¿Introducción al proyecto de construcción de la estación Anduo?
La estación de tren de Tianjin Oeste está situada en el distrito de Hongqiao, Tianjin, entre el río Ziya y el Canal Sur. Es una de las estaciones centrales ferroviarias más grandes de China. Fundada en agosto de 1909, está afiliada a la Oficina de Ferrocarriles de Beijing. Aquí se encuentran la línea Beijing-Shanghai, la línea Nanchang, el interurbano Beijing-Tianjin, el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, la línea de diámetro subterráneo de Tianjin, la línea de pasajeros con base en Tianjin, la línea Beijing-Tianjin y la línea de pasajeros Tianjin-Qin. Es una de las cinco estaciones de partida del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, con 13 estaciones en la línea 26. Es la estación de tren más grande de Tianjin. La estación de tren de Tianjin Oeste se inauguró el 14 de diciembre de 1910. El edificio de la estación fue diseñado por un arquitecto alemán y es un edificio neoclásico alemán de color rojo ladrillo. En la actualidad, el antiguo edificio de la estación de tren Oeste de Tianjin es una unidad de protección de reliquias culturales y un edificio histórico con un nivel de protección especial en Tianjin. También es un edificio emblemático en la zona. Desde 2009, la estación de tren Tianjin Oeste ha sido objeto de un proyecto de ampliación y se ha construido un nuevo y moderno edificio de estación, plazas delanteras y traseras y otros proyectos de apoyo. El 30 de junio de 2011, se pusieron en funcionamiento simultáneamente la nueva estación de tren Tianjin Oeste y el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai.
La actual estación de tren de Tianjin Oeste
Desarrollo histórico
La estación de tren de Tianjin Oeste se completó en agosto de 1909 y comenzó a funcionar el 19 de junio de 1910, 12 y 14. Renovada en 2009, la estación Xinxi abrió sus puertas el 30 de junio de 2011. El cuerpo principal de la estación de estilo renacentista alemán se ha convertido en una reliquia cultural protegida clave en Tianjin. Ha mantenido su encanto único a pesar de los altibajos y se ha convertido en un escenario en el distrito de Hongqiao.
Antigua Estación Oeste de Tianjin
Proyecto de Traducción
Para cooperar con el proyecto de reconstrucción y expansión de la Estación Oeste de Tianjin, el antiguo edificio de la Estación Oeste fue Se movió 140 metros hacia el sureste, 135 metros hacia el sur, 40 metros hacia el este y la elevación total es de 2,5 metros. El antiguo edificio de la terminal de la estación de tren del Oeste es el edificio gótico más antiguo, completo y más grande del centro ferroviario nacional. El edificio principal es una estructura mixta de ladrillo y madera de tres pisos con un área de construcción de 2058 metros cuadrados y un área de 930 metros cuadrados. El edificio principal está orientado al norte y al sur, con un abultamiento en medio de la fachada. El edificio tiene 37,24 metros de largo de este a oeste, 31,42 metros de ancho de norte a sur y unos 25 metros de alto. El primer piso tiene una altura libre de 3 metros, el vestíbulo del segundo piso tiene una altura libre de 10,4 metros, el resto. las partes son de 5,4 metros, y la tercera planta tiene una altura libre de 3,6 metros. El peso total del edificio es de aproximadamente 5.500 toneladas. Se entiende que durante el proceso de traducción, el edificio principal de la Estación Oeste ha superado muchos obstáculos en el camino. En su traslación norte-sur cruzará el paso peatonal de la Línea 1 del Metro, y a lo largo de su recorrido existen complejas tuberías de electricidad, agua potable, gas, drenaje, comunicaciones, etc.
En esta construcción, los eslabones débiles, como el vestíbulo del segundo piso, se reforzaron primero con vigas ligeras para aumentar la integridad y la rigidez del espacio, y se utilizaron ladrillos para sellar los pies del arco. A continuación se realizaron sendas de planeo, con 11 grupos de norte a sur y 8 grupos de este a oeste. Los rieles deslizantes utilizan cimientos de tiras de hormigón y los pasajes del metro utilizan cimientos de balsas. Luego, lleve a cabo la construcción de apuntalamiento de la casa y afiance la casa al sistema de vigas de paleta mediante la sujeción de las vigas de la pared y el levantamiento de las vigas de la pared. Finalmente se corta la pared para transferir la carga de la casa a las vigas correderas.
La reubicación del antiguo edificio de la Estación de Ferrocarril del Oeste no sólo es de gran importancia para la protección del patrimonio histórico y cultural, sino que también fue pionera en el proyecto de reubicación en Tianjin. Toda la tecnología de reubicación de edificios tiene las ventajas de un bajo costo del proyecto, un período de construcción corto, un pequeño impacto en la vida y el trabajo de las personas y una reducción de la contaminación ambiental causada por los desechos de la construcción. Una vez finalizado el proyecto de mejora y renovación, se conservará permanentemente como museo ferroviario. En el futuro, se recopilarán y organizarán valiosos materiales históricos, como objetos y fotografías relacionados con el desarrollo ferroviario centenario, para convertirlos en un hito histórico permanente del subcentro de la Estación Oeste.
Para obtener más información sobre la redacción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en el servicio de atención al cliente en la parte inferior para obtener una consulta gratuita.