El motor Volkswagen 1.4TSI estará equipado con tecnología de cilindro variable.

La tecnología de cilindros variables no es una tecnología rara que Mercedes-Benz, Honda, Chrysler y otras empresas la tienen, pero se utiliza principalmente en motores de gran cilindrada. Recientemente, Volkswagen lanzó la tecnología de cilindros variables para el motor 1.4TSI de cuatro cilindros. A bajas velocidades, el motor apagará dos cilindros y solo utilizará dos cilindros para funcionar, lo que mejorará enormemente la economía de combustible.

La tecnología de Volkswagen es la primera tecnología de cilindro variable que debería aplicarse a motores de 4 cilindros. Esta tecnología apaga ambos cilindros cuando la carga o la demanda disminuyen. Combinado con la tecnología start-stop, el consumo de combustible se puede reducir en 0,6 litros cada 100 kilómetros.

El tiempo de pasivación de los cilindros es de 1400 a 4000 rpm, y el par es de 25-75 N·m, adecuado para bajas velocidades del vehículo. Si circulas a 50 km/h y la marcha está en tercera o cuarta, con esta tecnología podrás ahorrar 65.438+0 litros de combustible cada 0 km. Además, el sistema tiene una función de aprendizaje que puede registrar los hábitos de conducción del conductor. @2019