El primer paso es quitar la bomba de entrada de aire. Hay cuatro tornillos en la bomba a la izquierda de la batería. Desenchufe el conector del cable, retire los dos tubos del lado derecho y retire la bomba de entrada de aire. Lo entenderás después de mirar la imagen. La de la derecha es la bomba de entrada de aire, con dos tornillos en la parte delantera y trasera. El de la derecha es difícil de quitar. El segundo paso es comenzar a desmontar el colector de admisión * * * ¡Hay ocho tornillos! Cuatro arriba y cuatro abajo. Paso 3: Después de quitar todos los tornillos, no se apresure a llegar al colector de admisión. Primero retire el tubo de aceite izquierdo y asegúrelo con unos alicates. Además, desenchufe el tubo de la válvula de presión de combustible. Al lado del anillo se encuentra el tubo de conexión de la válvula de presión y en el medio se encuentra la bujía. Paso cinco, puedes quitar el colector de admisión. Tenga en cuenta que hay dos clips en los lados izquierdo y derecho. Utilice un destornillador para abrirlos suavemente mientras extrae el tubo de entrada de aire con ambas manos.
La función del colector de admisión: mantener la seguridad en la conducción. En un motor con inyección de gasolina con carburador o cuerpo del acelerador, el colector de admisión se refiere al tubo de admisión después del carburador o cuerpo del acelerador y antes de la entrada de aire de la culata del cilindro. Su función es distribuir la mezcla desde el carburador o cuerpo de mariposa hasta la entrada de aire de cada cilindro.
Para un motor diésel o con inyección de combustible en puerto, el colector de admisión distribuye aire limpio solo a los puertos de admisión de cada cilindro. El colector de admisión debe distribuir aire, mezcla de combustible o aire limpio a cada cilindro de la manera más uniforme posible, por lo que las longitudes de los conductos de flujo de aire en el colector de admisión deben ser lo más iguales posible. Para reducir la resistencia al flujo de aire y mejorar la capacidad de entrada de aire, la pared interior del colector de admisión debe ser lisa.