¿Dónde se publican las nuevas normas para el alquiler de minibuses?
Actualmente, hay más de 6.300 empresas de alquiler de automóviles en China, con un número total de vehículos arrendados de aproximadamente 200.000, con una tasa de crecimiento anual de aproximadamente el 20%. Sin embargo, en comparación con los países desarrollados en la industria del alquiler de automóviles, todavía existen grandes brechas en la cantidad de vehículos, la concentración del mercado, las operaciones de la red y las capacidades de servicio. El 92,7% de las empresas nacionales de alquiler de coches tienen menos de 50 vehículos. La cuota de mercado de las cinco principales empresas, como China y EHI, es sólo de alrededor del 20% (la cuota de mercado de las cinco principales empresas de Estados Unidos es del 94%), lo que hace que las empresas nacionales de alquiler de coches tengan menos de 50 vehículos. Es difícil implementar operaciones en red y formar economías de escala.
Del 1 al 14 de junio, el Ministerio de Transporte solicitó públicamente opiniones sobre los "Dictamenes Orientadores para la Promoción del Desarrollo Saludable de la Industria del Alquiler de Coches". Sobre la base de opiniones y sugerencias plenamente absorbentes, las "Opiniones Orientadoras" limitaron el ámbito de aplicación al alquiler de minibuses y enriquecieron los requisitos pertinentes para la prevención antiterrorista y añadieron "mantener la seguridad pública" y "recopilar y presentar datos pertinentes"; información de acuerdo con las regulaciones" " contenido agregado declaraciones como "fomentar el uso de vehículos de nueva energía para el arrendamiento de tiempo compartido" y "alentar a los operadores de arrendamiento de tiempo compartido a adoptar modelos de crédito en lugar de gestión de depósitos".
En la actualidad, han surgido varias empresas de gran escala, conectadas en red y de marca en la industria nacional de alquiler de automóviles. Al mismo tiempo, con la aplicación generalizada de la tecnología de Internet móvil, el nuevo modelo de arrendamiento de tiempo compartido también se ha desarrollado rápidamente en China, especialmente afectado por la reforma del sistema oficial de automóviles y las restricciones a la compra de automóviles de pasajeros en algunas ciudades. El arrendamiento de tiempo compartido se ha ganado el favor de algunos residentes urbanos por sus ventajas de conveniencia, economía y uso intensivo de recursos vehiculares. Cada vez más empresas han acelerado el diseño del mercado del arrendamiento de tiempo compartido.
El alquiler de tiempo compartido supone una innovación en el modelo de servicio, la tecnología y la gestión del alquiler tradicional de turismos, que mejora la experiencia del usuario. Las "Opiniones orientativas" señalan que los alquileres de tiempo compartido ofrecen nuevas opciones para los viajes urbanos, ayudan a reducir la disposición de las personas a comprar automóviles y alivian la tendencia de rápido crecimiento de la propiedad de automóviles privados en las zonas urbanas.
Los "Dictámenes Orientadores" dejan claro que se deben tomar en consideración las características de los viajes no intensivos en tiempo compartido, se debe determinar razonablemente el posicionamiento del tiempo compartido en el sistema de transporte integral urbano y Se debe estudiar y establecer un mecanismo de entrega de vehículos para el establecimiento de un sistema de tiempo compartido que sea compatible con las necesidades de viajes públicos, los recursos de vías urbanas y los recursos de estacionamiento. Los operadores de arrendamiento de tiempo compartido deben mejorar sus capacidades de servicio en línea y fuera de línea, adoptar servicios de pago y liquidación seguros y conformes, garantizar la seguridad de los depósitos y fondos de los usuarios y fomentar el uso de modelos de crédito para reemplazar la gestión de depósitos.
Con el fin de crear un buen entorno de desarrollo industrial, las "Opiniones Orientadoras" también presentaron requisitos para acelerar la construcción de estándares del sistema y promover la resolución de problemas pendientes como las infracciones de tránsito de vehículos de alquiler y Fraude de vehículos de alquiler. Acelerar la construcción del sistema crediticio, establecer un sistema de evaluación crediticia para operadores y arrendatarios de arrendamiento, y construir un mecanismo conjunto de recompensa y castigo entre departamentos y regiones.