Cierta propiedad en Taiyuan impidió a los comerciantes reanudar el trabajo cobrando tarifas arbitrarias.
Cierta propiedad en Taiyuan impidió a los comerciantes reanudar el trabajo cobrando tarifas arbitrarias.
En un momento en que el país está implementando intensamente las "seis estabilidades" y las "seis garantías" para ayudar a las pequeñas y medianas empresas y a los hogares industriales y comerciales individuales, una empresa de administración de propiedades en la ciudad de Taiyuan, La provincia de Shanxi cobra "generosamente" 120 yuanes por mes a los comerciantes de la comunidad. Se cobrarán peajes temporales por los vehículos de reparto y no se proporcionarán recibos ni facturas. En este sentido, las empresas que acaban de salir de la bruma de la epidemia no tienen forma de quejarse.
Aparca unos minutos y la tarifa se "cobra" mensualmente.
La comunidad Jingangyan y la comunidad Hanximen de la ciudad de Taiyuan son dos antiguas comunidades adyacentes con más de 3.700 hogares y 1.500 hogares respectivamente. Hay más de 60 comerciantes y 10 comerciantes respectivamente, principalmente tiendas de conveniencia, barbacoas y carnicerías. , frutería y verdura, etc. Casi todos los días ingresan vehículos a la comunidad para entregar mercancías a los comerciantes. El año pasado, Taiyuan llevó a cabo la renovación de "tres suministros y una industria", y Taiyuan Chen Ju Property Company se hizo cargo de estas dos comunidades.
Zhang Ming (seudónimo) y su esposa abrieron una tienda de conveniencia en la comunidad de Jingangyan. En mayo de este año, de repente a los vehículos de reparto se les prohibió entrar a la comunidad. "El guardia de seguridad nos dijo que necesitábamos un pase temporal para dejar entrar el coche".
Zhang Ming encontró una empresa de administración de propiedades y el personal le dijo que un pase temporal costaba 120 yuanes y era válido por un mes.
Zhang Ming estaba desconcertado. "El camión de reparto se detendrá unos minutos cuando llegue. Y no es necesario entregarlo todos los días. ¡Por qué tienes que pagar tanto!"
Afectado por la epidemia, su La tienda de conveniencia no ha podido llegar a fin de mes. Las cosas han mejorado últimamente, pero la facturación es sólo un tercio de los niveles habituales. Como se resistía a gastar los 120 yuanes, decidió no solicitar un pase, sino "encontrar otra manera" y "recibir y entregar mercancías" con el camionero.
La mayoría de los comerciantes no están dispuestos a pagar por el "New Deal" de la empresa de administración de propiedades. Algunos solo pueden conducir sus propios vehículos eléctricos y empujar camiones de plataforma para transportar mercancías al exterior, pero algunos comerciantes realmente no tuvieron otra opción. pagar.
Wu Bin (seudónimo) regenta un restaurante de barbacoa en la zona residencial de Hanximen. Está abierto aproximadamente 3 horas todas las noches y la mayoría de los clientes provienen de fuera de la comunidad.
El administrador de la propiedad dijo que gastó 120 yuanes al mes para solicitar un pase para que los clientes que conducen puedan entrar. "Si no pago, no habrá negocio en el automóvil y no podré entrar. No hay factura ni recibo, así que pagué en un lío", dijo Wu Bin, que sentía que había sufrido un error. pérdida tonta.
El reportero vio en las entradas de las dos comunidades que los conductores que ingresaban tenían disputas con los guardias de seguridad de vez en cuando y no había anuncios de peaje en las entradas.
“Si no quieres entrar, nadie te obligará”.
Estas dos comunidades son comunidades inherentemente abiertas. Hace muchos años que no hay control de acceso y los vehículos pueden entrar y salir libremente. Para fortalecer la gestión de vehículos, Chen Ju Property Company ha instalado una puerta en la comunidad con guardias de seguridad de guardia. A los ojos de todos, esto es algo bueno. Algunos comercios también dijeron que no es imposible cobrar a la propiedad por el ingreso de vehículos, pero debe quedar "claro".
¿Cómo se llama pedir a los comerciantes que gasten 120 yuanes al mes para solicitar pases temporales? ¿Cuál es la base?
El periodista acompañó al comerciante a la oficina de Chen Ju Property en la comunidad de Jingangyan. Un miembro del personal dijo que los honorarios se fijaban "desde arriba" y evitó mencionar su nombre. "Si quieres entrar, puedes entrar. Si no quieres entrar, nadie te obligará a entrar", dijo el miembro del personal.
Algunos comerciantes dijeron que habían denunciado esta situación a la comunidad, pero personal comunitario dijo que ese era el comportamiento de la empresa inmobiliaria y que no tenían control sobre ello. El periodista también informó del asunto a la comunidad Jingang Yandong. Un miembro del personal dijo que la comunidad no sabía sobre la entrada y salida temporal de vehículos y que no tenían control sobre las tarifas de propiedad.
No sólo eso, la empresa inmobiliaria también exige que los vehículos de construcción que suministran energía a la comunidad paguen una tarifa de estacionamiento mensual de 1.500 yuanes.
La persona responsable de la renovación del suministro eléctrico de la comunidad Hanximen es una empresa privada llamada Ruikun Electric Power Construction Engineering Co., Ltd. Li Luyang, líder del proyecto, dijo: "Esta situación nunca ha ocurrido en otros comunidades."
En respuesta a estas circunstancias, el reportero vino nuevamente a la oficina de propiedad de Chen Ju. Después de identificarse como reporteros, el personal de la propiedad presente dijo que el gerente Wang, responsable del asunto, no estaba allí y dijeron que no tenían su información de contacto.
Los dos empleados presentes evitaron responder preguntas sobre por qué se cobró a los comerciantes, por qué no proporcionaron recibos o facturas y si había un aviso por escrito de los cargos. Varios periodistas llamaron al gerente Wang, pero nadie respondió. Uno de los miembros del personal afirmó estar buscando al gerente Wang y luego desapareció.
Tenga cuidado con alguien que disuelva los dividendos de las políticas nacionales.
La ciudad de Taiyuan tiene regulaciones claras sobre las tarifas de estacionamiento en zonas residenciales. Estacionamiento temporal de vehículos: La primera media hora es gratuita, y después de media hora, cada vehículo deberá pagar 1 yuan/30 minutos.
Los derechos de propiedad y los derechos de aparcamiento de comunidades residenciales construidas hace más de tres años deben registrarse en el departamento de promoción y reforma del distrito donde se ubican. El periodista entrevistó a la Oficina de Desarrollo y Reforma del distrito de Xinghualing, ciudad de Taiyuan. El personal de la oficina respondió que la tarifa de estacionamiento de Chen Ju Property no estaba registrada en la oficina.
Zhao Xiaofang, abogado en ejercicio del bufete de abogados Shanxi Ganning, dijo que el "Reglamento de administración de propiedades de la provincia de Shanxi" estipula que "el estacionamiento, la carga y la administración de vehículos en el área de administración de propiedades serán decididos por el junta de propietarios. La junta de propietarios decidirá sobre el vehículo. Para los cargos de estacionamiento, los estándares de cobro se determinarán de acuerdo con las regulaciones de la autoridad de precios. "La empresa inmobiliaria no tiene derechos legales de cobro. Todos sus derechos de cobro provienen de la propiedad. contrato de servicio y la junta de propietarios, y no se permite el cobro no autorizado." Incluso si cobran una tarifa, es un enriquecimiento injusto y deben ser devueltos. A juzgar por los informes de propietarios y comerciantes, los peajes temporales no han sido comunicados a los propietarios y no existe una fuente de derechos ni base legal. Además, es incompatible con las normas pertinentes sobre tarifas de estacionamiento en la ciudad de Taiyuan.
Zhang Huaming, profesor de la Facultad de Economía de la Universidad de Finanzas y Economía de Shanxi, dijo que durante la epidemia, las pequeñas y medianas empresas y los hogares industriales y comerciales individuales se vieron muy afectados. El país ha presentado las "seis garantías" y las "seis garantías", y se han introducido muchas medidas desde el nivel nacional hasta el local para ayudarlos a superar las dificultades. Lo que hizo esta empresa inmobiliaria iba en contra de la política nacional y no era ni razonable ni conforme. "Tengan cuidado con algunas unidades de base que disuelven los dividendos de la política nacional."
(Reporteros Wang Feifei, Liu Xiangyu, Ma Zhiyi)