¿Qué significan los "+" y "-" en los engranajes del Volkswagen Beetle?

El pie izquierdo engrana y desengrana en marcha manual. Cuando se activan las marchas del acelerador y del freno con el pie derecho, es necesario presionar el embrague para desactivar la combinación de motor y transmisión. De lo contrario, no cambiará de marcha y forzarlo dañará la marcha de la transmisión. La transmisión manual acelera rápidamente, ahorra combustible y conduce de forma dinámica, divertida y realista.

En la transmisión automática sólo se utiliza el pie derecho para pisar el acelerador y el freno, y el pie izquierdo no requiere ningún movimiento. Puede aplicar los frenos después del aterrizaje. Generalmente existen dos tipos de transmisiones automáticas.

Una es una transmisión automática manual: P estacionamiento, R marcha atrás, N neutral, D automática (la marcha D tiene cuatro marchas. Cuando la velocidad del motor y la velocidad cumplen con los requisitos de cambio, saltará automáticamente a la siguiente Por ejemplo, si arranca en 1ª marcha, cuando la velocidad alcance las 1700 rpm, saltará automáticamente a 2ª marcha, y así sucesivamente. Depende de en qué marcha esté su caja de cambios. Suele ser una automática de cuatro velocidades. Avanzada de seis velocidades (cuanto más ahorra combustible), hay una caja de cambios manual en el lado derecho o izquierdo de la palanca de cambios (los diferentes modelos tienen diferentes clasificaciones). Tirar hacia atrás es un cambio ascendente y empujar hacia adelante es un cambio descendente. Se utiliza para agarrar la marcha al adelantar, de forma similar a un manual.

También hay una transmisión automática normal con las mismas marchas, pero tres marchas adicionales, H, S y L, son la marcha alta (que se utiliza cuando se conduce a alta velocidad en carretera) y la marcha media (que se utiliza). cuando se conduce por carreteras urbanas) y marcha baja (también llamada marcha para subir pendientes).

Existen muchos tipos de transmisiones automáticas, pero básicamente funcionan en las dos situaciones anteriores.

Al conducir, la transmisión automática se puede cambiar a cualquier marcha excepto la marcha atrás, pero no use la montaña rusa de n velocidades después de alta velocidad, porque la montaña rusa de n velocidades consume más combustible, porque el acelerador Todavía piensas que estás acelerando, por lo que la computadora continúa rociando combustible en el colector de admisión.

En los coches con cambio automático, si quieres frenar, basta con quitar el pie derecho del acelerador y pisar el freno, porque sólo hay dos pedales, uno para el freno (izquierdo) y otro para el acelerador. (aceleración). El pie izquierdo no se movió.

+ significa que al presionar el signo + se avanzará a una marcha, y al presionarlo nuevamente se avanzará a otra marcha.

——Lo contrario de lo anterior.

Para decirlo sin rodeos, es la transmisión manual entre las transmisiones automáticas.