Cómo reparar el motor diésel Mercedes-Benz gl350

Si se trata de una cadena de distribución, se debe reemplazar la cadena de distribución y el tensor, además de mecanizar, perforar la camisa inferior del cilindro, rectificar el eje y prensar el tubo en frío. También es necesario reemplazar el kit de revisión, el sello de aceite de flexión frontal, el sello de aceite de flexión trasera, el sello de aceite del árbol de levas, la bomba de aceite, la válvula de comparación, etc.

A veces es necesario sustituir accesorios externos como los discos de embrague. En definitiva, se trata de sustituir todas las piezas inciertas para reparar el motor y garantizar su rendimiento.

La parte mecánica generalmente incluye un juego de válvulas de admisión y escape, un juego de aros de pistón, un juego de camisas de cilindro (si es un motor de 4 cilindros), dos platos de empuje y cuatro pistones.

Los sistemas de enfriamiento generales incluyen principalmente bombas de agua (las aspas de la bomba de agua están corroídas o los sellos de agua tienen fugas), tuberías de agua superiores e inferiores del motor, tuberías de agua de hierro de gran circulación, mangueras de circulación pequeñas, tuberías de agua de estrangulamiento (envejecidas y la expansión debe ser reemplazada) y termostatos.

La parte de combustible generalmente incluye los anillos de aceite superior e inferior del inyector de combustible y el filtro de gasolina; reemplace la línea de alto voltaje si está hinchada o tiene fugas y arranque el pistón de encendido; la boquilla de aceite y los anillos de aceite superior e inferior del filtro de gasolina.