¿Cuál es la dirección de vehículos eléctricos en el distrito de Nankai, Tianjin?
Desde 2065438 + 9 de mayo de 2008, Tianjin ha lanzado el registro y la concesión de licencias gratuitos para bicicletas eléctricas de dos ruedas y la construcción de proyectos de bicicletas eléctricas de Internet de las cosas.
Desde julio de 2018, los departamentos no regulatorios de la 18 Dirección de Seguridad Pública Municipal y la Dirección de Gestión de Tránsito han habilitado en conjunto 18 puntos de registro e instalación de placas en las principales intersecciones de la ciudad, es decir, uno en cada distrito. La policía de tránsito de servicio en la carretera proporcionará recordatorios publicitarios a los propietarios de bicicletas eléctricas sin licencia y los guiará hasta los puntos de registro al borde de la carretera para completar los procedimientos de registro.
Aquellos que cumplan con los estándares nacionales para bicicletas eléctricas pueden registrar e instalar una matrícula formal (matrícula blanca), y aquellos que superen los estándares pueden registrar e instalar una matrícula temporal (matrícula amarilla). El período de transición para las placas temporales es de tres años, transcurrido el cual se les prohíbe circular por la carretera. Las bicicletas eléctricas de dos ruedas modificadas y montadas no podrán matricularse con matrícula.
Datos ampliados
La “Ley de Seguridad Vial de la República Popular China” estipula:
¿Artículo 18? Los vehículos no motorizados que deben estar matriculados según la ley sólo pueden circular por la carretera después de haber sido registrados por el departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública.
Los tipos de vehículos no motorizados que deben registrarse de acuerdo con la ley serán estipulados por los gobiernos populares de las provincias, regiones autónomas y municipios directamente dependientes del Gobierno Central con base en las condiciones reales locales.
El tamaño, calidad, frenos, timbres y dispositivos reflectantes nocturnos de los vehículos sin motor deberán cumplir las normas técnicas de seguridad para vehículos sin motor.
¿Artículo 36? Según las condiciones de la vía y las necesidades del tráfico, las vías se dividen en carriles para vehículos motorizados, carriles para vehículos no motorizados y aceras, con carriles separados para vehículos motorizados, vehículos no motorizados y peatones. No existen divisiones entre carriles motorizados, carriles no motorizados y aceras. Los vehículos a motor circulan por el medio de la vía, mientras que los vehículos no motorizados y los peatones circulan por ambos lados de la vía.
Gobierno Popular Municipal de Tianjin - A partir de ayer, las bicicletas eléctricas en la intersección 18 tendrán licencia.