La mezcla del grupo de cilindros 1 y 2 del Audi A6L2.4 es demasiado rica. ¿Cuál es la razón?

La razón por la cual la mezcla del grupo de cilindros 1 y el grupo de cilindros 2 es demasiado rica es que el flujo de aire es insuficiente, lo que hace que la mezcla sea demasiado rica. O la cubierta superior del filtro de aire que sostiene el motor está baja o la partición está instalada al revés, o el filtro está fuertemente bloqueado, el nivel de aceite es demasiado alto y el flujo de aire es demasiado pequeño, lo que resulta en una entrada de aire estrecha.

Solución: Limpiar el acelerador puede reducir el consumo de combustible y hacer que el motor sea flexible y enérgico. Reduzca la mezcla del cilindro.

Datos ampliados

La falla de la válvula de mariposa es la solución:

1. La parte de resistencia del potenciómetro se forma rociando una capa de película de carbono sobre el sustrato de poliéster. Este es en realidad un proceso de preparación de muy bajo nivel y tiene una resistencia al desgaste muy baja. Para decirlo sin rodeos, no es tan bueno como el potenciómetro de nuestros electrodomésticos habituales. El contacto deslizante consta de una fila de garras opuestas de acero inoxidable. ¡Presta atención al anti-garra! ¡Esto es simplemente añadir insulto a la herida! Además, no hay agente protector en la película de carbón y la caída del tóner provoca un mal contacto y es inevitable que se produzcan chispas.

2. Fallo suave. El acelerador está demasiado bajo la mayor parte del tiempo. El aire fluye a través del espacio de la válvula de mariposa a alta velocidad (de decenas a cientos de metros/segundo) y el impacto de la acumulación de polvo en el flujo de aire excede la capacidad de ajuste de la válvula de mariposa.

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