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Cómo ajustar el cable del acelerador Alto

El extremo del cable del acelerador Alto está atado a la válvula del acelerador y hay un tornillo de tracción del cable fijo en la válvula del acelerador que se puede ajustar. Después del ajuste, es necesario verificar la desviación del cable metálico y es mejor controlarla dentro de un rango apropiado. Un ajuste demasiado fuerte puede aumentar la velocidad de ralentí.

La válvula de mariposa, también conocida como válvula de mariposa, se refiere al dispositivo de control que controla la potencia del motor (empuje). En un motor de avión de pistón, la válvula de mariposa controla la apertura del acelerador del carburador para controlar la cantidad de llenado del cilindro, determinando así la potencia de salida del motor. Durante la operación, se debe aumentar o disminuir el acelerador según las condiciones de la carretera y las necesidades reales. La marcha seleccionada debe ser apropiada y permitir que el motor funcione a velocidad media y aceleración alta la mayor parte del tiempo para ahorrar combustible. Al cambiar de marcha, se debe coordinar la coordinación del reabastecimiento de combustible, presionar el embrague y presionar el acelerador.

El acelerador de cable tradicional utiliza un alambre de acero, un extremo está conectado al pedal del acelerador y el otro extremo está conectado a la válvula del acelerador. Su relación de transmisión es 1: 1, es decir, la. El ángulo de apertura de la válvula del acelerador es nuestro Utilice el ángulo del pedal, pero en muchos casos, la válvula del acelerador no debe abrirse en un ángulo tan grande, por lo que el ángulo de apertura de la válvula del acelerador en este momento no es necesariamente el más científico. Aunque este método es directo, la precisión del control es deficiente. El acelerador electrónico controla la apertura del acelerador a través de un cable o mazo de cables. En la superficie, parece que el cable del acelerador tradicional se reemplaza por un cable, pero en realidad no se trata solo de un simple cambio del método de conexión, sino también de la función de control automático de la potencia de salida del vehículo.