¿Dónde está el sensor de posición del acelerador Volkswagen Sagitar?

El sensor de posición del acelerador de Pacific Automotive Network se utiliza principalmente para detectar cambios en la apertura del acelerador. Está instalado en el cuerpo del acelerador, convierte los cambios en la apertura del acelerador en señales eléctricas y las envía a la ECU. La ECU determina las condiciones de funcionamiento del motor basándose en la señal de posición del acelerador y luego la computadora corrige la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de encendido basándose en esta información de las condiciones de funcionamiento.

Falla del sensor del acelerador:

1. El interruptor de ralentí está en cortocircuito o en circuito abierto.

2. El sensor de posición del cuerpo del acelerador está instalado incorrectamente y ajustado, lo que provoca un mal funcionamiento del cuerpo del acelerador. El interruptor de ralentí no está cerrado al cerrar, o el interruptor de ralentí todavía está cerrado cuando el cuerpo del acelerador se abre hasta cierto punto.

3. El contacto deslizante de la resistencia variable lineal tiene un mal contacto. Cuando el cuerpo del acelerador pasa de completamente cerrado a completamente abierto, la señal de salida del sensor de posición del cuerpo del acelerador se interrumpe de forma intermitente.

La falla del sensor del acelerador significa que la falla del sensor del acelerador afectará la función de control de velocidad de ralentí de la computadora del motor, lo que resultará en una operación de ralentí anormal del motor (como velocidad de ralentí demasiado alta o demasiado baja, velocidad de ralentí inestable y calado fácil) o aceleración anormal del motor (como El motor tiembla durante la aceleración y la respuesta de aceleración es lenta), lo que también puede hacer que el motor vibre intermitentemente durante la operación.

La falla del sensor de posición del acelerador puede deberse a corrosión del conector, mal contacto, falta de conducción, desalineación de la posición inicial y voltaje demasiado alto o demasiado bajo. Debe ser detección, reparación y ajuste: arrancar el motor, accionar el acelerador con la mano, mantener el motor al ralentí, aflojar los dos tornillos de fijación del sensor, girar el sensor de posición del acelerador en sentido antihorario y utilizar un multímetro para detectarlo. Primero desconecte el terminal medio superior, luego gire lentamente el sensor en el sentido de las agujas del reloj para que el terminal medio superior se conecte.

(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)