¿Cuántos kilómetros puede recorrer un coche compartido en Tianjin?
Con la rápida popularidad de las bicicletas compartidas en las principales ciudades del país, el concepto de economía compartida se ha extendido rápidamente y los coches compartidos también han entrado silenciosamente en el campo de visión de la gente. Estas * * * plataformas de uso compartido de automóviles también son como el * * * modelo de desarrollo de bicicletas compartidas, y lideran su implementación en grandes ciudades como Beijing, Shanghai y Guangzhou. Aunque el número de vehículos y puntos de venta en cada plataforma es reducido, ha provocado cierta respuesta en el mercado. * * * La aparición del uso del automóvil ha aportado comodidad a la vida de las personas, pero el nacimiento de cosas nuevas aún debe adaptarse a las condiciones sociales reales.
Historial de desarrollo:
2065438+2007 65438+El 20 de octubre, después de Beijing y Shenzhen, 100 * * * vehículos entraron en Shanghai.
* * *La moda por disfrutar del capital del automóvil aún no ha explotado del todo y están a punto de introducirse medidas regulatorias. El 1 de junio de 2007, los "Dictamenes Orientadores sobre la Promoción del Desarrollo Saludable de la Industria de Alquiler de Automóviles (Borrador para Comentarios)" (en adelante, el "Borrador para Comentarios") formulados por el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural estuvo abierto a comentarios públicos durante dos semanas. El "Borrador para comentarios" propone claramente fomentar el desarrollo de vehículos de alquiler de tiempo compartido y propone los correspondientes requisitos reglamentarios y políticas de incentivos para las empresas operadoras y los usuarios. En comparación con el ritmo anterior de introducción de políticas regulatorias para los viajes en línea y las bicicletas, las autoridades reguladoras han respondido más rápidamente a las bicicletas. A medida que se acerca la política, la industria se está desarrollando en una dirección más estandarizada. Sin embargo, debido a los altos costos operativos y la dificultad para obtener ganancias, el auge del capital en el campo * * aún no ha llegado. En el contexto de la política inicial, * * * pueden disfrutar del éxito de los automóviles a la hora de atraer capital, o seguirán enfrentándose a la vergonzosa situación de "hacer una comida sin arroz" con los vehículos de nueva energía como corriente principal, puede Xiangche; ¿Aprovechar los vehículos de nueva energía en el futuro? Con nuevas oportunidades comerciales en el mercado, ¿la infraestructura de carga existente se convertirá en un "obstáculo" para el desarrollo del uso compartido de automóviles? * * * Dónde disfrutar de la conducción se ha convertido en el foco de atención generalizada en la industria.
2065 438+07 10 La tarde del 23 de octubre, EZZY, una marca de automóviles que opera en Beijing, anunció repentinamente a sus empleados que la empresa se disolvía. EZZY es una aplicación de plataforma de inteligencia automotriz creada por Beijing Dameng Technology Co., Ltd. y se lanzó oficialmente en Beijing en marzo de 2016. Los usuarios pueden reservar marcas de lujo como BMW y Audi a través de la aplicación móvil EZZY, y el alquiler de vehículos se cobra por minuto. El fundador de la empresa ha declarado públicamente que el número de usuarios registrados de EZZY ha alcanzado los 654,38 millones+.