¿Qué debo hacer si la velocidad de ralentí de Chery A1 disminuye y el motor se cala?

En cuanto a la pregunta que hiciste, como nunca he visto el auto actual, la causa principal de la falla deberían ser los depósitos de carbón en el acelerador y los depósitos de carbón en la entrada de aire. Cuando el coche está frío, absorberá parte de la gasolina, lo que hará que la mezcla sea demasiado fina cuando el motor esté en ralentí, provocando que el coche funcione en ralentí de forma inestable. Por lo tanto, es necesario comprobar si la válvula de mariposa y la entrada de aire tienen depósitos excesivos de carbón. Si hay demasiado depósito de carbón, el área de la sección transversal del paso de aire cambiará, lo que hará imposible que la unidad de control controle con precisión la entrada de aire en ralentí, lo que provocará una mezcla demasiado pobre, una combustión anormal y un motor en ralentí inestable. . También existe el problema del ruido anormal al arrancar, que puede ser el sonido del motor golpeando, que a menudo se denomina extremo. Hay cuatro razones principales para gritar: demasiados depósitos de carbón, un tiempo de encendido demasiado temprano, baja velocidad y marcha alta, o agregar gasolina de baja calidad pueden causar tales fallas. Según lo que dijiste, es posible que el estado del motor en frío no sea particularmente bueno. Si cambia de marcha demasiado pronto en este momento, aumentará la carga en el motor y provocará quemaduras en seco. Se recomienda precalentar durante 3 minutos antes de arrancar. Al mismo tiempo, es mejor no acelerar la marcha (es decir, marcha alta y velocidad baja) antes de que la temperatura del agua del motor alcance el valor normal. Al mismo tiempo, te recordamos que el poste debe repararse a tiempo. Una deflagración severa a largo plazo provocará un desgaste prematuro de las piezas del cilindro, acortando así en gran medida la vida útil del vehículo. Espero que mi respuesta te sea útil.