Anhui Excellent Auto Show Rental es digno de confianza.
Hace unos años, por motivos bien conocidos, la exposición no salió bien. Ahora que se ha liberalizado por completo, con el viento del este de recuperación económica y el fuerte impulso de las nuevas energías, tenemos todos los motivos para tener mayores expectativas para el Salón del Automóvil de Shanghai de este año.
Tomemos los siguientes modelos como ejemplos. Todos ellos son modelos pesados que se darán a conocer en el Salón del Automóvil de Shanghai y han atraído mucha atención. Si tienes la suerte de poder acudir al lugar, recuerda acercarte primero a las casetas de estos coches. Si llega tarde, es posible que el stand esté lleno.
1. BYD Seagull
El Wuling Hongguang MINI EV, que se ha convertido en un fenómeno, ha verificado plenamente el enorme potencial del mercado de vehículos eléctricos de nivel básico. Esto también es lo que busca BYD. quiere hacer después de tener ya a Dolphin. Razón importante para lanzar el Seagull en la posición más baja.
En cierto sentido, puedes pensar en las gaviotas como delfines más pequeños. Sólo en términos de estilo de diseño, el delfín será más redondeado, mientras que la gaviota será más feroz.
En comparación con los delfines, las gaviotas tienen una circunferencia más pequeña y una distancia entre ejes más corta, de 2,5 metros. Sin embargo, en comparación con el Wuling Hongguang MINI EV, el Seagull, como automóvil pequeño de cinco puertas y cuatro plazas, es aún más fuerte en términos de espacio de transporte y practicidad.
Con un motor con una potencia máxima de 55 kW, una autonomía de 300-400 km y carga rápida, no hay problema para caminar por la ciudad. A juzgar por las imágenes actuales del interior, la configuración general del Seagull no está nada mal.
Lo que es más importante es que, al igual que los delfines y las focas, las gaviotas también tienen genes potentes y avanzados basados en la tecnología de plataforma electrónica 3.0 de BYD.
Por supuesto, un posicionamiento más bajo también significa que Seagull tiene un precio más realista. El precio actual de las gaviotas que circulan por Internet ronda los 80.000. Si este es el caso, y sumado al atractivo actual de BYD, Seagull es probablemente otro modelo popular que no ha despegado.
2. Volkswagen ID.7
Hablando de eso, Volkswagen es una de las primeras empresas automovilísticas tradicionales en adoptar la electrificación. En cualquier caso, las series ID.3, ID.4 e ID.6 de Volkswagen del Norte y del Sur han logrado ciertos resultados. Sin embargo, considerando la posición de Volkswagen en la era del combustible, estos están lejos de ser suficientes.
Volkswagen necesita enriquecer aún más su matriz de productos y forjar y consolidar continuamente su tecnología y capacidades de fabricación en la era eléctrica. Y ID.7 es el resultado de este proceso.
En cuanto al ID.7, se le ha dado el título de “Passat Eléctrico” o “Magotan Eléctrico”. No importa cómo se llame, la aparición del ID.7 siempre llena el vacío de los vehículos eléctricos Volkswagen en China.
A juzgar por las noticias actuales, el ID.7 adopta el lenguaje de diseño de estilo familiar ID y la forma del grupo de faros delanteros es la misma que la de los hermanos ID lanzados anteriormente. Con una carrocería esbelta y una distancia entre ejes de más de 2,9 metros, no debería haber necesidad de preocuparse por cuestiones de espacio.
En cuanto al diseño interior, el ID.7 es ligeramente diferente de la serie ID anterior: un panel de instrumentos largo y estrecho está integrado en la consola central. En comparación con los pequeños instrumentos flotantes del pasado, esta apariencia general puede ser mejor. Con el apoyo de una batería de 77 grados, se espera que la autonomía máxima de crucero del ID.7 supere los 700 kilómetros.
En términos generales, el ID.7 sigue siendo tan "muy disciplinado" como los modelos anteriores de Volkswagen. La clave para destacar en el altamente competitivo mercado de las nuevas energías es el precio. El precio del ID.7 que circula actualmente en Internet ronda los 220.000. ¿Qué tan competitivo crees que es este precio?
3. Denza N7
Gracias a la influencia de BYD en el nuevo campo energético y la verdadera bendición aportada por la tecnología DM-i, Denza D9 ha logrado buenos resultados en ventas. Como marca de alta gama de BYD, Denza necesita más productos excelentes para consolidar la base de su marca, dar forma a su imagen de marca y expandir su influencia.
Entonces, Denza N7 está aquí.
La suspensión neumática, el lidar, la tecnología de integración del cuerpo de la batería CTB y el control de par inteligente iTAC se han visto antes en SEAL, así como la tecnología de Yunqi-BYD recién lanzada hace dos días. Estará equipado con Denza N7.
Aunque el Denza N7 se posiciona como un SUV, no es un coche o modelo SUV convencional y es ligeramente de nicho. Sin embargo, con la serie de bendiciones anteriores, y considerando que Denza D9 ha ocupado con éxito un lugar en el campo de alta gama, parece que también podemos tener confianza en Denza N7. Después de todo, BYD está detrás del Denza N7.
4. Mire U9
En comparación con comprobar U8 ahora, la información que saldrá de U9 será menor. Pero en la conferencia de tecnología en la nube de BYD hace dos días, todos se sorprendieron mucho cuando vieron la velocidad de las tres ruedas del U9, su "fanfarronería" y finalmente su "salto". Después de observar el "cambio de sentido real del tanque" del U8, BYD mostró sus músculos frente al mundo.
Lo que es aún más raro es que cuando miras hacia arriba, puedes ver que el U9 sigue siendo un superdeportivo, un superdeportivo nacional. Para las empresas automotrices nacionales, los superdeportivos son algo impensable. Hoy, BYD lo ha hecho realidad.
A través del fuerte impulso de la electrificación y la trascendente posición de BYD en el campo de los vehículos de nuevas energías, parece que existe una enorme posibilidad de alcanzar el éxito en el mercado siguiendo al U9. Si este es el caso, definitivamente dará un gran impulso a la industria automotriz nacional.
5. Rolls-Royce Sharp
Como pináculo de la pirámide automovilística, Rolls-Royce también se adapta a la actual tendencia de electrificación, y Sharp es el traspaso de esta importante marca de automóviles. Hoja de respuestas sobre electrificación.
Aunque se posiciona como un automóvil deportivo de dos puertas y cuatro asientos, Xia Ping aún heredó el peso y la grandeza de Rolls-Royce. Tiene 5,4 metros de largo, más de 2 metros de ancho, una distancia entre ejes de más de 3 metros y un peso en vacío de casi 3 toneladas. Con tal físico, Rolls-Royce Charpin puede acelerar de cero a 4,5 segundos y tiene una autonomía de crucero CLTC de 585 kilómetros.
Desde la perspectiva del nivel de aceleración y el rango de crucero, el desempeño de Xia Ping en el mercado actual de vehículos de nueva energía es mediocre. Pero soy un Rolls-Royce. Frente al poder absoluto de la marca, nada más importa.
Rolls-Royce Charpin ganó con éxito la corona del coche eléctrico más caro del mundo con un precio de 5,75 millones de yuanes. Los grandes jefes a los que no les falta dinero pueden cobrar.
De hecho, cada salón del automóvil es un microcosmos del desarrollo de la industria del automóvil. Diseño novedoso, tecnología avanzada, etc. , se mostrará en el salón del automóvil. Qué afortunados somos como testigos.
Este artículo proviene del autor Daxia de Yichehao y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.