¿Qué causa que el Audi A6L vibre ligeramente al ralentí?
La causa más común de la inquietud del Audi A6 es que la válvula del acelerador está demasiado sucia o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón en el motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por una gran cantidad de depósitos de carbón, lo que hará que la mezcla de arranque en frío sea demasiado líquida y dificulte el arranque. En este caso, es fácil arrancar el automóvil sólo cuando la gasolina con depósitos de carbón está saturada. Después de arrancar el automóvil, la gasolina adsorbida en los depósitos de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión, lo que enriquecerá la mezcla y hará que la mezcla combustible del motor sea más delgada y espesa, lo que provocará un arranque en frío. Cuanto más baja sea la temperatura, más aceite se necesitará para el arranque en frío y más depósitos de carbón afectarán el éxito del arranque en frío.
Si se han eliminado los depósitos de carbón en el motor Audi A6, se ha limpiado el acelerador, se han reemplazado la almohadilla de aceite y las bujías y la carrocería del automóvil todavía tiembla al ralentí, se recomienda que vas a la tienda 4S para verificar la presión del suministro de combustible y la entrada de aire. ¿Está normal el sensor de presión? Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el sensor de presión del aire de admisión está incorrecto, la carrocería del vehículo temblará.
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