Todo el mundo sabe que los asientos de seguridad son importantes. ¿Por qué hay tan poca gente comprando asientos de seguridad?
Las sillas de seguridad para niños se han vuelto muy comunes en los países desarrollados. En los últimos años, con la mejora del nivel de vida de las personas y la creciente conciencia sobre la protección de la seguridad, los asientos de seguridad para niños han ingresado gradualmente a miles de hogares y se han convertido en una necesidad diaria estándar para los viajes de los niños. Con la popularidad de los asientos de seguridad para niños, la mayoría de las personas pueden saber poco sobre esta situación como antes y pueden estar confundidas acerca de cómo elegir entre las distintas marcas y la calidad de los asientos de seguridad para niños en el mercado.
Los materiales para asientos de automóvil se dividen en materiales de moldeo por inyección y materiales de moldeo por soplado. Desde la perspectiva del proceso de fabricación, el costo del material de los productos moldeados por inyección es relativamente alto y la tenacidad de los materiales duros es relativamente buena. Los asientos moldeados por inyección se utilizan generalmente para asientos de seguridad de alta gama. El precio nacional es generalmente de más de 1.500 yuanes y el precio básico de los productos extranjeros es de más de 2.500 yuanes. La seguridad de los productos moldeados por soplado, es decir, las sillas de plástico huecas, es desigual y es imposible juzgar si son buenas o malas. El rendimiento de la prueba también es diferente, por lo que la estabilidad del producto es relativamente pobre. Precio bajo, alta tasa de penetración, fácil de transportar, generalmente utilizado en productos de gama baja. El material de amortiguación de los asientos de automóvil generalmente se aplica al costado del asiento, lo que puede absorber efectivamente la energía del impacto durante una colisión y ayudar a los ocupantes infantiles a reducir las lesiones durante una colisión. Algunos asientos de coche también añaden material acolchado en la parte trasera para hacer frente a impactos frontales. Los materiales de amortiguación comunes incluyen EPP, EPS, EPE, EPO y PUR. El EPE se conoce comúnmente como algodón perlado. La mayoría de los asientos de automóvil nacionales utilizan materiales acolchados elásticos, flexibles, flexibles y de bajo precio.
0-1 años: el portabebés admite paradox y la versión más alta admite instalación ISOFIX (muchos asientos solo se pueden instalar con los cinturones de seguridad invertidos), lo que hace que sea más seguro para los bebés mirar hacia atrás. Los ajustes netos se pueden utilizar hasta que alcancen los 9 kg o 1 año. 1-4 años: Los niños que no están en la escuela deben usar asientos de seguridad con interfaz ISOFIX. El método más seguro es mantener la posición trasera hasta que la altura y el peso del niño alcancen el límite del asiento trasero (generalmente antes de los 4 años) y luego sentarse hacia adelante. 4-12 años: Los niños en edad escolar utilizan sillas de seguridad de 3 puntos. Generalmente la altura o el peso del niño ha superado el límite de la silla de seguridad universal, pero si no se puede utilizar el cinturón de seguridad de adultos del coche, será necesario ajustar la silla de seguridad, quitando el cinturón de seguridad de 5 puntos y utilizando un cinturón de 3 puntos. cinturón de seguridad de punto. A partir de 12 años: los niños mayores utilizan el modo de retención mejorado del cinturón de seguridad. Los niños cuya altura y peso puedan usarse directamente con cinturones de seguridad para adultos deben sentarse en el asiento trasero.