¿Cuáles son las diferencias entre los BMW Serie 5 525, 520, 528, 530 y 535?
1. BMW 520:
El BMW 520Li es producido por BMW. Su mayor característica es que está equipado con un motor de 6 cilindros en línea y una transmisión manual de 8 velocidades. La potencia máxima es de 177 caballos de fuerza. La característica más importante del BMW 520Li es que está equipado con un motor de 6 cilindros en línea y una transmisión manual de 8 velocidades. La potencia máxima es de 177 caballos y el par máximo es de 230 N·m.
2.BMW 525:
El BMW 525Li es de tracción delantera, con una velocidad máxima (km/h) de 233, un consumo teórico de combustible (L/100km) de 9.4 y un estándar de emisiones de 2494. Potencia máxima (kW/rpm) 160/6500 Par máximo (N·m/rpm) 250/2750.
3. BMW 530:
El BMW 530Li es un automóvil lanzado por BMW Brilliance Automobile Co., Ltd. El BMW 530 utiliza un motor de gasolina de seis cilindros en línea y tecnología de cuatro válvulas. , tecnología dual VANOS y DME.
4. BMW 535:
El BMW 535Li está equipado con un motor L6 biturbo de 3,0 litros con una potencia máxima de 225 kw (306 CV)/5800 rpm y un par máximo de 400 Nm/1200 ~ 5000 rpm. Los neumáticos delanteros y traseros son neumáticos Run-Flat Goodyear Excellence 245/45 R18 96Y, que se caracterizan por un rendimiento de frenado brusco y el mejor rendimiento de confort general.
Datos ampliados:
En 1972, BMW lanzó la primera generación del sedán BMW Serie 5 con el número E12 en el Salón del Automóvil IAA. Inicialmente sólo se lanzaron dos modelos: el 520 y el 520i, ambos propulsados por el motor de cuatro cilindros con el número M10.
En 1973, BMW lanzó el BMW 525, un motor de seis cilindros y 145 caballos de potencia. Un año más tarde, debido al impacto de la crisis del petróleo, también se introdujo en el Serie 5 el modelo básico 518 con sólo 90 caballos de fuerza. Al mismo tiempo, en el mercado norteamericano, BMW lanzó el BMW 530i. Su motor de seis cilindros y 176 caballos de fuerza y su transmisión manual de cuatro velocidades pueden impulsar al 530i a una velocidad máxima de 124 mph.
En 1975, el sucesor del 525 tenía 1,65 CV, y le siguió el 528. En 1976, debido a muchos problemas, BMW realizó algunas mejoras menores en el Serie 5: cambió la parrilla delantera (pareciéndose más al Serie 3 con el número E21), mejorando el sistema de ventilación y el aislamiento acústico de todo el vehículo. Se han agregado espejos retrovisores eléctricos y un sistema de frenos de disco delantero.
Al mismo tiempo, los neumáticos deportivos, el sistema de aire acondicionado, los elevalunas eléctricos y la dirección asistida también son configuraciones de serie en esta generación del Serie 5. Ese mismo año, los motores de cuatro cilindros del 520 y 520i fueron reemplazados inmediatamente por motores de seis cilindros de 122 caballos de fuerza, y el 528 fue reemplazado por el 528i, que usaba un motor de inyección electrónica.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu-BMW Serie 5