¿Cuáles son las clasificaciones de los buques de pasaje?
Resumen: Como su nombre indica, un barco de pasajeros es un barco que transporta pasajeros. Se refiere a un barco especialmente diseñado para transportar pasajeros y su equipaje transportable y correo. Según la normativa, cualquier barco que transporte más de 12 pasajeros es un barco de pasaje, independientemente de que también transporte carga. Los barcos de pasajeros se clasifican en barcos de pasajeros oceánicos, barcos turísticos, barcos de pasajeros para automóviles, barcos de pasajeros y de carga ro-ro, barcos de pasajeros de ríos interiores, etc. Aprendamos más sobre los barcos de pasajeros. 1. ¿Cuáles son las clasificaciones de los buques de pasaje?
1. Buques marítimos de pasaje
Existen dos tipos de buques marítimos de pasaje y buques costeros de pasaje y de carga. Los barcos de transporte marítimo se desarrollaron en la década de 1840. En ese momento, todos eran barcos mixtos de pasajeros y carga. Posteriormente, debido al aumento del tráfico de pasajeros y carga, el transporte de pasajeros y el transporte de carga se separaron gradualmente y se formaron grandes barcos de pasajeros oceánicos. diferenciarse en el transporte puramente de pasajeros. Los barcos de pasajeros marítimos también se llamaban "buques correo" porque también transportaban correo. Los grandes buques oceánicos de pasajeros generalmente pesan más de 10.000 toneladas brutas, tienen una velocidad de más de 20 millas náuticas por hora, tienen de 2 a 3 niveles de cabina y tienen muchos lugares para actividades públicas a bordo. La aparición de aviones de pasajeros de largo alcance a finales de la década de 1950 eliminó gradualmente la fuente de pasajeros de los barcos de pasajeros oceánicos. Debido a que los barcos de pasajeros de alta velocidad a gran escala son extremadamente costosos de construir y mantener, y su velocidad es mucho menor que la de los aviones, no son adecuados para las necesidades económicas modernas. Este tipo de barco ha estado en declive durante más de diez años. . La ruta de los grandes buques oceánicos de pasajeros desapareció por completo del mundo en octubre de 1977. Los buques costeros de pasajeros y de carga pesan generalmente menos de 6.000 toneladas brutas, con una velocidad de 14 a 18 millas náuticas por hora, muchos niveles de cabina y una gran capacidad de carga. El buque de pasajeros y de carga tipo "Larga Marcha" frente a las costas de China pesa 5.926 toneladas brutas, 124 metros de largo, 6 cubiertas, 9.000 caballos de fuerza, 18 millas náuticas por hora y puede transportar alrededor de 900 pasajeros y 2.000 toneladas de carga.
2. Barcos turísticos
Los barcos turísticos son similares a los grandes barcos marítimos de pasajeros, generalmente de 20.000 a 40.000 toneladas brutas, y pueden transportar de 800 a 1.400 pasajeros. La sala de máquinas está ubicada en el. En el centro y la parte trasera del barco la velocidad es de 20 a 24 millas náuticas por hora. Puede navegar por las hermosas zonas marítimas o navegar regularmente alrededor del mundo, y también se dedica al transporte entre puertos. Los barcos turísticos no sólo deben satisfacer las necesidades de los turistas, sino también permitirles recuperarse, disfrutar de vacaciones, entretenimiento cultural, actividades sociales y otros fines. Los dormitorios y los espacios públicos también se dividen en niveles, a menudo utilizando una separación vertical. Los dormitorios están dispuestos al frente para mantener el silencio, y los espacios públicos son diversos y tienen amplias vistas. Los barcos turísticos cuentan con poco calado, gran autonomía y dispositivos antivuelco para que la navegación sea lo más fluida y cómoda posible.
3. Barco de pasajeros para automóviles
El barco de pasajeros para automóviles es un tipo de barco de pasajeros costero desarrollado a principios de la década de 1960. Transporta principalmente pasajeros y transporta sus propios automóviles. Tiempo en puerto. Corto y eficiente. Hoy en día, importantes rutas regulares de corta y media distancia y rutas de tren y ferry de los países desarrollados para el transporte marítimo han adoptado básicamente automóviles y barcos de pasajeros. La mayoría de los barcos de pasajeros para automóviles tienen un tonelaje bruto inferior a 4.000 y pueden transportar entre 700 y 1.000 pasajeros. Algunos son camarotes y otros son camarotes de entretenimiento. La relación automóvil-pasajero (la relación entre el número de automóviles y el número de pasajeros) es del 10% al 20% y la velocidad es de 16 a 18 nudos por hora. Tiene poco calado y gran anchura. Adopta hélices gemelas y un solo timón, y está equipado con aletas basculantes y dispositivos de empuje lateral. El motor principal es un motor diésel de velocidad media, y las entradas y salidas de la sala de máquinas están ubicadas en el lateral para facilitar el acceso de adelante hacia atrás a la plataforma de vehículos (primer o segundo piso) debajo de la plataforma superior. La mayoría de los coches desembarcan del barco a través del puente móvil del muelle, a través de las grandes puertas delanteras y traseras. En los últimos años, debido al desarrollo de la industria del turismo, los grandes barcos de pasajeros de alta velocidad con un tonelaje total de más de 10.000 toneladas, una relación vehículo-pasajero del 33% y una velocidad de más de 20 millas náuticas por hora han aparecido en las rutas internacionales europeas. Este tipo de barco utiliza aún más el espacio en apariencia y se vuelve más cuadrado, y el equipo dentro del barco es más lujoso.
4. Buques Ro-Ro de Pasajeros y Carga
Los buques Ro-Ro de Pasajeros y Carga son nuevos buques de pasajeros y carga de alta eficiencia desarrollados a principios de los años 1970 sobre la base del transporte de contenedores. y los buques de pasajeros y automóviles de gran escala se utilizan principalmente en rutas regulares de media distancia. El tipo de barco es similar al de un barco de pasajeros y de automóviles. A veces es necesario añadir una capa adicional a la cubierta para automóviles y tiene su propia rampa. El eficiente proceso de carga y descarga puede acortar el tiempo del barco en el puerto. acelerar la rotación del barco. En el Mar Báltico, este tipo de barco transporta principalmente pasajeros, automóviles y carga rodada con ruedas.
5. Buques fluviales de pasaje
Buques de pasaje tradicionales que navegan por ríos y lagos. Tiene una gran capacidad de pasajeros y atraques frecuentes. Normalmente se cargan y descargan pequeñas cantidades de comestibles y correo a través de la puerta del puerto en el muelle flotante. La estructura principal es relativamente delgada, si el caudal en la sección de vuelo es inferior a 3 metros por segundo, no se requiere un doble fondo. Generalmente hay dos cubiertas con francobordo más bajo. Debido a que la sección de viaje es fácil de adaptar a los cambios, los requisitos de seguridad son más bajos que los de los barcos de navegación marítima. La superestructura a menudo se extiende de proa a popa y se extiende hacia afuera para aumentar el área de pasajeros. La mayoría tiene dos remos y dos timones o tres timones.
Hoy en día, la velocidad de los grandes barcos en ríos y lagos de aguas poco profundas es generalmente de 12 a 16 nudos por hora. Los buques de pasajeros fluviales interiores de la línea troncal del río Yangtze en China son principalmente del tipo "Dongfanghong", con una eslora de 113 metros, un arqueo bruto de 5.050 toneladas, una capacidad de 1.250 pasajeros y una velocidad media de subida y bajada del agua. de unas 25 millas náuticas por hora.
Los pequeños barcos de pasaje de alta velocidad son buques de pasaje muy rápidos de corta distancia que aparecieron en los años 60 y que navegaban principalmente entre estrechos e islas. El casco y el motor principal son más pequeños y ligeros. La velocidad aumentó de 18 nudos por hora en los primeros días a unos 27 nudos más tarde. Los hidroplanos y los aerodeslizadores también son pequeños barcos de pasajeros de alta velocidad que pueden navegar por ríos, lagos y estrechos. En 1980, Japón fabricó un catamarán de pasajeros con una pequeña superficie de hidroavión. La cubierta de la cabina se apoyaba en dos cuerpos flotantes sumergidos con pequeños pilares de sección transversal, de modo que el casco quedaba muy por encima de la superficie del mar, lo que reducía las perturbaciones de las olas en el casco. y mejora de la navegabilidad y mayor velocidad.
2. ¿Cuál es la velocidad general de los buques de pasaje?
La velocidad máxima de los súper portacontenedores modernos puede alcanzar los 30 nudos/hora = 55 kilómetros/hora;
Buques de carga convencionales La velocidad es entre 15-20 nudos = 28 km-37 km/h;
La velocidad máxima del portaaviones estadounidense clase Nimitz puede alcanzar 35-40 nudos = 65 km- 74 km/h entre;
La velocidad del barco biplano puede alcanzar unos 60 nudos = 111 kilómetros/hora.
Ahora, la unidad de medida aceptada internacionalmente para expresar la velocidad de un barco es el nudo.
1 nudo = 1 milla náutica/hora, 1 milla náutica = 1.852 kilómetros, y un nudo también son 1.852 kilómetros/hora.