidad, sino los trenes normales que suelen tomar los trabajadores inmigrantes.
Una vez viajé a Hong Kong (saliendo de Beijing). Como quería ahorrar algo de dinero, decidí no volar y planeé intentar tomar el tren a Hong Kong con mis pequeños chinos.
Olvidé cómo conseguí el billete. Parece que un amigo en China me lo compró online. Como mi chino era pobre y me daba vergüenza pedir ayuda a mis amigos, leí la guía y fui solo a la estación de tren. Cientos de personas esperaban en un enorme atrio. Supongo que debería ser el único extranjero. ¡Busqué por todas partes una cara occidental y finalmente la encontré!
Cuando subí al coche me quedé en shock. Diez mil veces mejor de lo que esperaba. Para ser honesto, pensé que sería como los trenes que usan los viajeros en Tailandia y Egipto, o los trenes de la India en la foto. Pero encontré que era mucho más exclusivo que esos, con sillas cómodas y mucho mejor que los trenes de cercanías utilizados por los estadounidenses de clase media. Estos son los billetes más baratos que puedes comprar y normalmente están reservados para las personas más pobres de China.
Ahora finalmente sé por qué el Partido Comunista de China ocupa un lugar tan alto a los ojos de la gente común: ¡debido a estas cosas!
Una vez me encontré con un amigo en un tren por un día y una noche. Aunque no entendemos el idioma, podemos comunicarnos escribiendo caracteres chinos en nuestros cuadernos. También me invitó a comer pato asado con sus amigos, lo que fue uno de los recuerdos más preciados de mi viaje de varios meses a China.
Parece que en un futuro próximo, China Railway Experience también se convertirá en una ruta turística especial en China. Los proyectos turísticos ya están listos, como "Párate junto a la ventana e inserta monedas por 9". Desafío de minutos", "Perforación correcta", "Prepara un plato de fideos instantáneos de tren", "Usa la máquina de autoservicio para comprar billetes de tren de alta velocidad de forma independiente", etc...
Después de leer los comentarios de amigos extranjeros, ¡me siento realmente orgulloso!
Vamos, nuestra velocidad china~