Red de conocimientos turísticos - Conocimiento turístico - ¿Cómo solucionar el problema del aparcamiento en la comunidad? Para hacer un uso integral de los recursos de estacionamiento para resolver el problema de estacionamiento de los automóviles privados "difíciles de encontrar", vale la pena aprender de la experiencia de otros lugares. La Comisión Municipal de Construcción y Transporte de Shanghai apoya activamente la construcción de estacionamientos subterráneos verdes públicos en áreas residenciales terminadas y puede explorar y guiar la inyección de capital social para construir estacionamientos tridimensionales. La Comisión Municipal de Construcción y Transporte coopera activamente con los departamentos de bienes raíces y planificación para brindar un fuerte apoyo en la formulación de políticas preferenciales y la emisión de permisos de construcción. A largo plazo, aliviar el problema de la "dificultad de estacionamiento" en las zonas residenciales puede depender de la mejora de los estándares de planificación de las zonas residenciales. Convertir las carreteras municipales en espacios de estacionamiento también es un método que puede utilizarse para aliviar el problema de estacionamiento de "difícil encontrar una persona" en la comunidad. Es una carretera municipal durante el día. Después de que se coloca una señal de estacionamiento temporal a las 8 p. m., se convierte en un espacio de estacionamiento vigilado por una persona dedicada, pero el propietario del automóvil debe salir antes de las 7 a. m. de la mañana siguiente. Si la oficina de administración de propiedades de una empresa o comunidad cree que las plazas de aparcamiento son escasas y es necesario establecer plazas de aparcamiento temporales en un tiempo limitado, pueden realizar una investigación in situ junto con la comisaría de policía local y luego presentar una solicitud. al destacamento de policía de tránsito. Si las tres partes se sienten calificadas, pueden presentar una solicitud al destacamento de la policía de tránsito. Después de la aprobación, el departamento de policía de tránsito emitirá licencias a las unidades correspondientes. La Brigada Futian de la Policía de Tráfico de Shenzhen instaló espacios de estacionamiento temporales a modo de prueba en la aldea de Meilin. Se han abierto algunas plazas de aparcamiento en las vías urbanas de Nanjing. En algunas vías urbanas con poco volumen de tráfico, los vehículos podrán estacionar a un lado desde las 19.00 horas hasta las 7.00 horas, y serán supervisados ​​por personal especializado. El estacionamiento nocturno básicamente no afecta el flujo fluido del tráfico y puede aprovechar al máximo los recursos de la carretera y aliviar las dificultades de estacionamiento. Se entiende que esta es también una forma común de aliviar las dificultades de estacionamiento en Hong Kong, Macao y algunos países desarrollados occidentales. ——El garaje subterráneo de Zhao Xiaoting no es una fuente de ingresos. El estacionamiento en superficie está lleno de gente, pero el estacionamiento subterráneo está vacío. Este extraño fenómeno no es exclusivo de Zhuhai, sino que también existe en otras ciudades de China en diversos grados. La razón principal de este extraño fenómeno es, sin duda, el elevado precio del aparcamiento subterráneo. En la actualidad, los derechos de propiedad de los aparcamientos subterráneos pertenecen básicamente a los promotores, que tienen casi todo el poder de decisión con los propietarios. La venta o el alquiler de las plazas de aparcamiento subterráneo y su precio está totalmente en sus manos. Al parecer, el aparcamiento subterráneo se ha convertido en una fuente de ingresos para algunos promotores. Vender estos aparcamientos subterráneos a precios elevados es su objetivo final. Por eso, sin la supervisión de las autoridades competentes, prefieren dejar estos aparcamientos subterráneos vacíos que alquilarlos a propietarios. Incluso si es en alquiler, el alquiler debe ser alto para garantizar los ingresos, por un lado, y por otro lado, el propietario del automóvil morirá por alquilar una plaza de aparcamiento. Los espacios de estacionamiento subterráneos vacíos son, en cierto sentido, un desperdicio de recursos y afectan la armonía social. La legislación para aclarar los derechos de propiedad de los estacionamientos subterráneos se basa obviamente en el orden de llegada. Un enfoque más realista es estandarizar los textos modelo y tener restricciones contractuales más claras sobre las obligaciones de los desarrolladores de proporcionar estacionamientos. Por ejemplo, en un tiempo limitado, los promotores deben completar la venta de plazas de aparcamiento subterráneo. De lo contrario, las plazas de aparcamiento subterráneo que no se espera vender serán compradas por el gobierno a precios gubernamentales y luego confiadas a instituciones públicas municipales especializadas para su unificación. arrendamiento. Además, debe definirse y adelantarse claramente la proporción de plazas de aparcamiento en los edificios nuevos. No se permite la construcción si no se cumplen los requisitos, lo que soluciona fundamentalmente el problema del "difícil aparcamiento" en la comunidad.