¿Qué debo hacer si Volkswagen POLO 1.4 quema aceite de motor?
La razón principal es que los aros del pistón están atascados.
Los aros del pistón están pegados así, y el orden de los aros del pistón es así. En primer lugar, el circuito de aceite a menudo no está limpio y cada vez hay más depósitos de carbón en el cilindro. A medida que el pistón gira, comienza a asentarse en los anillos del pistón. Sumado a la alta temperatura causada por una mala combustión, la película de aceite se destruyó y la parte inferior del anillo del pistón también quedó atascada por el aceite costroso, por lo que el anillo del pistón quedó completamente atascado. Por tanto, partir de la línea del petróleo para solucionar el problema es la solución fundamental. Sin embargo, no se utiliza de manera casual. El 99,9% de los limpiadores de líneas de aceite no liberan la función de limpiar los anillos del pistón, y mucho menos utilizan cosas como guisantes, ni limpian individualmente los depósitos de carbón en el cilindro. El uso de un agente desmoldante eficaz eliminará cualquier acumulación de carbón en las líneas de aceite y liberará los anillos del pistón. Si desea utilizarlo, puede utilizar un limpiador grado PNF para liberar los anillos del pistón.
Clasificación de la gravedad de la combustión del aceite de motor
Dentro de 2000, un litro es aceite de motor pesado, 2000-4000 es aceite de motor medio y 4000-5000 es aceite de motor ligero. Según la norma nacional GB/T19055-2003, la tasa de consumo de aceite de motor a velocidad nominal y carga completa no debe exceder el 0,3%, es decir, 1-1,5 litros de aceite lubricante cada 5.000 kilómetros es una pérdida normal.
¿Cuánto tiempo se tarda en quemar el aceite del motor?
No hay advertencia sobre la quema de aceite. Si tienes fiebre, tendrás fiebre y la enfermedad vendrá como una montaña. Y los coches nuevos no queman petróleo en decenas de miles de kilómetros. Una vez que empieces a quemar petróleo, la situación se volverá grave en medio año. No creo que quieras pasar por este proceso, pero ha habido situaciones en las que el motor dependía del aceite para seguir funcionando y el aceite se había quemado gravemente. Se recomienda comprobarlo primero y no preocuparse por lidiar ciegamente con los problemas del motor. La quema de aceite de motor provocará sacudidas, debilidad, alto consumo de combustible y otros posibles fenómenos, todos ellos causados por la quema de aceite de motor. No se apresure a abordar fenómenos menores, aborde primero el problema de la quema de petróleo en la línea principal.
¿La solución a la quema de petróleo?
Ponerse al día
1. Inspección y mantenimiento, las técnicas de operación de varias personas no están unificadas y el montaje no es bueno. Los valores de calefacción y refrigeración de un motor montado a temperatura ambiente son insuficientes. La revisión cuesta 65.438 RMB+0-40.000, la depreciación del vehículo es 30.000-60.000 RMB. Desventajas de una revisión: Nunca abra el motor a menos que sea absolutamente necesario. Había señales de desmontaje después de la apertura, el coche se depreció mucho al instante y se desconocen los resultados del montaje. Durante el proceso de desmontaje y montaje, la humedad, la temperatura constante y la baja temperatura del aire no pueden cumplir con el entorno operativo del taller libre de polvo. Hay muchas personas involucradas en el proceso de instalación y las técnicas son diferentes. Además, como apretar los tornillos durante el montaje no puede garantizar la estabilidad de una máquina, fenómenos como la capacidad del vehículo, el consumo de combustible y la vibración a menudo se descubren más tarde. No desmonte el motor sin forzar mucho el cilindro. Después de la revisión, es necesario cambiar el aceite del motor totalmente sintético dos veces seguidas. Después de encontrar las condiciones de la carretera, es necesario rodarlo por separado y completar el rodaje después de 3000-5000 kilómetros. El costo del aceite de motor y la gasolina es muy alto y el costo de rodaje de un automóvil común es de 2.000 yuanes. Y es problemático llamar a una grúa tan pronto como la policía llama a la policía.
Reparación no destructiva
En segundo lugar, este tipo de automóvil quema aceite con mucha facilidad. Primero verifique si hay algún problema con la válvula de gas residual y luego verifique si la pared del cilindro está muy desgastada. Si no hay problema, debe deberse a que el segmento del pistón está atascado, porque sin desgaste de la pared del cilindro no hay necesidad de revisión. No tiene nada que ver con el sello de aceite de la válvula. ¿Este coche tiene 16W km? Los kilómetros de 20W no se romperán. El problema de la quema de aceite causado por anillos de pistón atascados es un fenómeno que provoca la quema de aceite en la mayoría de los vehículos. Mire este método de los propietarios de Magotan. Puede utilizar el compuesto reparador PNF para eliminar los depósitos de carbón en la parte superior del pistón y aflojar los anillos del pistón.
Las consecuencias de quemar aceite de motor y reponerlo constantemente