¿A qué debemos prestar atención al construir un sistema de monitoreo de metro?

La evaluación de riesgos es una consideración importante para una construcción sin problemas. Antes de discutir los detalles y las precauciones de la construcción, la evaluación de riesgos es una cuestión de ingeniería importante. La evaluación de riesgos no se trata de estimar el costo del proyecto, sino de evaluar y analizar los problemas técnicos e in situ que han ocurrido y pueden ocurrir en el proyecto de monitoreo del metro en el pasado, y comparar los casos que se han experimentado y los problemas de riesgo que pueden ocurrir. ser causado en la tecnología o el medio ambiente. Compruebe si los proyectos de vigilancia del metro realizados tienen los mismos problemas y el mismo medio ambiente. Una situación común es que la proximidad excesiva entre los conductos de cables de alimentación y los conductos de cables débiles puede afectar la calidad de transmisión de la señal, y es posible que el material de decoración de la pared de la estación de metro no pueda soportar el peso de la cámara y el marco fijo. También habrá riesgos previsibles tales como: la ubicación de la tubería o del equipo en el plano de diseño no coincide con el sitio real, la construcción no se puede llevar a cabo según el plano, etc. Debido a que el mismo contratista de ingeniería realiza proyectos similares de monitoreo del metro, generalmente hay dos resultados: uno es la finalización exitosa y el otro son retrasos y cierres. ¿Dónde ocurre el problema? Después de la investigación, el autor cree que la razón principal es no realizar una buena evaluación de riesgos antes de emprender el proyecto. El análisis específico muestra que los siguientes problemas son los más comunes: Riesgo de viabilidad del sistema: a menudo. encontró que el plan no coincide con los requisitos del sitio Tecnología de construcción Riesgo de dificultad - falta de investigación previa Riesgo de mala calidad del equipo - el riesgo más común que surge de la sustitución de bienes deficientes Riesgo de ambiente deficiente del propietario - ambientes especiales a menudo; imponer algunas pruebas y gastos al contratista del proyecto Riesgo de seguridad del proyecto - cable El robo de equipos y herramientas de línea ya no es una novedad. Entrar en la etapa de ejecución del proyecto es el comienzo de numerosos problemas de ingeniería. Los dos aspectos discutidos anteriormente son cuestiones conceptuales y transaccionales del proyecto. Al ingresar a la etapa de ejecución de construcción, las emergencias prácticas y técnicas comienzan a poner a prueba al personal de gestión del proyecto. El equipo no ha pasado la inspección in situ antes de que se implemente el proyecto de monitoreo del metro. Según la práctica normal, el equipo debe ingresar al sitio primero y obtener la confirmación del propietario o supervisor. El pago del equipo del proyecto debe realizarse primero para hacer frente. con la rotación de capital del fabricante, si este problema ocurre en esta etapa, no se ha solucionado, afectará el progreso de todo el proyecto y la operación general, por lo que no se debe ignorar la inspección in situ del equipo. Debe verificarse artículo por artículo de acuerdo con los detalles de la oferta o los detalles de envío del material, y debe ser confirmado por el propietario y el supervisor de construcción antes de ingresar al sitio para garantizar que el equipo de construcción sea correcto. Preparación de equipos y materiales por parte del personal de ejecución del proyecto. El proyecto de monitoreo del metro está ubicado en una ubicación geográfica remota. Cuando los trabajadores realizan la construcción, la preparación insuficiente del equipo mecánico, la preparación incompleta del material u omisiones son problemas comunes. que los técnicos preparan los equipos Cuando se trabaja con materiales, estos suelen ser memorizados por la experiencia, por lo que pueden ocurrir omisiones, y si el supervisor de ingeniería no cumple con su responsabilidad de reconfirmación. Parece poca cosa cuando sucede algo así, pero no ignores el posible impacto. Las herramientas no están traidas y los materiales están desiguales, y el sitio de construcción está lejos, por lo que no hay nada que puedas hacer. Si puede comprarlo cerca, aumentará el costo. De lo contrario, retrasará el período de construcción y aumentará los costos. Las interfaces como las tuberías y líneas en el sitio no pueden coincidir. En la actualidad, los proyectos de metro generalmente son construidos por varios subcontratistas, por lo que en la ejecución del proyecto, a menudo hay una coordinación insuficiente entre los subcontratistas o no se elabora el mismo conjunto de planos. causan problemas entre las interfaces, lo que a su vez conduce a desperdicio de material, estancamiento y retrasos en el trabajo y programación desordenada de la mano de obra, lo que resulta en pérdidas y gastos adicionales. Por lo tanto, el responsable del proyecto debe coordinar las interfaces horizontales y verticales del sitio de construcción durante la operación del proyecto y comparar el mismo conjunto de planos de construcción para evitar este problema. El problema de la estandarización de los detalles de ejecución del proyecto. Durante el proceso de construcción, los contratistas de monitoreo del metro deben tener procedimientos operativos y métodos de construcción estandarizados. Estos métodos de construcción generalmente se desarrollan a partir de la experiencia acumulada de algún personal técnico superior, a menos que se especifique en el plan de construcción o en el contrato. Contiene requisitos estándar; de lo contrario, será implementado por el contratista de ingeniería de acuerdo con los estándares de su propio personal técnico. Sin embargo, debido a la estandarización de los contratistas de ingeniería, muchos ingenieros y personal técnico no tienen requisitos estrictos para los detalles de construcción de los equipos de seguridad, incluidos los subcontratistas. Por lo tanto, existen múltiples formas de fijar líneas, diferentes estéticas de las juntas y diferentes estandarizaciones. Colores de línea, especialmente en la industria eléctrica, en términos de codificación, redes y líneas de control, aquellos que no han estado expuestos a métodos formales de ingeniería eléctrica y no han obtenido certificados tienen más probabilidades de cometer errores, aunque parece ser una tarea muy simple. Importa, los detalles del proyecto son muy críticos. Muchas empresas de ingeniería han dedicado mucho tiempo a estos costos de construcción, reemplazo y reparación. En mi experiencia, las pérdidas causadas por problemas aparentemente pequeños son el asesino invisible de proyectos no rentables. La estandarización de los detalles de ejecución del proyecto y la reeducación del personal técnico con una actitud perfecta son las mejores soluciones. Problemas de seguridad en la ejecución del proyecto y gestión del programa Cuando los contratistas de monitoreo del metro implementan la gestión del proyecto, lo primero a lo que prestan atención es a la gestión de seguridad del sitio de construcción y a los arreglos del programa. Muchas veces, los trabajadores de la construcción no prestan atención a la disposición secuencial de los elementos de trabajo durante el proceso. El personal seguirá el proceso de construcción real. Para problemas de dificultad de trabajo y coordinación de interfaz, organice libremente el orden o priorice la dificultad. Lo más común es instalar primero el equipo del gabinete principal y luego darse cuenta de que las líneas no pueden ingresar al gabinete, por lo que. primero se debe quitar el equipo; en algunos casos, la tarea preestablecida fue exagerada, y solo cuando llegamos al lugar vimos que teníamos que seguir los pasos paso a paso y no podíamos especular en absoluto. Por lo tanto, sólo haciendo un buen trabajo en la gestión de la instalación del proyecto podemos obtener el doble de resultado con la mitad de esfuerzo. De lo contrario, los operadores pueden ser castigados y el contratista del proyecto puede sufrir una pérdida de buena voluntad.

Los registros del proyecto son necesarios en los proyectos de monitoreo de seguridad del metro, a menudo vemos a los supervisores caminando por el sitio de construcción con cámaras y computadoras portátiles para tomar fotografías y registrar registros. Por lo general, la gente piensa que tomar fotografías y registros es solo trabajo de los supervisores o los registros del proceso. requerido por el propietario. Sin embargo, tomar fotografías y grabar el trabajo es estrictamente necesario en las operaciones de ingeniería de seguridad pública. Si se trata de un sistema de seguridad privado, será archivado por la empresa de ingeniería y el personal comercial. En muchos casos de ingeniería en el pasado, los técnicos de construcción consideraban que tomar fotografías y grabar era una tarea importante. No hay otra razón: simplemente porque tienen que mantener la cámara mientras trabajan y tienen que grabar todo el tiempo, que es realmente. problemático para un técnico que está ejecutando el proyecto, porque el proceso de construcción es continuo, por lo que a menudo hay problemas con tomas faltantes y grabaciones en ciertas etapas. Algunas personas pueden preguntar: ¿son realmente tan importantes los registros fotográficos? ¡Muy importante! En el pasado, cuando varios proyectos de construcción pública eran controvertidos, los registros fotográficos ayudaron a muchos fabricantes y propietarios a aclarar cuestiones y responsabilidades. En mi experiencia en el proyecto, el autor también se basó en fotografías de registros completos para ahorrar mucho tiempo en explicaciones, aclaraciones y confirmaciones, así como dificultades para proporcionar pruebas posteriores, dejando más tiempo para la gestión de la obra. Conclusión Los problemas mencionados anteriormente son todos los problemas que pueden surgir durante la implementación del proyecto de monitoreo del metro. El autor los ha condensado en algunos esquemas, pero definitivamente no es así. algo que el autor puede cubrir completamente en unas pocas palabras. Creo que el equipo de ingeniería y los líderes del proyecto definitivamente se pueden sentir, por lo que los problemas de ejecución del proyecto deben manejarse con precaución y proactividad al mismo tiempo para maximizar los beneficios. de la ejecución del proyecto de monitoreo del metro.