El plan maestro terrestre y espacial de Tianjin solicita públicamente opiniones y sugerencias.
De acuerdo con los requisitos nacionales y el despliegue unificado del comité municipal del partido y el gobierno municipal, nuestra ciudad organizó la preparación de este plan. El plan se basa en los recursos naturales y la dotación ambiental y las necesidades de desarrollo económico y social de Tianjin, se adhiere a la prioridad ecológica, el desarrollo verde y está orientado a las personas, y promueve la creación de un hermoso espacio terrestre para el desarrollo sostenible. Actualmente, el plan ha logrado resultados iniciales. Con el fin de permitir que el público comprenda plenamente el contenido de la planificación, escuche opiniones de todos los aspectos y recopile conocimientos sociales, se solicitarán opiniones y sugerencias de toda la sociedad desde el 27 de septiembre de 2021 al 26 de octubre de 2021. La publicidad se realiza simultáneamente a través de sitios web, medios de comunicación, presenciales y otros medios. Todos los ámbitos de la vida pueden proporcionar comentarios y sugerencias por correo, correo electrónico o mensajes en la cuenta oficial de WeChat. (Reportero Chen Wei)
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Tianjin Plan Maestro de Tierra y Espacio de la Ciudad (2021-2035) (Imagen) Borrador de comentarios públicos
Mapa de ubicación (Imagen 1) Imagen/Proporcionado por la Oficina de Recursos y Planificación Municipal
Bosque de sauces de Haihe debajo Fotografía de representaciones de planificación del área de construcción/Zhang Lei
De acuerdo con los requisitos nacionales y el despliegue unificado del comité municipal del partido y el gobierno municipal, nuestra ciudad organizó la preparación del "Plan Maestro de Tierra y Espacio de Tianjin (2021-2035). )" (en adelante denominado el "Plan" 》). El plan se basa en los recursos naturales y la dotación ambiental y las necesidades de desarrollo económico y social de Tianjin, se adhiere a la prioridad ecológica, el desarrollo verde y está orientado a las personas, y promueve la creación de un hermoso espacio terrestre para el desarrollo sostenible. Actualmente, el "Plan" ha logrado resultados graduales. Con el fin de permitir que el público comprenda plenamente el contenido de la planificación, escuche opiniones de todos los aspectos y recopile conocimiento social, ahora se solicitan abiertamente opiniones y sugerencias de toda la sociedad, del 27 de septiembre de 2021 al 26 de octubre de 2021, ** *30 días. Promoción a través de sitio web, medios de comunicación y presencial.
Promoción de sitios web y medios: sitio web del Gobierno Popular Municipal de Tianjin (/), sitio web del gobierno de la Oficina de Planificación y Recursos Naturales de Tianjin (/), cuenta oficial de WeChat de “Tianjin Planning Natural Resources”, Tianjin Daily, etc.
Publicidad in situ: Tianjin Planning Exhibition Hall (Dirección: No. 30 Aibo Road, Hebei District, Tianjin, Tel: 24455937)
Dirección postal: No. 84 Qufu Road, Distrito de Heping, División de Planificación Integral de Tianjin de la Oficina de Recursos Naturales y Planificación Municipal de Tianjin (indique "Sugerencias sobre la planificación maestra territorial y espacial de Tianjin" en el sobre o el nombre postal).
Correo electrónico: tjsgtkjztgh@tj.gov.cn (indique "Sugerencias sobre la planificación maestra terrestre y espacial de Tianjin" en el título del correo electrónico).
Contacto: Song y Niu Shuai de la Oficina de Planificación Municipal y Recursos Naturales de Tianjin
Esperamos con interés sus valiosas opiniones y sugerencias y planeamos conjuntamente un nuevo capítulo en el desarrollo de Jingu Real. ¡Bienes!
Oficina de Planificación Municipal y Recursos Naturales de Tianjin
27 de septiembre de 2021
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Prefacio
Tianjin limita con el mar de Bohai al este y con la montaña Yanshan al norte. Desde la antigüedad ha sido el centro de la capital y el lugar donde se encuentran ríos y mares. Fue construido bajo el nombre de "Tianzi Ferry". El río Haihe serpentea a través de la ciudad y las sinuosas montañas se alzan majestuosas en JD.COM. Como cuna de la industria en el norte de China, la base industrial sólida y profunda de Tianjin complementa la vida urbana tranquila y habitable, creando el temperamento urbano audaz, valiente, abierto e inclusivo de Tianjin.
Establecer un sistema de planificación territorial y espacial y supervisar su implementación, integrando la planificación del área funcional principal, la planificación del uso del suelo, la planificación urbana y rural y otros planes espaciales en una planificación territorial y espacial unificada para lograr "planes múltiples en uno" es el objetivo del Comité Central del Partido y del Comité Central del Partido Comunista de China. Los principales arreglos realizados por el Consejo de Estado. En el contexto de la construcción de un nuevo patrón de desarrollo en el que la circulación nacional es el cuerpo principal y las circulaciones duales nacional e internacional se promueven mutuamente, Tianjin, como importante motor de la aglomeración urbana Beijing-Tianjin-Hebei y centro de intersección tierra-mar para la construcción de la Franja y la Ruta, se basa en la nueva etapa de desarrollo e implementa nuevos conceptos de desarrollo, para construir un nuevo patrón de desarrollo, y bajo el liderazgo unificado del Comité Municipal del Partido y el Gobierno Municipal, el "Plan Maestro de Tierra y Espacio de Tianjin (2021) -2035)" fue compilado con alta calidad.
La ordenación general del territorio y del espacio es la base básica para el control del uso del espacio y las diversas actividades de desarrollo, protección y construcción. También es la regulación general para el desarrollo futuro de la disposición espacial urbana de nuestra ciudad. Planificar e implementar la estrategia de desarrollo coordinado Beijing-Tianjin-Hebei, fortalecer la coordinación de la seguridad, la ecología, las funciones, las industrias y el transporte regionales, implementar el nuevo patrón de desarrollo de "circulación dual nacional e internacional" y construir una inteligencia verde de clase mundial; puerto, y crear un nodo importante del ciclo interno y el vínculo estratégico de doble circulación internacional; implementar la estrategia nacional del objetivo del "doble carbono" para promover la coexistencia armoniosa entre el hombre y la naturaleza; implementar los requisitos estratégicos de la "revitalización rural"; promover el desarrollo saludable de nuevas urbanizaciones en Tianjin.
Con el fin de reflejar el carácter estratégico, científico, coordinado y operable del plan, nuestra ciudad ha organizado institutos de investigación científica de alto nivel para llevar a cabo investigaciones sobre el manejo y control de los recursos naturales, en áreas urbanas y rurales de respuesta a los problemas y desafíos que enfrenta el proceso de desarrollo urbano. Más de 10 estudios especiales sobre integración, desastres urbanos y evaluación de riesgos.
Al mismo tiempo, se llevó a cabo la planificación de ciudades, distritos, municipios y aldeas y casi 50 planes especiales relacionados con el espacio; se estableció un sistema de planificación territorial y espacial unificado, claro, científico y eficiente para la ciudad y se estableció una plataforma básica de información territorial y espacial; "Implementación del sistema de información de supervisión; explorar activamente el sistema de protección y desarrollo del espacio terrestre y mejorar integralmente el nivel de modernización del sistema de gobernanza del espacio terrestre y las capacidades de gobernanza de nuestra ciudad.
1. Dirección de planificación y visión del objetivo
(1) Alcance y período de planificación
El alcance de esta planificación es la ciudad de Tianjin, con un terreno total y superficie marítima de aproximadamente 13.671 kilómetros cuadrados. El año base de planificación es 2020, el período de planificación es de 2021 a 2035 y la visión a largo plazo es 2050.
(2) Posicionamiento estratégico y visión de objetivos
Establecer firmemente la idea de "una partida de ajedrez", tomar la iniciativa de asumir la misión nacional y las responsabilidades de los tiempos, e implementar los requisitos de la principal estrategia nacional para el desarrollo coordinado de Beijing-Tianjin-Hebei, propuso que el futuro posicionamiento estratégico de Tianjin es "una base nacional de I + D de fabricación avanzada, un área central de envío internacional en el norte, una demostración de operación de innovación financiera y una zona pionera en reforma y apertura”.
Sobre esta base, fortaleceremos aún más el vínculo entre Beijing y Tianjin, desempeñaremos el papel radiante y líder, responderemos a la visión y las necesidades de los ciudadanos para el desarrollo futuro de Tianjin y propondremos el objetivo y la visión. del desarrollo urbano de Tianjin como “aglomeración urbana Beijing-Tianjin-Hebei y protección ambiental”. Un motor importante para el desarrollo de la región del Mar de Bohai, una metrópolis internacional moderna, ecológicamente guiada, innovadora y competitiva, armoniosa y habitable.
En línea con el “Décimo Plan Quinquenal” de Tianjin, los objetivos de la etapa son: para 2025, se lograrán grandes avances en la construcción de una economía internacional moderna, innovadora, competitiva, armoniosa y habitable, impulsada ecológicamente. para 2035, una metrópoli liderada ecológicamente. Para 2050, construiremos plenamente una metrópolis internacional moderna que sea ecológicamente guiada, innovadora y competitiva, armoniosa y habitable, y nos convertiremos en un modelo socialista moderno próspero, democrático, civilizado, armonioso y hermoso. ciudad.
(3) Escala de ciudad
De acuerdo con el requisito de línea roja de recursos hídricos de 4,22 mil millones de metros cúbicos emitido por el Consejo de Estado, teniendo en cuenta las ventajas de la futura utilización de la desalinización de agua de mar y la combinación con la regional Como motor de la estrategia de desarrollo coordinado Beijing-Tianjin-Hebei, se propone que la población planificada de Tianjin se controle en alrededor de 20 millones en 2035.
En segundo lugar, implementar estrategias nacionales y promover el desarrollo regional coordinado
(1) Implementar estrategias regionales coordinadas para * * * construir una aglomeración urbana de clase mundial en la región Beijing-Tianjin-Hebei .
Aprovechar el posicionamiento de Tianjin como motor estratégico para el desarrollo regional, fortalecer los servicios y la radiación regionales y mejorar el patrón estratégico de desarrollo urbano. El primero es fortalecer el patrón de seguridad en la región de la capital bajo el concepto general de seguridad nacional. Proponer estrategias de planificación desde los aspectos de seguridad ecológica, seguridad alimentaria y prevención y control conjunto de emergencias regionales para implementar los requisitos estratégicos nacionales para el desarrollo regional coordinado, el segundo es construir un área metropolitana de Tianjin "1 N"; Cooperar con ciudades como Tangshan, Langfang y Cangzhou para construir cinco zonas de demostración transfronterizas para formar un patrón de desarrollo multicéntrico, en red y coordinado, aprovechando plenamente el papel radiante y líder de Tianjin en la región; es profundizar la descentralización de las funciones no capitalistas. Profundizar aún más la connotación de "una base y tres zonas", garantizar la implementación de espacio de transporte, guiar a las empresas de alta tecnología para que se reúnan en el corredor costero Beijing-Tianjin y crear un corredor de innovación regional en cuarto lugar, promover la construcción de "Beijing; -Tianjin-Hebei en camino". Abrir el canal de transporte de pasajeros en forma de "campo" y construir un centro ferroviario nacional con Beijing. Construir circuitos regionales de carga y centros regionales de organización de carga ferroviaria. Promover la construcción de aglomeraciones urbanas de clase mundial en la región Beijing-Tianjin-Hebei y el desarrollo coordinado de la región de Bohai Rim. (Figura 1)
(2) Implementar la estrategia de "doble circulación" y construir un puerto de clase mundial.
Esforzarse por construir puertos inteligentes y puertos verdes de clase mundial, aprovechar al máximo el punto de apoyo estratégico de la doble circulación nacional e internacional y el importante papel de la gran circulación nacional, promover el desarrollo coordinado de Beijing, Tianjin y Hebei, y construir "la Franja y la Ruta". El primero es crear un “gran corredor” entre Beijing, Tianjin y Hebei. Conecta las regiones de Beijing-Tianjin-Hebei y los "Tres Nortes", se irradia hacia el noreste de Asia, conecta Europa, Japón y Corea del Sur, mejora la función del área central del transporte marítimo internacional, amplía el alcance de los servicios de transporte marítimo y fortalece la asignación de recursos globales. capacidades. El segundo es optimizar el diseño de la zona portuaria e implementar la estrategia general de diseño espacial de "reunirse en el norte, extenderse en el sur y expandirse en el sur". Reunir aún más funciones tales como agencia de transporte marítimo internacional, investigación científica y tecnología marina, y promover la mejora de la zona de libre comercio. En tercer lugar, respetar el honor de la ciudad portuaria, delinear científicamente los límites de la ciudad portuaria y resolver los conflictos entre la ciudad portuaria y la ciudad portuaria.
(3) Implementar la estrategia objetivo de "doble carbono" y promover el desarrollo urbano verde.
Basado en el posicionamiento estratégico de "una base y tres distritos" de la ciudad y en el plan nacional de carbono intensidad de emisiones y cantidad total Los indicadores son la guía, y la realización del objetivo del "carbono dual" se toma como una oportunidad para mejorar la capacidad de sumidero de carbono del ecosistema y promover el desarrollo urbano verde. Primero, optimice aún más el diseño industrial. El segundo es implementar requisitos de control rígidos, aumentar la proporción de energía renovable, reducir las emisiones de dióxido de carbono por unidad de PIB y otros indicadores vinculantes para la planificación. El tercero es fortalecer la orientación de planificación y aclarar los requisitos de planificación para la utilización de energía renovable, la transformación de parques industriales y los edificios ecológicos.
(4) Implementar la estrategia de revitalización rural y acelerar la integración del desarrollo urbano y rural.
Promover de manera integral la revitalización rural y acelerar la integración del desarrollo urbano y rural y la modernización de la agricultura y las zonas rurales. En primer lugar, debemos adherirnos al desarrollo prioritario de la agricultura y las zonas rurales y promover la modernización de la agricultura urbana moderna en su conjunto. Implementar el más estricto sistema de protección de tierras agrícolas para consolidar las capacidades de producción de alimentos. Coordinar la distribución espacial, los factores de producción, el desarrollo urbano y rural, y orientar el desarrollo integrado de las industrias primarias, secundarias y terciarias. El segundo es mejorar las condiciones de vida y construir pueblos hermosos en todo el mundo.
Optimizar el diseño de las aldeas, promover el desarrollo diferenciado de las aldeas en el futuro, centrarse en mejorar los servicios públicos, mejorar el entorno del espacio público de las aldeas, proteger la cultura y el estilo rurales y proteger las ciudades, pueblos y aldeas tradicionales e históricos y culturales. El tercero es explorar políticas territoriales para la revitalización rural y garantizar tierras para el desarrollo industrial rural. El resto de terrenos de construcción colectiva rural mediante renovación de aldeas, concentración parcelaria, etc. Priorizar el apoyo a proyectos industriales rurales.
Plan general de distribución del territorio y el espacio (Figura 2)
Mapa de planificación de líneas de control del espacio terrestre nacional (Figura 3)
Mapa de distribución del espacio ecológico (Figura 4)
Plano de distribución espacial agrícola (Figura 5)
Mapa de planificación del sistema urbano (Figura 6)
Vista aérea del centro de la ciudad
Tres , Adherirse a la prioridad ecológica, * *Promover la armonía entre el hombre y la naturaleza* * *
(1) Dar forma al patrón general del espacio terrestre
En la evaluación de los recursos y el transporte ambiental Capacidad e idoneidad para el desarrollo del espacio terrestre. Sobre la base de una integración integral con el sistema ecológico Beijing-Tianjin-Hebei, construiremos un patrón general de suelo y espacio urbano de "tres distritos y dos cinturones, una ciudad en la barrera intermedia y dos ciudades. y múltiples nodos". (Figura 2)
Las "tres áreas" son la Reserva de Construcción Ecológica del Embalse Panshan-Yuqiao-Lago Huanxiu en el norte, la Reserva de Humedales Ecológicos Qilihai-Dahuangbao-Beisanhe en el medio y Tuanbo en el sur. la Reserva de Humedales Ecológicos de Beidagang; los "dos cinturones" son la zona de protección ecológica occidental y la zona internacional de la bahía azul oriental; la "barrera intermedia" se refiere a la barrera ecológica verde entre las dos ciudades. "Una ciudad" se refiere a la ciudad central, que es el área principal donde se reúnen las funciones urbanas; "dos ciudades" se refiere a Jincheng y "múltiples nodos" se refiere a la ciudad de Wuqing, la ciudad de Baodi, la ciudad de Jinghai, la ciudad de Ninghe y; Ciudad de Jizhou.
Al dar forma al patrón general del espacio del suelo urbano, se implementan aún más los requisitos de optimización espacial de "espacio de producción intensivo y eficiente, espacio habitable moderadamente habitable y hermoso espacio ecológico", lo que favorece la promoción de la construcción. de la civilización ecológica y la aceleración de la formación de métodos de producción y estilos de vida verdes mejoran la compacidad de las ciudades e impiden el desarrollo urbano continuo.
(2) Coordinar la delineación y control de las tres líneas.
Implementar los "Dictamenes Orientadores sobre las Tres Líneas de Control para la Delimitación General de la Ordenación del Territorio Territorial" emitidos por la Oficina General del Comité Central y la Oficina General del Consejo de Estado, y delimitar científicamente tres bases permanentes Las líneas rojas de protección de las tierras agrícolas, las líneas rojas de protección ecológica y las líneas de control del desarrollo urbano, fortalecen las limitaciones de resultados, aceleran la formación de producción verde y espacio ecológico vivo y coordinan el desarrollo del “plan” territorial y espacial de Tianjin. (Figura 3)
Con base en los resultados del tercer estudio territorial nacional, combinados con la situación actual de los recursos terrestres y hídricos, el desarrollo urbano, la construcción ecológica y otros factores, implementaremos aún más los objetivos de protección. de tierras cultivadas y tierras de cultivo básicas permanentes, y proteger Delinear líneas rojas de protección de tierras de cultivo básicas permanentes con calidad y cantidad integrar y optimizar los resultados de las reservas naturales, y delinear líneas rojas de protección ecológica tanto como sea posible basándose en una evaluación integral y optimización de la protección ecológica existente; líneas rojas; bajo la premisa de calcular científicamente la demanda de suelo, combinar varios distritos. El enfoque del desarrollo futuro es coordinar la delimitación de los límites del desarrollo urbano, controlar estrictamente la cantidad total de terrenos de construcción, mejorar el rendimiento del suelo de los terrenos de construcción urbana e intensivamente. utilizar los preciosos recursos de la tierra.
(3) Optimizar y mejorar cuatro tipos de espacio terrestre.
Bajo la premisa de aclarar el resultado final, optimizar aún más el diseño espacial para formar una barrera verde y un espacio ecológico que deposite un paisaje de revitalización rural, un espacio agrícola verde moderno liderado por las ciudades gemelas; e integración de industria y ciudad; y reflejo del puerto, espacio oceánico liderado por tres bahías. (Figura 4, Figura 5, Figura 6)
Primero, bajo la premisa de garantizar la seguridad ecológica, fortalecer la protección del sistema de "paisaje, bosque, campo, lago y pastizal", conectar Beijing- Ecosistema Tianjin-Hebei y fortalecer La conectividad del espacio ecológico norte-sur crea un espacio ecológico con barreras verdes y lugares escénicos, formando un patrón de seguridad ecológica regional de "tres cinturones y dos cinturones, una barrera intermedia, siete corredores, cinco lagos y cuatro humedales". El segundo es garantizar la seguridad alimentaria como limitación, proteger estrictamente el espacio agrícola, dar prioridad a la delimitación de tierras cultivadas contiguas concentradas de alta calidad, diseñar áreas ventajosas de productos agrícolas característicos de acuerdo con las condiciones locales, optimizar y fortalecer la agricultura urbana moderna de alta eficiencia. construir revitalización rural, espacios agrícolas verdes y modernos y formar un "El patrón general de la agricultura moderna es "Un cinturón y tres áreas". El tercero es centrarse en mejorar el nivel de modernización de la gobernanza del espacio urbano, construir un espacio urbano dominado por ciudades gemelas e integrar la industria y la ciudad, y formar un sistema urbano "2-5-5-N" con escala razonable y funciones completas. El cuarto es optimizar la zonificación funcional de la tierra y el mar, y formar un patrón espacial marítimo de turismo ecológico en el norte, transporte portuario en el centro y utilización integral en el sur de acuerdo con la idea de desarrollo coordinado de la tierra. y mar. Delinear "dos espacios y una línea roja" en los océanos de Tianjin, es decir, el espacio ecológico marino, el espacio de desarrollo y utilización marinos y las líneas rojas de protección ecológica marina, e implementar un control moderadamente estricto del área marítima.
Mapa de zonificación funcional principal de segundo nivel (Figura 7)
Planificación de la estructura espacial de Jincheng y Bincheng (Figura 8)
Zonificación de gestión y control de barreras ecológicas verdes en la parte central de las ciudades gemelas Figura (Figura 9)
Parque Taifeng en la nueva área de Binhai
(4) Construcción del principal sistema de zonificación funcional del espacio terrestre
Implementar la estrategia nacional de la zona funcional principal y resaltar las características de Tianjin, de acuerdo con la idea de profundizar capa por capa y abrirse paso a paso, se construye un sistema de área funcional principal de tres niveles. Las principales áreas funcionales del primer nivel están conectadas a plataformas principales y se dividen en cuatro categorías: principales áreas de producción agrícola, áreas funcionales ecológicas clave, áreas de desarrollo urbanístico y áreas de desarrollo marino.
Sobre esta base, las principales áreas productoras de productos agrícolas se refinan aún más y se dividen en áreas de protección de tierras cultivadas y áreas de desarrollo rural, siendo las principales áreas funcionales ecológicas clave la protección de tierras cultivadas, la producción de productos agrícolas y la revitalización rural; áreas de protección y áreas de control ecológico, con la conservación ecológica, la protección y el suministro de productos ecológicos son las principales funciones de las áreas de desarrollo urbano se dividen en áreas de desarrollo urbano y otras áreas de construcción, siendo el servicio a la población urbana, la construcción urbana y la promoción del desarrollo industrial; las funciones principales de las áreas de desarrollo marino se dividen en áreas marítimas de pesca, áreas marítimas de transporte, áreas marítimas de comunicación industrial y minera, áreas marítimas de entretenimiento, áreas marítimas especiales y áreas de reserva marina, sus funciones principales son proteger el medio ambiente ecológico marino y desarrollar científicamente el medio marino; recursos. (Figura 7)
Cuarto, fortalecer la mejora de la connotación y promover el desarrollo de alta calidad de las "Ciudades Gemelas"
(1) Construir el patrón de desarrollo de las "Ciudades Gemelas" de Tianjin y Bincheng
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Construir una estructura espacial urbana de “dos ciudades, dos ejes y una barrera intermedia”. "Ciudades Gemelas" se refiere a la moderna y vibrante ciudad de Tianjin y a la innovadora y habitable ciudad de Binhai, el "Doble Eje" se refiere al encantador eje del río Haihe y al eje de la bahía azul, y la "barrera intermedia" se refiere al espacio verde entre las dos ciudades. (Figura 8)
Jincheng y Bincheng* * * son nodos importantes que enfrentan el sector interno y el ciclo interno. Son enlaces estratégicos que enfrentan el sector internacional y sirven al ciclo internacional. El objetivo es construir una ciudad centro de consumo internacional y una ciudad centro de negocios regional. Las ventajas de Jincheng se reflejan principalmente en su profundo patrimonio histórico y cultural caracterizado por la cultura Haihe, servicios básicos completos, una gran cantidad de instituciones de educación e investigación científica y un sistema de fabricación avanzado relativamente completo. En el futuro, Jincheng debería aprovechar al máximo sus propias ventajas y convertirse en una zona urbana compacta y dinámica dominada por industrias de servicios modernas e integrales e industrias manufactureras avanzadas con completas instalaciones de apoyo, y convertirse en una zona urbana habitable y viable. Las ventajas de Bincheng residen en su profundo patrimonio histórico y cultural caracterizado por la cultura, la reforma, la apertura y la innovación marítimas, así como la concentración de instituciones de educación e investigación científica, y su potencial de desarrollo en información electrónica, aeroespacial, biomedicina, alta gama. Fabricación de equipos, industria manufacturera inteligente, industria química pesada, etc. Fuerte. En el futuro, Bincheng debe mejorar aún más las capacidades de apoyo integrales de la ciudad, fortalecer el cultivo de funciones innovadoras y reunir recursos innovadores para resaltar las ventajas del puerto de Bincheng, delinear científicamente los límites de la ciudad portuaria y esforzarse por garantizar la demanda marítima del puerto; transporte marítimo y acelerar la construcción de puertos inteligentes y puertos verdes de clase mundial. Se construirá en una hermosa ciudad costera adecuada para vivir y trabajar, y en un motor de innovación regional que integra la ecología, la inteligencia y la industria portuaria.
(2) Fortalecer la construcción de barreras ecológicas verdes en las dos ciudades.
Planificar un área de barrera ecológica de 736 kilómetros cuadrados en la zona media de Jincheng a Bincheng, construir un patrón ecológico de "tres cinturones y dos barreras intermedias" y construir una barrera de bosque verde Jingu que conecte el norte. y el sur, e integrarse en el entorno Beijing-Tianjin-Hebei El cinturón de barrera ecológica de la capital optimiza el patrón ecológico regional, evita el desarrollo continuo de la ciudad y obliga a optimizar la estructura urbana, formando un nuevo patrón de desarrollo de "compacto ciudades gemelas, centro ecológico", lo cual es una medida importante para la construcción de la civilización ecológica en nuestra ciudad. Continuaremos promoviendo la planificación y construcción de la barrera ecológica verde desde Jincheng hasta Bincheng, construiremos una barrera ecológica en el sureste de Beijing, Tianjin y Hebei y un foso ecológico alrededor de la capital, y promoveremos aún más la formación de las "ciudades gemelas". patrón, presentan un "valle verde" rico en recursos ecológicos y un valle verde líder en transformación y desarrollo "Pico Verde". (Figura 9)
5. Promover el establecimiento de una ciudad manufacturera y promover la innovación y modernización industrial.
Orientados en la construcción de una base nacional de investigación y desarrollo de fabricación avanzada, nos esforzaremos por construir un sistema industrial moderno "1 3 4", acelerar la introducción de un nuevo impulso y esforzarnos por cultivar empresas innovadoras. Acelerar el desarrollo coordinado de Beijing-Tianjin-Hebei, guiar a las empresas de alta tecnología y a las instituciones de investigación y desarrollo para que se reúnan en el corredor costero Beijing-Tianjin, crear un "Corredor de innovación costero Beijing-Tianjin" y formar un "Shinkansen inteligente" Beijing-Tianjin. .
Guiar la optimización del trazado de la industria manufacturera y concentrarla en el parque. Orientar la fabricación tradicional y la fabricación en general para que se retiren de áreas dispersas y áreas ecológicas fuera del parque de manera ordenada y se concentren en el parque para dejar espacio para el desarrollo de industrias emergentes de alto valor agregado. Promover la integración y rectificación de los andenes del parque. Al mismo tiempo, la línea de control del bloque industrial se define principalmente con suelo industrial como el área más concentrada, mejorando el nivel de utilización económica e intensiva del suelo industrial y promoviendo la aglomeración industrial y el desarrollo de alta calidad. Fomentar la oferta de suelo de uso mixto, delinear líneas de control de bloques de innovación y emprendimiento masivo, controlar y proteger áreas con I+D y servicios tecnológicos como funciones principales, promover la aglomeración de elementos de innovación y emprendimiento masivo, y asegurar el desarrollo de iniciativas innovadoras y creativas. economías.
Diagrama esquemático para guiar el trazado de las instalaciones de servicios públicos urbanos (Fig. 10)
Diagrama del patrón de protección histórica y cultural (Fig. 11)
Sistema ferroviario diagrama de planificación (Fig. 12)
Vista nocturna de Jincheng Haihe
6. Ponga a las personas en primer lugar y optimice la asignación de recursos de factores.
Este "Plan" toma como importantes tareas de planificación el anhelo de la gente de una vida mejor, mejorar el bienestar de la gente y construir un hermoso campo.
(1) Establecer un sistema de servicio público inclusivo y amigable.
En primer lugar, establecer un sistema de centros de servicios públicos jerárquico e integral. Utilice big data y otros medios para analizar exhaustivamente los problemas existentes en diversas instalaciones de servicios públicos, encontrar deficiencias y deficiencias, construir un sistema de instalaciones de servicios públicos de cuatro niveles que cubra áreas urbanas y rurales, aclarar los estándares de configuración, lograr la igualación de las instalaciones de servicios públicos básicos, y permitir que la gente disfrute * * * * *. El segundo es optimizar el diseño de las instalaciones de servicios públicos. Con base en las características del tamaño de la población y la situación actual de cada región, se concentrarán razonablemente cinco tipos de instalaciones de servicios públicos. Según el centro de servicios públicos de cuarto nivel, se aclaran los requisitos de configuración de diversas instalaciones de servicios públicos y se mejora la red de cobertura del servicio. El tercero es construir círculos urbanos que atiendan a las zonas urbanas y rurales.
Utilizar el "círculo de servicios urbanos" compartido por las áreas urbanas y rurales como unidad básica de organización espacial y asignación de recursos en áreas periféricas, fortalecer el apoyo de la red de transporte, controlar el tiempo de viaje dentro del círculo de servicios urbanos a 30-40 minutos, asignar eficazmente los recursos de los servicios públicos y lograr el empleo, la vida y la integración de servicios. El cuarto es crear un círculo de vida que coincida con los servicios y la estructura de la población. Tomando el círculo de vida comunitaria como la unidad básica de asignación de recursos públicos básicos y gobernanza social, y sobre la base de cumplir con los servicios públicos básicos para los residentes, establecer un "círculo de vida comunitaria" totalmente cubierto al que se pueda llegar en una caminata de 15 minutos. Y configurar instalaciones de servicios públicos básicos diarios y lugares de servicios para mejorar la "comodidad" de la vida de las personas. (Figura 10)
(2) Crear un encantador sistema humanista que integre China y Occidente, ríos y mares, y Tianjin y Hebei.
Los recursos históricos y culturales se han ordenado de manera integral y se ha construido un patrón de protección del paisaje histórico y cultural de "una ciudad, dos distritos, cuatro cinturones y múltiples sitios". Promover aún más la protección y revitalización de áreas urbanas históricas y fortalecer la protección general. Excavar las dos áreas de recursos históricos y culturales de Jizhou y Binhai para ampliar los objetos de protección. Fortalecer la protección y utilización del Gran Canal, la Gran Muralla, el río Haihe y el océano para crear un altiplano cultural para Beijing y Tianjin. Destacar la protección y revitalización del patrimonio histórico y cultural, como ciudades y pueblos históricos y culturales famosos, reliquias culturales inmuebles, edificios históricos y patrimonio cultural inmaterial. Al mismo tiempo, el diseño urbano se utiliza para dar forma al estilo de construcción urbana de la ciudad, que es “generoso, elegante, refinado y de buen gusto”. (Figura 11)
(3) Construir un sistema de transporte integral abierto y mejorado para los dos puertos.
Destacar el papel de Tianjin como puerta de entrada regional al noreste de Asia, respaldada por la aglomeración urbana de clase mundial Beijing-Tianjin-Hebei, y sus ventajas de ubicación de transporte como centro de intersección tierra-mar para la "Belt and Road". " construcción. Desde la perspectiva de la apertura al mundo exterior, el servicio a la gente, el desarrollo eficiente e intensivo y la protección del medio ambiente, los objetivos de desarrollo de construir un sistema de transporte integrado moderno y de alta calidad que sea conveniente, fluido, rentable y ecológico. y se proponen intensivos, inteligentes y avanzados, seguros y confiables. Aprovechar al máximo la función de servicio del puerto de Tianjin, mejorar la función del puerto marítimo como área central del transporte marítimo internacional y construir el "Canal Abierto Beijing-Tianjin-Hebei". Mejorar integralmente las capacidades de radiación del aeropuerto y crear un centro de aviación integral y un centro de logística de aviación internacional que sirva a Beijing, Tianjin y Hebei y conecte todos los continentes. Formar un sistema de transporte integral de área amplia que conecte Beijing y Hebei, se extienda por todo el país y conecte al mundo. (Figura 12)
Esforzarse por construir un sistema de servicio de tránsito ferroviario integrado de cuatro redes: "ferrocarril de alta velocidad, ferrocarril interurbano, ferrocarril regional y ferrocarril urbano" para fortalecer el papel del tránsito ferroviario en el conjunto. desarrollo de Tianjin y Binzhou papel de liderazgo. Acelerar la construcción de conexiones de tránsito ferroviario rápido entre "Jincheng" y "Bincheng", implementar Dazhan Express para servir el transporte en las principales áreas funcionales de las dos ciudades y esforzarse por lograr un acceso directo de 20 minutos a las áreas centrales de Tianjin y Bincheng. Lograr una coordinación total y una alta integración del transporte, la ecología, la producción y el espacio habitable para apoyar la construcción de aglomeraciones urbanas de clase mundial en Beijing, Tianjin y Hebei.
7. Garantizar la seguridad pública y mejorar las capacidades de respuesta integral de la ciudad.
Con la ideología rectora de construir un patrón de seguridad integral en la región Beijing-Tianjin-Hebei y garantizar la seguridad de la capital, y con el objetivo de construir una ciudad segura y resistente a los desastres, a través del riesgo de desastres. Mediante esta evaluación identificamos científicamente factores de riesgo que afectan la seguridad urbana, como desastres naturales, salud pública, seguridad social, etc. y propuso medidas de planificación para resolver los problemas que enfrenta Tianjin, como la escasez de agua, los riesgos de productos químicos peligrosos, el aumento del nivel del mar, los hundimientos de la tierra, los riesgos para la salud y la prevención de epidemias, etc. , mejorando así las capacidades de respuesta de emergencia ante desastres y epidemias.
Implementaremos líneas de seguridad urbana, como la delineación de importantes áreas de almacenamiento y detención de inundaciones, líneas de control de seguridad concentradas para fuentes de riesgo importantes, líneas de seguridad de control de inundaciones urbanas y líneas de seguridad de control de mareas costeras para mejorar la seguridad de la ciudad. capacidad para soportar riesgos de seguridad. Fortalecer la construcción del sistema de prevención de epidemias y reducción de desastres y designar lugares de refugio y aislamiento urbanos. Establecer un sistema médico de prevención de epidemias de "dos centros y puntos múltiples" y fortalecer la planificación y construcción de sitios de prevención de epidemias. Fortalecer la planificación y construcción de infraestructura de apoyo a emergencias, como transporte de emergencia, suministro de agua, suministro de energía, atención médica y reservas de materiales. Delinear líneas de control de seguridad urbana y mejorar la capacidad de la ciudad para resistir los riesgos de seguridad.
8. Fortalecer la supervisión de la implementación y construir un sistema de gobernanza espacial.
El primero es construir un sistema de planificación. Implementar los requisitos pertinentes del Comité Central del Partido y el Consejo de Estado sobre el establecimiento de un sistema de planificación terrestre y espacial, construir un sistema de planificación terrestre y espacial que esté en línea con las condiciones reales de Tianjin y aclarar los puntos clave de la planificación terrestre y espacial en general. niveles. El segundo es planificar y cumplir bien. Aclarar el contenido de entrega de los planes en todos los niveles, desglosar los indicadores de entrega del plan, fortalecer el control de resultados, implementar la gestión del ciclo de vida completo del plan y garantizar que se implemente un plan hasta el final. El tercero es explorar sistemas de políticas de apoyo. Para promover la optimización del espacio terrestre y garantizar la implementación efectiva de la planificación, se llevan a cabo exploraciones innovadoras en modelos de utilización del espacio agrícola y forestal, sistemas de áreas de preparación y restauración de tierras cultivadas, mecanismos de recompensa y castigo de tierras para la renovación del stock urbano, espacios estratégicos urbanos. mecanismos en blanco y garantías de tierras para el desarrollo de la revitalización rural. El cuarto es mejorar el sistema de supervisión de la implementación. Establecer una plataforma de información básica para el espacio terrestre y un sistema de información de supervisión de la implementación de "un mapa" para brindar apoyo técnico para estandarizar la preparación de la planificación del espacio terrestre, unificar el control del uso del espacio terrestre y fortalecer la supervisión de la implementación de la planificación.