La planificación del aeropuerto de la zona económica de Xiaogan Linkong
La distribución espacial de la Zona Económica Xiaogan Linkong es “un anillo, dos corredores, dos ejes, tres zonas y tres parques”.
El "Primer Anillo" es un anillo de agua azul compuesto por el lago Baishui, el río Fuhe y el lago Yezhu.
Los "Dos Corredores" son el corredor verde ecológico que conecta el lago Baishui y el lago Yezhu, y el corredor verde de alto voltaje de 500.000 voltios.
Los "dos ejes" son el eje de desarrollo de la avenida Xiaohan y el eje de desarrollo del ferrocarril interurbano Han-Xiao (avenida Chentian).
Los "tres distritos y tres parques" son Daoxing Living Area, Maxi Living Area, Baishui Linkong Comprehensive Service Area, Minji Linkong Industrial Park, Fenghuang Linkong Logistics Park y Sanlian Education and Research Park. La superficie terrestre planificada de Daoxing Living Area es de 7 kilómetros cuadrados, con una población de 110.000 habitantes. La orientación funcional es principalmente para vivienda y residencia, y para apoyar instalaciones de servicios sociales como oficinas administrativas, finanzas comerciales, cultura, salud y deportes. están organizados Planificación del área de vivienda Maxi La superficie terrestre es de 4,6 kilómetros cuadrados, con una población de 160.000 habitantes. La orientación funcional es principalmente residencial, con instalaciones de apoyo administrativo, comercial, cultural, de salud, deportivo y otros servicios sociales; La Zona de Servicio tiene una superficie prevista de 3,8 kilómetros cuadrados y con una población de 30.000 habitantes, se posiciona funcionalmente como sede económica, oficinas de negocios, congresos y exposiciones, y ocio y entretenimiento de primer nivel. El parque industrial del aeropuerto de Minji tiene una superficie terrestre planificada de 8,8 kilómetros cuadrados y sus funciones son industrias de alta tecnología basadas en aeropuertos y fabricación moderna con base en aeropuertos. El parque logístico del aeropuerto de Phoenix tiene una superficie terrestre planificada de 4,2 kilómetros cuadrados. y sus funciones están ubicadas en la industria logística moderna. Está previsto el Parque de Investigación Educativa Sanlian. La superficie terrestre es de 3,3 kilómetros cuadrados y sus funciones son el cultivo de talentos y la investigación y el desarrollo de tecnología.
La Zona Económica Aeroportuaria se centra en el desarrollo de seis industrias principales. El primero son las industrias de apoyo a la base del transporte aéreo. Centrarse en el desarrollo de agencias de transporte aéreo, instalaciones de apoyo a la aviación, servicios hoteleros, centros comerciales, agencias de viajes, alquiler de automóviles, publicidad, servicios financieros y administración de propiedades. El segundo es la industria de la logística de la aviación. Basándose en la plataforma de desarrollo del área de carga del aeropuerto de Tianhe y del área de logística de aviación, con la logística de terceros como cuerpo principal, la industria de la logística de aviación se desarrollará intensamente. El tercero son las industrias de alta tecnología basadas en aeropuertos. Centrarse en cultivar y desarrollar industrias de alta tecnología, como la información electrónica, la biotecnología, las nuevas medicinas, los nuevos materiales y las nuevas energías. El cuarto es la fabricación moderna basada en aeropuertos. De acuerdo con la dirección del desarrollo industrial con buen potencial de crecimiento, alto valor agregado y amplias perspectivas de mercado, nos concentraremos en el desarrollo de industrias manufactureras avanzadas como autopartes, equipos mecánicos y eléctricos y ropa de marca. El quinto es la industria de servicios modernos basada en los aeropuertos. Desarrollar activamente industrias de servicios aeroportuarios, como servicios comerciales, capacitación aeronáutica, servicios financieros, servicios de intermediación, eventos empresariales, ecoturismo y bienes raíces, y apoyar el desarrollo de industrias de servicios sociales como educación y salud. Sexto, agricultura moderna basada en aeropuertos. Durante el período de transición, se desarrollarán activamente productos acuáticos especiales y plántulas con características locales. Flores y otros productos agrícolas de alto valor agregado, orientados a la exportación y aptos para el transporte aéreo. 1. Descripción general del proyecto
El distrito comercial central de la zona económica de Xiaogan Linkong está ubicado en el área central de la ciudad, con un área de construcción planificada de aproximadamente 880 acres y está dividida en dos áreas. , al sur y al norte, delimitados por el ferrocarril interurbano Han-Xiao. Entre ellos, el Distrito Norte se lanzó con anticipación (las cuatro áreas son: Heng 1# Road en el norte, Zong 2# Road en el este, Chentian Avenue en el sur y Zong 16# Road en el oeste), cubriendo una Con una superficie de aproximadamente 355 acres y un área total de construcción de aproximadamente 70 diez mil metros cuadrados, el terreno del proyecto se utiliza para la industria de servicios comerciales.
2. Contenido constructivo
(1) Base sede corporativa del aeropuerto. Para satisfacer las necesidades de los clientes de edificios de oficinas ecológicos, inteligentes y de alta calidad, desarrolla principalmente la economía de las sedes.
(2) Centro Financiero del Aeropuerto. Incluye un centro patrimonial, un centro comercial, un centro de servicios financieros que concentra banca, valores, fideicomisos, seguros, fondos, arrendamiento y futuros, un centro de servicios intermediarios que concentra servicios de contabilidad, auditoría, evaluación, legales y de talento, etc. .
(3) Centro comercial del aeropuerto. Servir al trabajo y la vida de los profesionales en el CBD y al público en general, atraer talentos de alto nivel con un entorno de alto nivel y promover el desarrollo de industrias de alto nivel. Incluyendo: súper hoteles de cinco estrellas, SHOPPINGMALL, calles comerciales boutique internacionales, calles culturales de bares, reconocidas cadenas de restaurantes, clubes de alto nivel, etc.
3. Análisis de beneficios
La inversión total en el distrito norte del distrito comercial central de la zona económica del aeropuerto de Xiaogan se estima en aproximadamente 3 mil millones de RMB, incluidos los costos de construcción e instalación. infraestructura y apoyo a la construcción.
La planificación y construcción de un distrito comercial central de una ciudad moderna no solo puede satisfacer las necesidades de las industrias de alto nivel, el entorno de alto nivel y los talentos de alto nivel en la región, sino también con el aumento de Muchos edificios de oficinas inteligentes para empresas, el CDB están tomando forma gradualmente al proporcionar buenas instalaciones comerciales y servicios de apoyo completos, atraen a empresas de alto nivel en finanzas, comercio, inversiones, seguros, valores, intermediarios, etc., para formar un "centro de distribución" regional. para el flujo de personas, logística, capital, información y cultura Seguramente se convertirá en el “lugar de primera elección” para las inversiones en las sedes de las 500 empresas y empresas multinacionales más importantes del mundo. 1. Descripción general del proyecto
El proyecto está ubicado en el área central de Linkong New City y cubre un área de 1233 acres. Entre ellos: el Parque Central cubre un área de 853 acres (incluidos más de 400 acres de área de agua) y la plaza de la estación cubre un área de 380 acres. Central Park está conectado con la plaza de la estación de norte a sur, formando un espacio de actividad pública en la zona núcleo de la ciudad. Al norte está el centro administrativo, al sur está conectado con el lago Baishui y al este y al oeste están los distritos comerciales centrales. El ferrocarril interurbano Han-Xiao se completó en 2014 y el proyecto principal de la estación Minji se completó durante 60 años. Proyectos como la Avenida Chentian están a punto de comenzar.
2. Contenido de la construcción
El Parque Central está previsto que sea el parque urbano más grande de la Zona Económica del Aeropuerto, y se construirá como un proyecto urbano funcional integral que integra negocios, ocio, cultura y entretenimiento. Está previsto que la plaza de la estación se convierta en un centro de transporte integral que integre ferrocarril urbano, autobuses BRT de gran capacidad, autobuses de larga distancia, autobuses urbanos, taxis y estacionamientos. También se prevé que sea un complejo urbano de gran escala. Combina el espacio subterráneo con el suelo. Se prevé construir con 4 plantas sobre rasante. Hay 2 plantas cada una bajo rasante. El piso superior es una plaza de distribución peatonal, la planta baja es un centro de transporte integral y los dos pisos subterráneos son estacionamientos.
3. Análisis de beneficios
La inversión total de este proyecto es de aproximadamente 800 millones de RMB. Los ingresos por inversiones de proyectos incluyen principalmente el desarrollo de desarrollos comerciales, hoteles, entretenimiento cultural y otros proyectos operativos.