Los hechos personales de Yao
Todos los abuelos de Yao viven aquí. Debido a su honestidad, los aldeanos del pueblo confían en él. Se ha desempeñado como capitán de varios equipos de producción. Se unió oficialmente a China en julio de 2009 y se convirtió en un antiguo "miembro del Partido Juvenil".
Yao tiene profundos sentimientos por las montañas y los ríos de su ciudad natal, cada planta y árbol. Obtuvo muchos conocimientos al viajar en el ferrocarril Yuhuai en el pueblo. Desde la construcción hasta la inauguración, ha estado caminando por el ferrocarril y ayudando con algún trabajo voluntario. Le gusta este ferrocarril y el pueblo está lleno de vitalidad y vitalidad gracias a este ferrocarril. Cada vez que veía el tren arrastrando su larga cola volando sobre el pueblo, tenía muchas asociaciones y emoción. Después de comer todos los días, pasaba el rato junto a las vías del tren si no tenía nada que hacer, lo que se ha convertido en parte de sus últimos años.
El 12 de abril, como de costumbre, Yao se sintió muy bien después del desayuno y quiso ir a los campos cercanos al ferrocarril para ver los cultivos. Acababa de llover mucho y la carretera estaba un poco mojada, así que fue a los campos a lo largo de la autopista Songyin, que discurría paralela a la vía férrea, y quería comprar un paquete de cigarrillos en un puesto al borde de la carretera.
Justo cuando estaba pagando los cigarrillos, de repente se escuchó un fuerte ruido desde atrás: "¡Guau - boom - boom -!" Entonces, escuché a Zhang Yanzi y Zhang Yanzi del mismo pueblo frente al puesto. Wang Yongfen, Dai Qi y otros gritaron: "¡Una piedra cayó de la montaña! ¡Una piedra cayó de la montaña!". Por la dirección y la textura del sonido, Yao se dio cuenta de que la piedra de la montaña opuesta podría haber caído sobre el ferrocarril. y debe haber chocado contra las vías del tren. No tuvo tiempo de pensar e inmediatamente corrió en dirección al sonido. Después de escalar una pequeña montaña de piedra, vio una enorme franja de piedra apoyada contra la plataforma del ferrocarril dentro de la curva del ferrocarril, cuyo peso se estimaba en más de 1.000 kilogramos. Según su horario habitual, durante este tiempo pasará un autobús expreso. Mientras corría, sacó su teléfono celular y marcó el teléfono celular del líder del municipio Tian, informando del peligro y solicitando que enviaran a alguien de inmediato para eliminar el peligro. La hora que se mostraba en el teléfono en ese momento eran las 12:38. Después de que Yao recibió el informe, el municipio de Dalu tomó medidas inmediatas y el director de la Oficina de Protección Vial condujo a la gente al lugar del incidente. Al mismo tiempo, Huang Jifei, secretario del Comité Político y Jurídico del municipio, llamó a la comisaría de policía ferroviaria de la estación de tren de Songtao para solicitar apoyo.
Justo cuando Yao estaba llamando al líder del municipio Tian, el anciano He del mismo pueblo (que abrió una tienda donde Yao compraba cigarrillos y vendía cosas) se enteró de la situación y llamó a Song a su teléfono fijo. A las 12:40, la comisaría de ferrocarriles de Tao solicitó a la comisaría de ferrocarriles de Songtao que se comunicara con la estación de ferrocarriles de Songtao para una parada de emergencia.
Tang, el instructor de la comisaría de policía ferroviaria de Songtao, estaba de servicio en ese momento. Cuando recibió una llamada de Dai Qihe, eran las 12:41. Sucedió que un tren de pasajeros K74 de Shanghai a Chongqing Norte pasó rápidamente por la estación de tren de Songtao (el tren no se detuvo en la estación de tren de Songtao), viajando a una velocidad de aproximadamente 110 kilómetros por hora, en dirección al lugar del accidente.
Tang estaba ansioso. Sabe que el tiempo apremia y no puede descartar las graves consecuencias de la roca. No tuvo tiempo para pensar en eso e inmediatamente envió una señal para interceptar el tren de Chongqing a Huaihua, Hunan, y llegó al edificio de señales de la estación de tren de Songtao a las 12:42. Posteriormente, el subdirector Gong Dongfang fue llevado con gran urgencia a un lugar peligroso.
El edificio de señales de la estación de tren de Songtao no recibió la señal de la comisaría de policía ferroviaria inmediatamente porque el tren estaba pasando la señal. No fue hasta las 12:45 que recibió una llamada del encargado de la estación Lanqiao, informándole que había una gran roca en la línea entre la estación Mengqian y la estación Lanqiao. Después de recibir la señal de la estación Lanqiao, el director de la estación Songtao, Du Biao, y el oficial de servicio, Jiang Shengyun, inmediatamente tomaron medidas decisivas, llamaron al tren de pasajeros K74 para que hiciera una parada de emergencia a las 12:45 y notificaron a los técnicos de la carretera principal del ferrocarril Huaiyu y de la línea River. Área de trabajo para apresurarse al accidente. Realizar inspecciones in situ en el lugar. Después de que Yao informara inmediatamente del peligro a la persona a cargo del municipio de Dalu, rápidamente saltó la valla del ferrocarril y corrió hacia el ferrocarril. Empujó la roca varias veces, pero no se movió.
De pie en la posición inclinada de la roca, miré en dos direcciones. Debido a que estaba en el medio de la curva, la distancia visual desde la dirección de Meng Qian era de menos de 50 metros y la distancia visual desde. La dirección de Lanqiao era de sólo unos 200 metros. Si la piedra no se levanta a tiempo, si el tren llega en ese momento, será demasiado tarde para frenar y las consecuencias serán desastrosas.
"El gobierno del municipio y el personal ferroviario no podrán ponerse al día por un tiempo. ¿Qué debo hacer?" El corazón ansioso de Yao casi saltó de su pecho. Buscando a alguien que lo ayude, solo quedan algunos ancianos, débiles, enfermos y discapacitados en el pueblo. Tiene dificultades para moverse, y mucho menos no puede alcanzarlos por un tiempo.
A medida que pasaba el tiempo, Yao se puso ansioso.
"¡No podemos esperar más, o algo sucederá si esperamos más!" Apretó los dientes. "¡Joder!", se ordenó a sí mismo, se arremangó y trabajó duro sin herramientas auxiliares. Miró alrededor de la piedra. Sólo cuando se vacía el lastre (grava) debajo de la roca y no hay obstáculos debajo de la roca, se puede empujar la roca. Se agachó y empezó a excavar las rocas con sus propias manos.
En ese momento, escuchó vagamente un silbido a lo lejos. "¡No, el tren viene!" Una sensación de nerviosismo lo golpeó y sintió ganas de llorar. En ese momento, solo tenía un pensamiento: empujar la roca antes de que llegara el tren. Agarró la roca con las manos, pero pudo. 't Sabiendo que tenía los dedos cortados y sangrando por la piedra afilada, corrió hacia la pista, se agachó, apoyó la roca con los hombros, puso los pies en la pista y gritó: "¡Hola! "La roca se movió.
"Hermano Xiaojun, apúrate, ¡el tren se acerca! ¡Vamos! ¡Apúrate!". En ese momento, Zhang Yanzi, una mujer del mismo pueblo parada en la cima de la colina fuera de la cerca, agitó las manos con ansiedad. y gritó fuerte.
"¡Oye! ¡Arriba——!" En su desesperación, Yao la rompió con todas sus fuerzas. Un extremo de la roca saltó, luego lentamente se volcó hacia afuera y aterrizó en el drenaje del ferrocarril con un golpe. la zanja. Entonces Yao saltó desesperadamente de la pista. Cayó al borde de la zanja de drenaje y de repente todo su cuerpo se desplomó en el suelo.
"¡Woo!——" Con un largo rugido, el tren de pasajeros K74 voló y pasó rugiendo junto a Yao. Entonces se escuchó el sonido agudo de los frenos del tren al golpear los rieles y el tren redujo la velocidad. A las 12:46, la parte trasera del tren se detuvo a unos 150 metros del lugar del accidente.
"¡El tren está a salvo!" Yao se secó el sudor de la frente con las mangas y miró el tren que pasaba sano y salvo, con una sonrisa feliz en el rostro y lágrimas en los ojos. Sólo entonces sintió el dolor en sus manos manchadas de sangre. "Yao casi se quita la vida tratando de empujar la piedra. ¡Era demasiado peligroso!", le dijo Zhang Yanzi al autor: "Yo estaba en el lugar en ese momento, pero no pude entrar, así que tuve que pararme en un lugar alto para ayudarlo a mirar. Cuando vi venir el tren, y él hizo todo lo posible para empujar la piedra, me asusté. ¡Él fue quien mantuvo el tren y los pasajeros a salvo con su propia seguridad!
Zai Huai en el área de trabajo de la línea Daluhe del ferrocarril Jade, el líder del escuadrón Wu Zhiguo le dijo al autor que recibió una llamada de la estación de tren Songtao alrededor de las 12:45 del 2 de abril y llegó al lugar del desastre con el personal alrededor de las 12:45. 12:50. En ese momento, Yao ya había empujado la roca hacia la zanja de drenaje debajo de la barandilla. Debido a que era demasiado grande, la roca se atascó en la zanja de drenaje. A través de la investigación de campo, se descubrió que la roca rodó desde el bosque a la montaña después de la lluvia, aplastando muchos árboles pequeños a lo largo del camino. Primero cayó sobre el muro de contención, y luego rebotó y cayó sobre el terraplén del ferrocarril a 466 km. + 960 m en la línea superior derecha, esta piedra es muy dura y pesa casi 1 tonelada. La parte contra la barandilla es 6 cm más alta que la barandilla. Si no se empuja a tiempo, las rocas golpearán el obstáculo más claramente en la parte delantera del tren, provocando que el tren descarrile y se precipite por la calzada con una altura de más de 10 metros. Incluso puede precipitarse hacia la autopista paralela Songyin y los pueblos cercanos. Las consecuencias son desastrosas.
Yao se mostró muy tímido al ser entrevistado por los periodistas. Dijo: "La situación era muy crítica y no me importaba tanto. Lo que más pensaba era en la seguridad del tren y de los pasajeros. Mi seguridad personal no era nada comparada con la seguridad de tanta gente en el tren.
”