¿Volkswagen Bora indica "Revise el sistema de arranque del automóvil" para realizar el mantenimiento?
Inspección y análisis: El personal de mantenimiento inspeccionó el vehículo defectuoso y encontró que en el panel de instrumentos del vehículo aparecía "Por favor verifique el sistema de arranque del vehículo" (Figura 1). Durante la prueba de manejo, se verificaron todas las funciones del vehículo y no hubo anomalías, pero no se pudo eliminar la indicación de falla en el panel de instrumentos.
Conectar la herramienta de diagnóstico y comprobar la función de guiado. El sistema indica que es necesario verificar la conexión al terminal 15. Continúe verificando y operando el interruptor de arranque de un botón E378 de acuerdo con los requisitos del instrumento de diagnóstico. Puede ver que el instrumento de diagnóstico muestra un estado normal.
Según el diagrama de circuito correspondiente, cuando la unidad de control de la red eléctrica del vehículo J965 recibe la señal de cierre de E378, enviará una solicitud a la unidad de control eléctrico central J519 y conectará el terminal 15.
A partir de los resultados de la inspección anterior, se puede juzgar preliminarmente que la posibilidad de que haya un problema con la línea actual es pequeña, pero es más probable que haya un error de reconocimiento de señal de la unidad de control o que haya interferencia externa; .
Después de revisar el vehículo, no se encontró ningún equipo externo de navegación o posicionamiento, y se decidió leer el flujo de datos de la unidad de control del vehículo como base para realizar una evaluación. Lea los flujos de datos de J965, J519 y J533 de la unidad de control de la interfaz de diagnóstico del bus de datos cuando el interruptor de encendido del vehículo se enciende y apaga, y descubra que el estado del terminal 15 mostrado por estos tres terminales se puede cambiar entre "encendido" y "apagado". No se encontraron otros mensajes de error.
Solución de problemas: según los resultados de la inspección anterior, el personal de mantenimiento reemplazó el vehículo defectuoso con un nuevo J519 y realizó la codificación. En la siguiente operación de prueba, el fallo no volvió a ocurrir y se eliminó.