¿Cómo funciona el control de crucero?

El editor ha recopilado contenido relevante sobre "cómo operar el control de crucero" que a menudo preocupa a todos, como se muestra a continuación. Presione el botón de encendido para encender el sistema de control de crucero y aumentar la velocidad del vehículo a la velocidad requerida. En este momento, presione el botón de configuración con el pie derecho, suelte el acelerador y la velocidad del vehículo se ajustará a la velocidad actual del vehículo. Presione RET para configurar la velocidad de recorte. Hay tres formas de liberar el control de crucero: presionar el freno, presionar Cancelar y presionar Encendido/Apagado. El principio del control de crucero es leer la velocidad del vehículo y compararla con la velocidad del vehículo establecida por varios sensores, como la velocidad de las ruedas, la velocidad del motor, la carga del motor, el acelerador, etc. Finalmente, la regulación de la velocidad se logra ajustando la apertura del acelerador y el engranaje de transmisión. Las funciones principales del controlador de crucero son: set (establecer velocidad), - o Coast (reducir la velocidad establecida), res (restablecer la velocidad establecida), + o accel (aumentar la velocidad), Cancel (liberar o cancelar la velocidad establecida) ), encendido/apagado o crucero (interruptor principal de crucero). El controlador de control de crucero generalmente está dispuesto cerca del volante y se divide principalmente en tipo de palanca de control, tipo de botón en el volante y tipo de grupo de control en el volante. Cuando la carretera está cerrada, las condiciones de la misma son buenas y el volumen de tráfico es pequeño, se utiliza el control de crucero. Con el botón "Cancelar" del control de crucero y el botón de reinicio "Reanudar", además de presionar el pedal del freno o del acelerador en caso de emergencia, se puede usar un conjunto de botones de control de crucero para conducir a alta velocidad. Por supuesto, el requisito previo para ello es tener una buena capacidad de predicción de velocidad y distancia; de lo contrario, es mejor utilizar el "pie derecho de oro".

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