El Audi A7 gime cuando el coche hace frío en invierno. ¿Cuál es el motivo por el que el motor Audi vibra?

1. Depresión del cilindro: el motor tiene 3 cilindros, 4 cilindros, 5 cilindros, 6 cilindros y 8 cilindros. Si un cilindro no funciona bien, se producirá escasez de cilindros y vibración del motor. Los motores de tres cilindros son los más obvios, seguidos de los de cuatro cilindros. Utilice el manómetro del cilindro para comprobar la presión del cilindro y utilice el NMB para resolver el problema de baja presión. NMB tiene un efecto único sobre abolladuras y desequilibrios de cilindros. Se puede agregar al aceite del motor o directamente al cilindro para restablecer el equilibrio de presión del cilindro.

2. Depósitos de carbón y obstrucción de suciedad de aceite: la válvula del acelerador, la válvula de ralentí y la entrada de aire se bloquearán por depósitos de carbón y suciedad de aceite después de usarse durante un período de tiempo, lo que afectará la estabilidad del ralentí y provocará estar nervioso. El problema se puede solucionar comprobando y limpiando las piezas anteriores con detergente. No es necesario desmontarlas ni limpiarlas.

3. El inyector de combustible está obstruido: El inyector de combustible de un vehículo EFI es un componente clave de la inyección de combustible del automóvil y tiene una larga vida útil, que alcanza cientos de miles de kilómetros. Sin embargo, debido a que la gasolina contiene coloide, bloqueará los orificios de inyección de los inyectores de combustible, lo que dará como resultado cantidades de inyección de combustible inconsistentes en cada inyector de combustible, lo que resultará en un funcionamiento inconsistente de cada cilindro, lo que provocará vibraciones en el motor. La solución es quitarlo y limpiarlo.

4. Temperatura anormal del agua: La temperatura de funcionamiento del motor está dentro del rango normal. Si la temperatura del agua es alta, el tiempo de ignición será más temprano, la proporción de mezcla de petróleo y gas cambiará, la viscosidad del aceite será más fina y el rendimiento de la lubricación empeorará. Las causas comunes de falla incluyen anticongelante insuficiente, el termostato no está abierto, el ventilador no gira y la inquietud causada por una temperatura inexacta del interruptor de control de temperatura, etc. Todas las fallas anteriores se pueden eliminar.

5. Velocidad de ralentí baja: El valor de velocidad de ralentí del motor se ha configurado en la computadora. Cuando la velocidad de rotación alcanza un cierto rango, la computadora del automóvil se ajustará automáticamente. Si la velocidad de ralentí es demasiado baja, significa que está fuera del rango de control de la computadora. Algunos automóviles tienen un tornillo de ajuste en el acelerador para ajustar la velocidad de ralentí, pero otros no. Este tipo de automóvil puede verificar la válvula de ralentí, el acelerador, el medidor de flujo de aire, el sensor de vacío y ajustar el tiempo de encendido (automóviles con distribuidor) para aumentar la velocidad de ralentí. La baja temperatura del agua también puede causar una baja velocidad de ralentí, así que revise y reemplace el termostato.

6. Rotura de línea de alto voltaje: La rotura de línea de alto voltaje se refiere a la rotura del núcleo de la línea de alto voltaje, lo que afectará el encendido y hará que el motor vibre. Puede usar un multímetro para medir la resistencia y reemplazarlo por uno que sea mucho más grande.

7. Vida útil de las bujías: Las bujías tienen una vida útil. Después de superar los 30.000 a 40.000 kilómetros, la eficiencia del encendido se reduce significativamente, lo que puede afectar el encendido. Este es el fallo más común. Simplemente reemplace todas las bujías.

8. Filtro de aire sucio: El filtro de aire está diseñado para proteger el motor del desgaste, y suele sustituirse cada 10.000 kilómetros aproximadamente. Si no se reemplaza a tiempo, el motor vibrará debido a una entrada de aire insuficiente, lo que se puede solucionar reemplazando el elemento filtrante.